Dan Wheldon, nyogodjék békében!
Dan Wheldon, nyogodjék békében!
Sok oka van az embernek az örömre a győzelem nélkül is. - Kimi Räikkönen
RIP Wheldon
Néztem a közvetítést, de a baleset után lefeküdtem, nem vártam meg a (végül be sem következett) restartot holnap (ma) meló lévén. Hát csak pislogtam rajta, dehát az ember próbál úgy hozzáállni hogy "a big one az big one, ez egy ilyen műfaj, de annyit megúsztak már, ezt is miért ne?".
Csak reggel hallottam a rádióban a rossz hírt.
Ennek az érának nem így kellett volna véget érnie ((
"Néhány éve versenyzek ezeken az oválokon, a rémálmom, hogy repülök, és a kerítésben végzem. A kerítés megsemmisíti a kocsit és a benne ülőt, nagyon komoly balesetek történtek már így. Most én is azt gondoltam, ennyi volt, megyek a kerítésbe. Először viszont az aszfaltra érkeztem, aztán a falnak csapódtam, és lángokat láttam, többre nem emlékszem. Sajnos Dant a kerítés fogta meg, ez ölte meg" - mondta a 30 éves klasszis."
http://sportgeza.hu/forma1/2011/10/1...edia_receptje/
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Én is néztem a versenyt de elaludtam. Éreztem hogy nagy a baj de úgy voltam vele rázós de eddig megúszták most sem lesz gáz,lett. Közhely de akkor is technikai sportok veszélyes üzemnek számítanak.A gombóc mégis ott van a torkomban.
Nyugodjon békében.
Azért Powerről köztudott hogy utálja az oválokat...ha rajta múlna csak roadon mennének.
Én egy kicsit túlzónak tartom a pack versenyzési forma körül kialakult "hisztit". Persze, nyilván veszélyes, dehát az autósportok többsége az nem? Ennyi erővel be lehetne tiltani a nascarban Daytonát és Degát (mivel azokon ők is fullgázzal tudnak menni) is, vagy a rallyt, sőt mindenféle road versenyt (Surtees). Mert ennyien roadon is meghalnak... Az indyben sem volt 5 éve halálos baleset. Rengeteg big one-t megúsztak, és most is a 15ből 14 ember megúszta. Egy sajnos nem. De ahogy Andretti is mondta, az autóversney az autóverseny, ez benne van, benne volt és mindig is benne lesz...
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...-veletlen-volt
"Ennek ékes bizonyítékát adta, hogy a legtöbb versenyző a horrorisztikus baleset ellenére is karcolások nélkül szált ki az autójából. Sajnos soha nem lesz 100% biztonság. A fatális véletleneket pedig sohasem lehet kiszűrni."
"Bárcsak 100%-ban ki tudnánk szűrni a veszélyt, de ilyen soha az életben nem lesz."
Vagy ahogy Tony Stewart is mondta:
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...gat-kritizalni
"Szerintem mindenkinek venni kell egy mély levegőt és hagyni, hogy egy kicsit lenyugodjon. Természetesen most mindenki Danre és a családjára gondol, a feleségére és a két gyermekére, nagyszerű jótékonysági dolgok indultak el és büszkék lehetünk rá, hogy mi is részesei vagyunk ennek, mindezzel együtt arra kérek mindenkit, tegyen egy lépést hátra és vegye észre, hogy ez autóversenyzés."
"Mindig nagyon veszélyes volt, mégis mindenki csinálja tovább. Ha annyira rossz lenne, egyikünk se folytatná, de mégis hétről-hétre élvezettel tesszük a dolgunkat - az ilyen események sajnos részei a sportnak. Soha nem lesz 100% biztonság."
A.J. Foyt:
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...ovalversenyeit
Persze a kerítéssel mindenképp kezdeni kellene vmit. Tracynek javaslata is lenne rá hogy mi kellene:
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...-a-versenyzest
http://sportgeza.hu/sport/2011/12/16...ilota_halalat/
Ez valószínűleg rengeteg pénzébe fog kerülni a pályának...
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Ennek örülök:
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...olasos-szabaly
Így még az is lehet hogy nézek road versenyt is Bár lehetne karakánabb is Barfield, pl. ha ennek írásos nyomot is adna a szabálykönyvben. St. Petersburgben kiderül így mit ér ez.
http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...a-sportklubbon
Sportklubon IndyCar?
Benne az Indy500-al?
Királyság!
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
nabazz királyság nálam is kikerült a sportklub a repertoárból nem baj majd vadászgatok.
Ja, csak nem a digiseknek És akkor fogom kitépni a maradék hajam is ha kiderül hogy DTMet is adnak újra.
Ettől függetlenül örülök neki hogy lesz tvben is, hiszen az az azért mégiscsak lépcsőfokot jelent a minél szélesebb társadalmi elfogadottság felé itt, kis hazánkban
Szintén zenész. Jani, ha esetleg nem találnál, nézz be ide, itt biztos van vagy ha mégsem akkor kérj:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9007978
Ehun e:
http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html
én itt szoktam nascart nézni meg inden olyat ami nincs a tvben
Utoljára módosította: Lali; 2012. 03. 25. 16:48. Indoklás: mert most jutott eszembe
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Na ez ko nincs egy értelmes stream sem((
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
http://www.vipbox.tv/watch/40755/1/i...am-online.html
ez nem dobál nem akad
Ja hogy már megy a futam... Feladom. Majd letöltöm szerdán.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Hát ez fárasztó volt.Ami előzés volt arról az lemaradt, Bari feljött a nyolcadik helyig a kerékcserékkel,jó érzéke van hozzá ugye, aztán nem volt több helyzet és visszaesett a béka segge alá17 egy kör hátrány Sato vezetett aztán kiesett Burdé feljött a hetedik helyre aztán kiesett. Valami hiányzik mert ha valaki kijött a szélárnyékból mintha visszatartotta volna valami. Lehet kéne még egy kis kraft ehhez a kasznihoz, ami nagyon tapad egy ember kötött ki a falban.
Hát ja. Az ABC monnyon le.
Az a "valami" a P2P. Egyelőre nincs benne a kocsikban, mert ugye új motorok és nem akarták egyből még egy ilyen plusz terhelésnek kitenni őket. De hamarosan lesz bennük megint.
És ő is csak fékhiba miatt
Ahogy én láttam: az tény hogy az f1 futam jobb volt
Node még nagyon az elején vagyunk, majd lesz ez még jobb is. Különben az oválokra külön is kíváncsi leszek, hogy azokon mi lesz.
Teccett a Barfield által beígért enyhített új blokkolásos szabály. Végre lehet belső ívet védeni. Eddig nemigen. (már amennyire tudom, mert eddig pont emiatt nem néztem a road versenyeket )
A külsőt meg lehet szokni (eleve csak a seggét kell), a motorhang nekem kifejezetten tetszik.
Burdétől sokat várok idén. Ill. várnék, ha a Lotus is úgy akarja.
Darioról nem is beszélve Látványosan szenvedett. Igaz, nem csak ő hanem a Hondája is. Ez az első futam bizony látványos Chevy fölényt hozott, remélem nem lesz tartós dominancia belőle.
Poweréknek grat a taktikájukhoz
Am azt nemtom mennyi idő lesz mire nem Danicára gondolok egy Go Daddys kocsi láttán
Na kb. ennyi
Viszont Lali, tőled hadd kérdezzek már vmit: mindig csak az ex f1es pilótákkal foglalkozol itt is. Ezt is csak miattuk nézed, mint tavaly tavalyelőtt a WRCt? Ha pl. Kimi profi golfozónak állna akkor onnantól golfot is néznél?
Ne értsd félre, nem akarlak megbántani, de nekem mindig fura az ilyen hozzállás. Én ha nézek egy sportot a sportért nézem. Engem pl. itt egyáltalán nem érdekelnek az f1es pilóták, sőt, ők érdekelnek a legkevésbé (kivéve Burdé, de ő más tészta mert neki épp az f1 volt csak egy kis kitérő anno).
Node persze nem tragédia ha ilyen vagy, nem lehetünk mindenben egyformák Csak feltűnt.
Egen valóban. Most hogy rámutattál igaz .Talán azért van mert autóversenyt nekem más nem jelentett sokáig mint az F1-et. 86 ban láttam élőben futamot, Ausztriában és Magyarországon Frankl András hívta meg a nagybátyámat és elvitt magával. 10 éves voltam! Zsá beleégett az agyamba, nincs más ,mostanában kezdtem mást is nézni. Felvételről már láttam indyt ez volt az első élő amit végignéztem, nekem ezek a pilóták a kapcsolódási pont.
Kimi az egyetlen aki miatt újra érdekelt az f1. Senna nélkül inkább nem néztem,meg volt egy kis buli is azokban az években. Kiböjtöltem két évet bámultam a wrc-t pedig nem szeretem, de most újra F1. Ja és A wtcc is érdekel meg pláne hogy ligatársam Tim Gabi etcc-s lett. Ja és néha ha elcsípem nézek golfot is
Ne offoljak tovább
És a lefulladásgátló az valahogy nem jött be. Nem a meki gyártja? Lehet szabotálták a technikát
Egyébként az a roados blokkolásos szabály ezt ahogy olvastam lazábbra akarják venni,jó lesz. Viszont azt is ígértek hogy jelentősen rövidül a sárga szakaszok hossza na ez most nem volt ,eléggé sokat köröztek sárga alatt szerintem.Az előzéses dolgot nem tudtam lemérni mert lemaradt a közvetítésből.
Utoljára módosította: Lali; 2012. 03. 27. 20:16.
Jogos, de azt mint gondolom tudod, Amerikában kissé mások a televíziózási szokások. Még több a reklám, és a sárga szakaszok bizony ideálisak ehhez. (Persze, mint látjuk, még így is képesek zöld alatt is berakni reklámblokkot.)
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy persze, ígérik hogy így meg úgy lesz rövidebb, de közben az a helyzet hogy azért a tv társaságok érdekeit is nézniük kell.
Előtte köszi hogy kifejtetted amivel megtaláltalak Jól van, megértelek. Am te tényleg Frankl Andrással néztél futamokat? :O
Nameg a golf. Azt viszont csak fricskának szántad mi?
off Igen ,bár nem volt ott végig de az nagyon jó volt ,amikor lementünk a boxokhoz. Tök barátságosak voltak az emberek . A legszebb kocsi az a jps lotus volt ,ült benne egy ember valami Senna .A Hungaroringen volt ahol még kajak festékszag volt. Emlékszem azokra a felfoghatatlan méretű hátsó gumikra majdnem akkorák voltak mint én.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők