Oldal: 5 / 9 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UtolsóUtolsó
Találatok: 101 - 125 (207 összesen)

Téma: IndyCar

  1. #101
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Üzenetek
    4.987
    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Valami olyasmit mondtak, hogy talán Mario Andretti autója az egyetlen, ami nem eredeti, hanem replika, azaz másolat. De a többi 32 autó valódi indy500 győztes autó. Durván néz ki az első sorban a 2009-es autó, és mellette az a szalmával tömött virsligumis batár. Vagy valami hasonló.
    És tényleg. 1911-ben ő nyert : http://en.wikipedia.org/wiki/Ray_Harroun
    Nagyon durva, ahogy az a 100(99) éves vas kinéz...
    Elindulni félnék vele, nem 200 felett végigrepeszteni 500 mérföldet!

    Z
    ORRO

    OO=[][]=OO

    GPLRank: all the laptimes are GREEN!

    "A GPL fizikai modellje egy csoda." - Carrol Smith

  2. #102
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Azért ekkora előnnyel nyerni már nem lehet a véletlen műve

    http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...edmenyhirdetes


    Nameg ez is milyen gáz már, ha ilyeneket szólhatnak be neki. Angolosok előnyben:




  3. #103

  4. #104
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Idén lesz 100 éves az Indy 500:

    http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...seny-szueletik

    Úgy néz ki hetente fog jönni a folytatás, mert már a 2. is fent van. Amiben pl. bennevan az is, hogy 1930ig piros (!!!) zászlóra indultak a versenyek Tudja vki, ez Európában is így volt a kezdetekben vagy csak Amerikában ill. az Indyn?



  5. #105
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    2011/1 St. Petersburg

    Nemrég rajtolt az idei első futam

    Itt lehet nézni: http://veetle.com/index.php/channel/view#4d823c61675dd

    12. kör, most van a harmadik sárga... Mintha csak akkor tudnának versenyezni, amikor már csak 8-10 autó van a pályán, lehetőleg egymástól 8-10 mp-re

    14. kör, negyedik sárga, haha... Milyen értelmetlen már formációban újrarajtoltani őket...
    Utoljára módosította: Leo67; 2011. 03. 27. 20:29.

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  6. #106
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540
    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Nemrég rajtolt az idei első futam

    Itt lehet nézni: http://veetle.com/index.php/channel/view#4d823c61675dd

    12. kör, most van a harmadik sárga... Mintha csak akkor tudnának versenyezni, amikor már csak 8-10 autó van a pályán, lehetőleg egymástól 8-10 mp-re

    14. kör, negyedik sárga, haha... Milyen értelmetlen már formációban újrarajtoltani őket...
    Mindent összevetve ez azért jobb volt mint az F1 Ausztrál GP. A végén az olasz csaj nagyon nyomta Kanaant, de csak nem jött össze a pódium. Várom a köv futamot

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  7. #107
    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Mindent összevetve ez azért jobb volt mint az F1 Ausztrál GP. A végén az olasz csaj nagyon nyomta Kanaant, de csak nem jött össze a pódium. Várom a köv futamot
    Svájci

  8. #108
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    Svájci
    A svájci az olyan mint a belga. Német, francia és olasz van Svájcban.

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  9. #109
    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    A svájci az olyan mint a belga. Német, francia és olasz van Svájcban.
    + kelet európai vendégmunkások.

  10. #110
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  11. #111
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    3.879
    Nagyon merész. A dizájn az 10 pontos.

  12. #112

  13. #113
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...erkeztek-fotok

    Elég furán néznek ki, a mostani kasztnikhoz képest.
    Nekem nem is tetszik ez forradalmian megújulni vágyás. Sztem a mostani kasznik úgy gyönyörűek ahogy vannak.



  14. #114
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  15. #115
    Hát ez nagyon durva volt.
    Mindenképp nézzétek meg minimum az utolsó 10-20 kört!

  16. #116
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    Hát ez nagyon durva volt.
    Mindenképp nézzétek meg minimum az utolsó 10-20 kört!
    Hát ja, ez már megint milyen egy befejezés volt már...

    Azóta feltették a befutót. Az újonc srác majdnem a mennybe ment, egy utolsó sikeres T4 bevétel kellett volna hozzá, és az már pont nem jött össze:



    Azt hiszem otthon verte a fejét a falba...

    Am nekem az nem tetszett a versenyben, hogy az autók fogyasztása túlzottan is beleszólt a végkifejletbe. Lásd pl. Dixon és Franchitti, végig domináltak, aztán végül sehol sem voltak.



  17. #117
    Idézet Eredetileg convar írta Hozzászólás megtekintése
    Hát ja, ez már megint milyen egy befejezés volt már...

    Azóta feltették a befutót. Az újonc srác majdnem a mennybe ment, egy utolsó sikeres T4 bevétel kellett volna hozzá, és az már pont nem jött össze:


    Azt hiszem otthon verte a fejét a falba...

    Am nekem az nem tetszett a versenyben, hogy az autók fogyasztása túlzottan is beleszólt a végkifejletbe. Lásd pl. Dixon és Franchitti, végig domináltak, aztán végül sehol sem voltak.
    Pont úgy lett sárga, hogy a full tank neccesen bírta a végéig ha kimennek, de Franchittinél valamit elcsesztek(az időmérőn is kifogyott a utolsó qualy körében a etanol ) mert ő a utolsó sárga alatti körbe ment ki, szóval neki ki kellett volna bírnia. Hildebrandék azt hiszem előbb voltak kint, de megtudott elegendő üzemanyagot spórolni.

    Egyébként egy ideig Bertrand Baguette vezetett azt hittem csoda fog történni, de sajna az utolsó 3 kört nem bírta ki a üzemanyagja és ki kellett mennie.
    Utoljára módosította: Leitner Norbert; 2011. 05. 31. 21:13.

  18. #118
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    Pont úgy lett sárga, hogy a full tank neccesen bírta a végéig ha kimennek, de Franchittinél valamit elcsesztek(az időmérőn is kifogyott a utolsó qualy körében a etanol ) mert ő a utolsó sárga alatti körbe ment ki, szóval neki ki kellett volna bírnia. Hildebrandék azt hiszem előbb voltak kint, de megtudott elegendő üzemanyagot spórolni.

    Egyébként egy ideig Bertrand Baguette vezetett azt hittem csoda fog történni, de sajna az utolsó 3 kört nem bírta ki a üzemanyagja és ki kellett mennie.
    Tudom, tudom, tudom, de ez így akkor is egy szerencsétlen helyzet volt.

    Am előtte Danica is vezetett, én meg akkor hittem hogy... De szintén zenész.

    Csoda azért így is megvolt, ill. majdnem, Hildebrandnek köszönhetően. Végülis, nem volt könnyű az a döntés, hogy kimenjen-e a külső ívre vagy ne, mert Wheldon nagyon jött. Bár sztem nem érte volna utol.



  19. #119

  20. #120
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850

    2012

    http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...ar-auto--kepek

    Az eleje oké, de nem tetszik ahogy a kaszni takarja a hátsó kereket.

    +++

    Tudtátok hogy sisakkamerát nem az f1ben használtak először? Az indyben már 2002ben is használták: (0:29től, de hogy mostanában miért nem ahogy az f1ben sem azt nem értem)



    +++

    Am kivi leszek milyen utózöngéi lesznek még ennek a ma esti futamnak Sztem még az sem biztos hogy RHR nyert
    Utoljára módosította: convar; 2011. 08. 15. 04:25.



  21. #121
    Idézet Eredetileg convar írta Hozzászólás megtekintése
    http://www.irace.hu/indycar/izod-ind...ar-auto--kepek

    Az eleje oké, de nem tetszik ahogy a kaszni takarja a hátsó kereket.

    +++

    Tudtátok hogy sisakkamerát nem az f1ben használtak először? Az indyben már 2002ben is használták: (0:29től, de hogy mostanában miért nem ahogy az f1ben sem azt nem értem)



    +++

    Am kivi leszek milyen utózöngéi lesznek még ennek a ma esti futamnak Sztem még az sem biztos hogy RHR nyert
    Szerintem ő nyert. Futam végén a Indycar vezetője mondta, hogy a utolsó restart előtti eredmény számít.
    Érdekes volt, hogy miért engedték el őket, a pilóták nagy része jelezte, hogy nem kéne elindítani, de mégis megtették.

    Power kicsit elszállt magától, a utolsó baleset után és beintett a bíróknak
    power.jpg
    De érthető volt hisz most tudott hozni huszon valamennyi pontot Franchittin.
    Utoljára módosította: Leitner Norbert; 2011. 08. 15. 15:51.

  22. #122
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    Szerintem ő nyert. Futam végén a Indycar vezetője mondta, hogy a utolsó restart előtti eredmény számít.
    Na igen, de lehet hogy lesz itt még óvás. U.is az utolsó restartnál RHR elvileg elbukta az első helyet mivel Servia lerajtolta ( http://www.youtube.com/watch?v=LNTNb2-eQUA ). Nagyon kivi vagyok megteszi-e, az irace sajnos még nem írt a futamról :S Én egyébként személy szerint megóvnám
    Idézet Eredetileg Leitner Norbert írta Hozzászólás megtekintése
    Power kicsit elszállt magától, a utolsó baleset után és beintett a bíróknak
    Vhol megértem, ekkor még nem tudhatta hogy az uccsó restart (elvileg, a dolgok jelenlegi állása szerint) nem fog számítani. Am tényleg hülyeség volt esőben erőltetni még azt a pár kört.

    A fotó mellesleg díjnyertes (és ahogy nézem gyorsan bejárta a világot ), gondolkodom is rajta hogy lecserélem rá az avatarom



  23. #123

  24. #124
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  25. #125
    Soós Gábor Szervertag GPL Johny English logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 02.
    Város
    Kazincbarcika
    Üzenetek
    780
    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    R.I.P.
    ZORRO
    GPLRank: -22.088

Oldal: 5 / 9 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •