Azért az Alonso megjegyzése sejtet valamire, kb. 40kört lágyon kibírni, nem volt az annyira lágy...
Azért az Alonso megjegyzése sejtet valamire, kb. 40kört lágyon kibírni, nem volt az annyira lágy...
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Utoljára módosította: Biesz Zsolt; 2010. 08. 01. 17:31.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Na jó végre lehet adni a magyar versenynek egy jó 4-est. Vettel tényleg elég láma volt az sc kor de Alo mér nem nyomta le? Na mindegy a szabály az szabály. De hogy ezen a tetves pályán ne lehessen előzni Webber ahogy alkalmazkodni tudott na az nem semmi.,mondjuk a kocsi sem akármi ha ekkora potenciál áll a versenyző rendelkezésére bármit meg tud csinálni. Alonso is mesterien tartotta maga mögött Vettelt Az elején meg a közepén hiába tolta le vettel ha a végén az utolsó szektor Alo mindig megnyerte,ez a mesteri feltartás a javából. A boxban meg lehet a meleg ártott meg a jó népnek vagy mi de nem meghúzni a csavart meg így benézni a nyalókásnak. Még jó hogy nem halt meg senki! A két öreg meg játszottak egy jót! ölég necces volt az tuti Lehet hogy Rubinho kocsijában durva dolgot is kell takarítani Sumi egy kicsit betartott neki ,de ez autóverseny volt nem sétakocsikázás mint ahogyan a magyar kommentátor hangot adott neki ,hogy azé az egy tetves pontért minek kellett keménykedni. Kellett mert ezért fizetik, és ezért fizet mindenki aki megnézi. hogy Verseny legyen a verseny nem elengedjük a másikat mert az kell a csapatnak. Végre a Magyar nagydíj többet ér mint a Német
Alonso Monaco-ban egy teljes versenyt ment a keményebb keveréken, és még bírta volna. Nem volt a legjobb, de bírta volna. Kobayashi pedig Valenciában ment egy szinte teljes versenyt a keményebb gumikon.
Tudom, hogy nem lehet a 2 típust összehasonlítani, de az, hogy a keményebbel kb. 1,5 versenyt, a lágyabbal pedig bő fél versenyt lehet menni, nem túl jó. Szerintem a kanadai futam és a jelenlegi általános gumihasználat között lenne ideális a helyzet.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Utoljára módosította: Biesz Zsolt; 2010. 08. 01. 18:04.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Ez igaz ,én csak attól féltem ,hogy vmi szigorúbb büntetést kap ami leállítana minden előzési manővert. Tudom nem tartozik ide de pl nekem volt a múltkor gt3 ban egy rajt utáni leszorításom kaptam érte egy figyelmeztetést pedig az fele ilyen durva se volt. Nem is tudom ha ilyet csinálnék mint ez ,mit kapnék érte. Szerintem van olyan zászlós figyelmeztetés amit illett volna bemutatni Suminak. És igazad van a merci formáját tekintve ez tuti URH
Most vagy a vörös bikáéknál van nagy zavar, vagy én nem értek valamit, de ne nézzenek már mindenkit hülyének! Nem volt jó a rádiója???? Bekapcsolták egyenes adásba mikor ott hisztizett a csapatnak!!!! Persze közben biztos megjavult, no comment, ez már nagyon az alja valaminek.
ZORRO
GPLRank: -22.088
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
ZORRO
OO=[][]=OO
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Nem az a baj hogy utasították vagy benézte, ez majdhogynem lényegtelen, mindenki ott csal ahol tud, hanem hogyha már hazudnak valamit, akkor olyat kellene, aminek a megcáfolására nincs egyértelmű bizonyíték. Ekkora marhaságot utoljára a 94-es angol nagydíj után hallottam, ahol egy szintén német fiatalember azt állította hogy nem látta a fekete zászlót mert a szemébe sütött a nap, de ezt legalább nem tudták megcáfolni, mégha mindenki tudta is hogy kamu. Vagy a Ferrari a múlt héten, legalább annyi gerinc volt bennük hogy egy percig nem tagadták mi történt, úgyis látta mindenki.
ZORRO
GPLRank: -22.088
Azért ne túlozzunk már ekkorákat...a rádio adás vétel nem mindíg tökéletes dolog, és hallani és megérteni is érdekes lehet egy F1 autóban. Bealudt a csávó vagy sem, megbünhődött érte és kész.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Azért a mai rádióadások azért már stabilan, érthetően üzemelnek. És legkevésbé a SC periódusban lehet gond, ahol azért nincs akkora vibráció. De ha nem érti, visszakérdez.
Viszont érdekes volt, tisztára be volt sértődve. Még az interjú alatt is lehetett érezni. Mintha "mi a picsáért kell ilyen miatt elvenni tőlem a győzelmet" lett volna a homlokára írva.
Mit csinálnának, ha annyi büntetést kapnának, mint amennyit itt a fórumon "követeltünk" már.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Ami a legdurvább, hogy mekkora tempókülömbség volt Vettel és Alonso között és mégsem tudta megelőzni amikor utolérte. ( Pedig inkább Alonso párti vagyok ). Ez botrányos hogy mennyire nincs autóverseny, tudom elmondjuk versenyről versenyre, de ez már tényleg a legalja. '92 óta nézem az F1-et, de amit az utóbbi években látok az kritikán aluli. Ettől függetlenül minden versenyre leülök, megnézem, de aztán mindig rájövök, nem kellett volna....Nem értek hozzá, nem tudom mitől lenne jobb, de hogy 1 ennyivel gyorsabb autó ne tudja megelőzni a másikat, szégyen
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
"Ami a legdurvább, hogy mekkora tempókülömbség volt Vettel és Alonso között"
És a Schumi-Bari közötti 3mp? Mégsem tudott vele mit kezdeni, körökön keresztül.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők