Eredetileg
Norbi írta
Lassú berugózás a nemtom én hány mm/sec sebesség alatti (le van irva az abba a setupos kézikönyvbe, de nem is lényeg) rugózások esetén számit, a fast pedig az a felettieknél. Magyarul a lassú akkor számít, mikor fékezel, gyorsítassz, és előre vagy épp hátra dől a kaszni, vagy kanyarodásnál mikor oldalra, a fast pedig mikor rámész a kerékvetőkre, vagy nagy hepehupákra, és azoktól kajak gyorsan felcsap a kerék.
A lassúval tehát jól lehet szabályozni hogyan reagáljon a kormány, és gáz mozdulatokra. De a berugózás szoros kapcsolatban van a kirugozással értelemszerüen. Általában az adott berugozás érték 2x-esért szokták beállítani kirugozásra.
Ha elől csökkenti-hátul növeli az ember a lassu berugozást kanyarra ráforduláskor túlkormányzott lehet.
De egyébként a legéscsillapítók a legutolsó dolgok között vannak, amit be kell állítani, és igazából a köridőben is kábé az utolsó 1-2 tizedet jelenthetik.
A keréknyomás, dőlés, stabilizátor, rugók, hasmagasság az egyénre megfelelő beállítása sokkal de sokkal fontosabb ezeknél.
Közösségi könyvjelzők