Nem akartam feszegetni, de iden mikor Hamilton nevu "orult" gyerek cikazott tobbszor Petrov elott, akkor erdekes modon nem sujtottak ilyen buntetessel. O aztan szabalytalan volt a tobbszori iv valtoztatassal. Itt meg semmi sem volt. Ha volt is veszelyes helyzet, azt csaki Bari idezte elo a viselkedesevel. Szerintem nagyon szep latvany volt, ilyent akarunk meg latni sokat. Elegem van a vonatozasokbol....
Hamilton is szabálytalan volt, de nem volt mellette senki. Sumi akkor kezdett el keménykedni amikor már beengedte maga mellé Barikát..igen hagyott neki 2 autónyi helyet, tehát beengedte.
Sumák lenne az utolsó ember akit kívülről próbálok megelőzni..ha nem féktávon fog kizárni akkor kigyorsításkor tol le a fübe.
Ha tegnap Bari kívülről próbálkozik akkor Sumi belülről még visszatámadhat féktávon, így esélye sem maradt más mint leszorítani az ellenfelét a boxutca falához, a box kijáratába, a fübe és a vizelvezető árokba..totálisan szándékosan..végig jobbra nézett.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Szerintem Barrichello teszi a dolgát. Amikor kellet akkor a gázt nyomta, pedig biztos hogy a zabszem nemfért el...
Mostmeg sír mert most ezzeltud eredményt elérni.
Ami a bírálatokat illeti, remélem senkisem sértődikmegrajta, de szerintem itt senkisincs aki ezt az előzést élőben bevállaltavolna. (F1 kormányon nincs ESC ).
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Hova kellett volna néznie? Bal oldalon nem volt senki...
Nézőpont kérdése:
- Rossz indulatú nézőpont: azért nézett jobbra, mert szándékosan fel akarta kenni a falra, de még így sem sikerült
- Jó indulatú: azért nézett jobbra mert figyelt a másikra, hogy meddig mehet még úgy hogy a másik ne kenődjön fel a falra...
- Semleges: csak azt nézte hogy meddig mehet még jobbra hogy ő maga se menjen a falnak, de már a szeme sem a régi
Az nem ugy van, hogy az ember oda iranyitja az autot ahova nez? Kanyarba befele ezert nezzuk az apex-et, kifele pedig a palya szelet.
Nos, MSC is elismerte...
http://www.a5.hu/cikkek/53/42266.shtml
ZORRO
OO=[][]=OO
Nem érdekes az eset eleje, csak az érdekes, hogy rossz esetben ez történik ha összeérnek a kerekek, és falak vannak a közelben.
MSC vs BAR esetről csak annyit, hogy mindegy hogy melyik irányból jön Barika..ez akkor is leszorítás volt, ráadásul teljesen szándékos, és nincs rá garancia, hogy külső ívről több helyet hagy Sumi, hiszen akkor övé a belső ív és valódi eséllyel küzdhet a kanyarért.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
MSC nem az a bocsánatkérős tipus, nemigen szokta belátni a hibáit, és csínytevéseit. Ha így kiáll és fejet hajt akkor el tudom képzelni, hogy látta a videot Bari szemszögéből..
Derreck Warwick ex f1 pilóta a stewardok tanácsadója ezt nyillatkozta a futam után:
"You have to view the evidence you have and you could disqualify him from the next grand prix, or two grands prix," he continued. "But we felt a 10-place penalty is a big penalty to carry for Spa. It kind of puts him out of the race at Spa, and hopefully he will learn from that and remember that the new stewards will not tolerate that driving."
Utoljára módosította: Tilus; 2010. 08. 03. 13:09.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Régi szép idők. Ekkor kezdődött: 1988 Estoril. Akkoriban már ez is hatalmas nemtetszést váltott ki...
Most olvastam, ez friss leszorítósdi... Mondjuk Brands Hatch amúgy is szűk pálya, közel a korlát és hatalmasat lehet esni. Sikerült! És még örülhet, hogy néhány töréssel megúszta.
nem akarom elkezdeni, mert aztán tudjuk mi lesz belőle korábbról, de remélem hogy akkor a tiszteletteljes "new stewards" ezentúl nem fog kivételezni mással se. Mondjuk érdekes hogy bizonyos ember(ek)nek évek óta elnézik, és most hirtelen a 7x bajnokon "példát statuálnak"...működhet, csak nehogy megcáfolják saját magukat a következő HAM esetnél....
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Na igen...
Volt is már erre utalás ebben a témában is, aztán a válasz olyasmi volt, hogy az más volt. Igen, de szabálytalan volt. Nem egyszer, többször. Büntetés? Az nincs.
Mind1, idén (is) divat MSC-t gyalázni, nagyon drukkolok, hogy segítsen összehozni a Mercinek egy olyan kocsit amit ő akar, és jövőre lesz gyalázás!
ZORRO
OO=[][]=OO
Nagyon sokat nem keresgéltem, de itt egy link, HAM és Glock, kb a 2. perc környékén. Glock megy a vizes fűre. Az esetet nem is vizsgálták. Barikellonak ehhez képest tengernyi helye volt. Ha félti a bőrét akkor menjen inkább golfozni.
http://www.youtube.com/watch?v=GDlLOrDZlyM
Nem az a baj, hogy most Schumit büntetik, hanem hogy eddig nem büntették az ilyet rendesen. Tavaly ugyan kapott egy áthajtásost Webber Nürbin, de előtte volt már ilyen eset(e), és simán elengedték az elkövetőt.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Sok a kritika, hogy nincs előzés. Most majd megoldják. Nem hagyod magad? Büntetünk. Valószínüleg valaki félreérhetett valamit, mert előzni egy dolog. Csatát akarok látni. Abban nincs semmi, hogy az aktuális "nagyongyors" pilóta-autó páros kerülgeti a többieket (mondjuk már ilyet sem nagyon látni), ha azoknak esélye sincs hárítani. A Schumi-Bari akció nagyon tetszett, ilyenért érdemes leülni a TV elé. Régen fikázás tárgya volt az ilyen rinyálós pilóta, a pilóták között. Bariról tudjuk, hogy hisztis, mint egy kisgyerek (a tavalyi állandó sírdogálását már én szégyelltem), de ellent mond az egész sírásnak, hogy a gázról a lábát nemigen vette el! Megcsinálta azt amiért fizetik és amiért leülök a TV elé. A nagy győztesek sem tartanának ott ahol (ahol Bari nem is fog), ha minden rizikós előzés után elcsukló hangon pityeregnének a rádióba, hogy Blackflag! Cirkuszba sem kísérném a gyereket, ha az oroszlánon szájkosár lenne és valszeg a bikaviadal sem lenne olyan népszerű, ha mindig tutira a torreádor győzne, stb. Ja, hogy mi köze ezeknek az F1-hez? Én. A néző, aki igazi cirkuszt akar, nem mesterségeset, amit a médiak.csögök kreálnak. Azért vagyok bosszús, mert mindennaposnak kellene lennie a hasonló akcióknak, nem pedig megvárni egyet, ami szökőévente történik, hogy a média meglovagolhassa és megkérdezze a sok "szakértőt" (pl. Irvine. (kapásból Burti jutott eszembe Spaban). Ha ha, kacagnom kell...ene, valójában sírok), hogy tudjon valami f...ságot nyilatkozni, hogy: Mit is kell mondani? Ja igen! Húúúúú de nem volt szép, hát ilyet?! Ez is egy bizonyítéka, hogy nagy a baj az F1-ben, hogy már hír egy előzés, amit az előzendő meg akar akadályozni! Hogy mik vannak (nem csak a konkrét esetre vonatkozólag, hanem általánosságban beszélek, ha valami nagyon gáz, legyen büntetve, de azért ne feszítsünk keresztre sem senkit)?! Milyen bajban lenne a bírói testület, ha minden versenyen 18 ilyen előzést kellene vizsgálni. Remélem eljön az az idő is. Újra.
Ui.:Egyetértek, monnyon le, menjen golfozni.
Utoljára módosította: Morgo; 2010. 08. 03. 21:22.
Akkor ime egy video a Barrichellos apukaert rinyalos csapatnak!
Azt hiszem itt Massa pl. neccesebben elozott es valahogy nem emlekszem, hogy Webber fekete zaszlot kapott volna-e... Mondjuk Massa se hisztizett! Na most akkor mi van? Lehet versenyezni vagy sem? Szerintem nem. Minden elore le van zsirozva. Mesterseges izgalom.
Ha szabad versenyt akarnanak kevesebb szarnyak lennenek es tobb gumi!
Schumi meg tul laza volt Barival szemben. En siman becsuktam volna a kapuk hadd satuzzon. Legkozelebb majd a szabad ivet valassza!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők