DTM

[barzo laszlo]

Basszus, minden DTM futamot a misanói éjszakában kellene rendezni. Mekkora verseny volt ez

Még szerencse hogy nem mi rendezzük, most pörögne a fórum, hogy "Nade A FEHÉR vonal!"
https://youtu.be/-eozd-Vm1XU?t=1429
Minden körben így mennek.

[latoo]

Még szerencse hogy nem mi rendezzük, most pörögne a fórum, hogy "Nade A FEHÉR vonal!"
https://youtu.be/-eozd-Vm1XU?t=1429
Minden körben így mennek.

Biztos úgy voltak vele, hogy a sötétben nem veszik észre ...

[barcalaci84]

Biztos úgy voltak vele, hogy a sötétben nem veszik észre ...

Misanoban világosban is kb így szoktak menni más szériákban is...Blancpainben is majdnem minden kanyart szélesítettek itt...
inkább megengedik a versenybírák az eligazításon , mert úgyse tudják betartatni...

[balage06]

Az Aston Martin jövőre csatlakozik a DTM-hez:
https://www.dtm.com/en/news/r-motors...018-10-11.html

[RangerHU34]

na a DTM is csatlakozott a "Hangosabb a Légpisztoly, mint a Motor" versenyszériákhoz...

[balage06]

2023-tól elektronyos lesz a DTM is. Az az 1200 bhp jól hangzik.
https://www.touringcartimes.com/2020...et-start-2023/

[barzo laszlo]

A pályák modernizálása és biztonságossá tételének egyik közkedvelt csodaszere az "aszfaltozzuk le az összes bukóteret". Aminek nyilván az a vége hogy a pályán senki sem megy.

A fehér vonal szabálynak több értelmezése is szokott lenni.
Az első amit az eligazításon elmondanak, hogy hol kell és hol nem kell a fehér vonalon belül menni.
A második a konyhanyelven értelmezett fehér vonal, ami általában annyit tesz hogy amit az előttem lévő vág az csalás, amit én vágok az még pont belefér.

Vicces látni hogy nincs új a nap alatt. Emlékszem mekkora dráma volt nálunk minden alkalommal amikor GTR2-ben vagy éppen AC-ben az aktuális szervező gárda eljutott a nyilvánvaló következtetésre, hogy ha már úgy is mindenki a fehér vonalon kívül megy, akkor legyen amit a pálya enged.

És hogy mi adja a történet báját. Mindenkinek arra van szabadideje amire akarja és amikor épp nincs mit beosztani akkor ott a kérdés hogy "melyik karját vágja le az ember. Mi viszi el a legtöbb időt?" Szóval már jó ideje ez az első motorsport "hír" ami eljutott hozzám és az is a "fehér vonal flame war a DTM-ben".

[masterC]

A pályák modernizálása és biztonságossá tételének egyik közkedvelt csodaszere az "aszfaltozzuk le az összes bukóteret". Aminek nyilván az a vége hogy a pályán senki sem megy.

A fehér vonal szabálynak több értelmezése is szokott lenni.
Az első amit az eligazításon elmondanak, hogy hol kell és hol nem kell a fehér vonalon belül menni.
A második a konyhanyelven értelmezett fehér vonal, ami általában annyit tesz hogy amit az előttem lévő vág az csalás, amit én vágok az még pont belefér.

Vicces látni hogy nincs új a nap alatt. Emlékszem mekkora dráma volt nálunk minden alkalommal amikor GTR2-ben vagy éppen AC-ben az aktuális szervező gárda eljutott a nyilvánvaló következtetésre, hogy ha már úgy is mindenki a fehér vonalon kívül megy, akkor legyen amit a pálya enged.

És hogy mi adja a történet báját. Mindenkinek arra van szabadideje amire akarja és amikor épp nincs mit beosztani akkor ott a kérdés hogy "melyik karját vágja le az ember. Mi viszi el a legtöbb időt?" Szóval már jó ideje ez az első motorsport "hír" ami eljutott hozzám és az is a "fehér vonal flame war a DTM-ben".

Kár érte, hogy a valóságban, ahol erre minden technika és ember szám is adott ilyen végkövetkeztetés lett, hogy szépen ott mennek, ahol aszfalt van.
Szerintem a szimulátort kár ide keverni, mert itt nem $$$-ért megy az öldöklés. Szervezőként nekünk is (sok) fejfájást okoz, az amúgy készítője által szabadon értelmezett pályahatár megírása, így kénytelenek vagyunk kerülni az ilyen pályák használatát, illetve nem fog senki sem annyi energiát beleölni minden lehetséges vágás átnézését. Persze ezekre is vannak megoldások, jónak és egyszerűnek egyiket sem mondanám.

[neilszab]

Kár érte, hogy a valóságban, ahol erre minden technika és ember szám is adott ilyen végkövetkeztetés lett, hogy szépen ott mennek, ahol aszfalt van. Szerintem a szimulátort kár ide keverni, mert itt nem $$$-ért megy az öldöklés.

Szimulátorban még olcsóbb, egyszerűbb és kézenfekvőbb lenne mindezt megoldani, hiszen csak a pályahatárok kezelését kellene egzakt módon megírni egy következetes szabály szerint.

Csakhogy mivel jól láthatóan ez a valóságban sem így működik, így gondolom a virtuális pályákat sem akarják/merik szigorúbbra szabni, de hát végül is ha úgy vesszük, akkor így hiteles a szimuláció.