Eredetileg
Csiki Péter írta
Igazabol a guminyomasnal es homersekletnel szerencsesebb ha nem az erzetedre hagyatkozol, hanem nezed a konkret ertekeket a garazsban vagy a MoTeC-ben (utobbi sokkal jobb mert a palya minden egyes centimeteren latod hogy mennyi az aktualis ertek). Az idealis nyomas 180-190 Kpa (a MoTeC I2pro guide 200-at ir de az lehet hogy kicsit sok, bar nem tudom) az idealis homerseklet 90-100 fok (bar ez gumifajtankent valtozik, ertsd Pirelli, Michelin, Dunlop). Ennek az eloszlasat a Camber-el (kerekek fuggoleges dolese) tudod szabalyozni, a lenyeg az, hogy a kerekek belso es kulso szele kozott 5-10 fok kulonbseg legyen a belso szel javara, a kozepe meg valahol a ketto kozott. A gumikat a nyomas csokkentesevel tudod jobban melegiteni, de ebbe meg kemenyen beleszol a rugoero, a roll-bar-ok, damperek, nem mindegy hogy kemenyre vagy lagyra van beallitva az auto rugozasa. Ha a kozepso gumihomerseklet nagyobb mint a belso csokkenteni kell a guminyomast, ha a kozepso gumihomerseklet alacsonyabb mint a kulso novelni kell a nyomast.
Közösségi könyvjelzők