Nagyon bejövős az új Merci
http://www.formula1.com/gallery/launches/
Nagyon bejövős az új Merci
http://www.formula1.com/gallery/launches/
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
redbull elsö szarnya megint nagyon durvara sikerült ketsegtelenül a lotus es a mercedes a legszebb.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Az új hátsó szárny működése:
http://www.youtube.com/watch?v=zYnUZ...layer_embedded
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
ZORRO
OO=[][]=OO
ZORRO
OO=[][]=OO
McLaren bemutató: http://mclaren.com/livefromberlin/
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
A felni is jó nehéz lehet. A csávó milyen könnyedén fogja már.
ZORRO
OO=[][]=OO
A ralis témacsoportba mozgattam a Kubica balesetével foglalkozó hozzászólásokat:
http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?3430
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Nem is F1, sőt, nem is autó, de a National Geographicen volt egy műsor, a Ducati gyárból. Az összeszerelő soron fogta a csávó félkézzel a kereket, és berakta a helyére. Pedig az egy széria utcai motor volt, de azért gondolom valami csoda anyaggal meg volt okosítva az a felni.
A HRT-t láttátok már? Még egy ilyen elb... karvalyorrú vmit
http://www.irace.hu/formula-1/formul...kezett-az-f111
Van ezeknek szélcsatornájuk?
Igaz nem F1, de nem találtam topicot.
Eurosport 2 14:00 GP2 futam Abu Dhabi.
Jó lesz látni végre valami autósportot.
Ez mán kedvemre való:
http://www.a5.hu/cikkek/2/45761.shtml
ZORRO
OO=[][]=OO
Az állítható hátsó szárnyakra azért kíváncsi leszek. Pl. az első körökben még mindenki 1mp-en belül van az előtte lévőhöz képest. Lesz majd ott szárnycsapkodás.
És ha 3-an mennek egymás mögött 1mp-re, akkor a középső is állíthatja a hátsó szárnyát? Mert azzal tulajdonképpen ő védekezésre is használná.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Hát ja, ez már megin túl lett bonyolítva, szinte undorodom előre az egésztől...de én úgy tudom am majd csak a 4. körtől használhatják.
http://sport365.hu/auto-motor,formul...ezonjaban,2998
"Ezzel szemben a hátsó légterelők beállításain a versenyzők menet közben is módosíthatnak, amelytől a szakértők több előzést várnak. Erre a harmadik kör után lesz lehetőség, amennyiben a pilótafülke kijelzője szabad jelzést ad. További korlátozás, hogy a rendszer csak akkor működtethető, ha a versenyző egy másodperces távolságon belül van az ellenfeléhez képest."
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők