Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Na ja. Most valami aerodinamikai szarság miatt szopóágra kerülsz, ha megpróbálsz szélárnyékban maradni. Emiatt nagyon nehéz a hosszú egyenes előtt 1-2 kanyarral odalopakodni a megelőzendő autó mögé. Egy tökéletes világban pl. Bari nem úgy kezdett volna neki a célegyenesben az előzésnek, hogy a célegyenes ráfordítóban még fél kanyarnyi hátránya van, ráadásul nem is tud rendesen elkezdeni kigyorsítani.
Nem is ertem miert buntettek meg... csak elkezdte felvenni a belso ivet. Barrichellot meg nem zavarta, hogy az mar foglalt... kereset megegy beljebb levot. Ja hogy ott mar betonfal es fu van? O valasztotta, ne csodalkozzon. Meg igy is boven elfert, korrekten felrehuzodott utana Sch. miutan bement melle.
Mikor Barrichello bement mellé, még a fehér vonalon belül voltak mindketten, de MS csak tolta kijjebb, míg Bari már a vonalon kívülre kerül. Tehát szó szerint leszorította a pályáról.
Elég elkeserítő, hogy számodra csak a "minek ment oda" jön le.
A "bőven elfér"-t és a "Korrekten"-t pedig gondold újra.
De tudod mit. Írj a FIA-nak, hogy nem MS-t kell megbüntetni, hanem Barrichello-t, mert teljes terjedelmével elhagyta a pályát, tehát szabálytalanul előzött.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Ocsem ha valaki elfoglalja a belso ivet, akkor te befurakodsz 300-al? Ha igen, akkor szamolj ilyennel. Szerintem semmi nem volt. Nekiment a falnak? Nem. Nekiszoritotta a falnak? Nem.
Raijesztett? Igen. Ezt tiltja valami? Nem...
Akkor meg tovabbra is azt mondo Bari egy HP.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Zsír csak beindul a vita! A helyzet az tényleg a leszorítást büntetik ilyen esetekben az, hogy Bari hisztizik az igaz ő szokott, Schumi lenyomta a pályáról ez tény. Egyszer már írtam ahol gyalulnak ott hullik a forgács. Mér nem ment kívülre? Versenyeztek na.Szűk volt az biztos. Ha emlékeztek volt egy esős verseny amin Massa és Kubica mindenütt mert csak a pályán nem tolták egymást jobbra balra mégse büntették meg őket. Pedig esőben szerintem az is volt olyan veszélyes mint ez.
Rubens nagyon sírósan kommunikálta le verseny után. Még mondta is hogy: Schumi mindig is mondta hogy csak sírni tudok, de jaj de veszélyes volt.....blabla. (és ugyanúgy sírt )
Ettől azért valami férfiasabbat is mondhatott volna ha már megalázta a pályán.
Amúgy Brundel is unfair-nek nyilvánította, mivel onnantól kezdve hogy látta hogy RB mellette van, továbbra is tolta le a pályáról.
Ferivel és Nandóval értek egyet: szánalmas, hogy Bari kihisztizte ezt a büntit. Amikor egy autó előttem már középen van, és még jobbra tart, akkor nem megyek be mellé jobbról. Ha véletlen elborulna az agyam, és mégis bemennék, és a mellettem lévő srác továbbra is jobbra tart, akkor veszem a lapot, és elveszem a gázt, ennyi. (Pláne ha a másiknak van némi respect-je)
Schumi sem hülye nyilván addig szorította, amíg elfértek, utána rögtön kihúzódott és elengedte. Igazából én Bari helyében úgy fordítottam volna magam javára a dolgot, hogy a verseny után azt nyilatkozom, hogy tökös voltam, és MS nem bírt velem, lenyomtam mint a bélyeget. Ehelyett ott pityereg a rádióba, black flag meg minden. Ja, persze, Móricka...
ZORRO
OO=[][]=OO
Egyszer csináltam egy ilyet mint most Schu (Spán Szabival szemben) és kaptam egy figyelmeztetést
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Egyáltalán nem. Sumi beállt egy ívre..amikor mellé ért még volt 2 autónyi hely, Sumi tovább szorította teljesen szándékosan. Ismerjük ezt a taktikát...Senna kezdte el csinálni. Az a lényege, hogy Sumi/Senna/Webber rádbízza, hogy akarsz e balesetet, a másik lehetőséged az hogy fékezel.
A szabályzatban totál egyértelmüen benne van, hogy választanod kell egy ívet azon nem változtathatsz és a leszorítás szogoruan tilos. Jeff Krossnoff így halt meg, nameg egy pályabíró is a balesetben. Ez tegnap centiken múlott.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Egyrészt csak szóbeli (nem igazi bünti), másrészt a mi bajnokságunk eléggé távol áll a mai F1-től. Remélem a fentebbi hsz-omból nem arra következtettél, hogy ezután úgy vezetek majd, mint MS!
Úgy értettem az ott akkor szerintem belefért, HGPLM-ben azért nyilván nem szívesen látunk ilyet.
ZORRO
OO=[][]=OO
Azt meg se merem említeni, ha jöt volna ki valaki a boxból.
nem teljesen látszik a videón az eset eleje, de amennyire látszik, szerintem ez tök más, itt az előzött autó még egy harmadikat próbált előzni miközben az őt előző Krossnoff mellé ér és gondolom összeértek a kerekek, így repült fel.
Ezzel szemben ez az eset sztem egyértelműbb, BAR bement a szűkülő résbe - a viden is látszik, hogy MSC már elindult arra, szal nem lett volna neki kötelező belülre menni...
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Jaj, de jó kép!
http://planetf1.com/race-features/62...s-From-Hungary (1. fotó)
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők