Kicsi a rakás! Szerintetek mit érzett Andretti (ő van alul)?
Kicsi a rakás! Szerintetek mit érzett Andretti (ő van alul)?
Utoljára módosította: Kettel; 2020. 10. 08. 00:04.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Új témába emeltem ezeket az üzeneteket.
Hol lehet egyébként ezt a sorozatot nézni? SportKlubon megy még?
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Utoljára módosította: Leitner Norbert; 2010. 03. 18. 15:33.
Nem, sajnos idén nem fogja adni egy magyar adó sem, a Sportklub sem Nem baj, majd lesz helyette foci, az még úgysincs elég
Utoljára módosította: Tilus; 2010. 03. 18. 16:12.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Üdv!
Ha valaki nem látta volna a versenyt itt az összefoglaló:
http://www.youtube.com/watch?v=c553A...ayer_embedded#
Utoljára módosította: Casual; 2010. 03. 19. 11:32.
A linkje vmiért nem működik (nem navigál oda), de ha rámész a Browse-re, ott van az első oldalon IndyCar.2010.Round01.Brasil.mp4 UPDATED néven.
Köszi, így már megvan.
Ismét volt Indycar verseny is a hétvégén, szokás szerint rengeteg látnivalóval:
Az igaz, hogy Melbourne az F1-hez képest jó futamnak számított, de ezt látva még így is szembeötlő, hogy ebben a szériában mennyivel több akciót láthat az ember...
Azért itt alapvető különbségek vannak:
- Minden autó egyforma
- Irgalmatlan méretü gumik vannak az autókon, ami sokkal jobb mehanikai tapadást nyújt
- A Safety Car rendszeresen összerázza a mezőnyt
- Push to pass gomb
- Nem lehet, érsd: szabálytalan és kapásból büntetendő a blokkolás, tehát az ideális ívről meg se moccanhatsz hogy védd a poziciód
Ezek elég mesterséges szabályok, de tény, hogy érdekes és akciódús futamokat hoznak.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Hát akkor legyenek itt is nagyobb gumik. Bridgestone úgyis kiszáll az év végén. Az autókra mondhatjuk, hogy majdnem egyformák, legalábbis tudás szempontjából. Kivéve az újakat.
Ok, akkor az elsőt leszámítva legyen minden az F1-ben is így De az aerodinamikai szabályaik is jobbak lehetnek. Nem értem, az amcsik el tudják találni a szárnyakat, az F1-ben meg évek óta ezzel görcsölnek. Ja, és úgy jobbak, hogy sztem még szebbek is az indy kocsik, bár ez tudom, nem elsődleges szempont
Mondjuk ez az előzésnél lévő szabály, hogy nem védheted a belső ívet, nekem új, eddig nem tűnt fel. Bár most hogy mondod és ennek fényében nézem a vidit... De oválra nem vonatkozhat mert ott rendszeres a külső íves előzés.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Oválon TILOS blokkolni az ívet/a kanyarba változtatni az ívet, ha van melletted valaki vagy a közeledbe van valaki. Roadon szerintem szabad védeni az ívet, de azt már az egyenesbe megkell változtatni. Féktávon nem vmi népszerű a másikat blokkolni. Ha megfigyelitek, a kanyarba hagynak a másiknak helyet, hogy eltudjanak fordulni mindketten, nem úgy mint F1ben, hogy én ideális íven vagyok és azt csinálok amit akarok, a másik lesz a hibás ha nekem jönnek.
Utoljára módosította: Tilus; 2010. 03. 31. 14:12.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Roadon lehet védeni a pozíciót, csak blokkolni tilos (értsd: Nem húzódhatsz mindig elé ha melléd akar menni) Szal az ilyen Webber féle akkor sem engedem el ha belém jön dolgokat itt már büntetik.
Láttam a verseny élőben de azért köszi a linket . Azért nem húzódtak be, mert azzal odaadták volna az ideális ívet. De igazából tök mind1 hogy most behúzodnak-e vagy nem mert ha gyorsabb autó van mögöttük akkor így vagy úgy de meg fogja előzni, szal igazából semmi értelme izmozni, meg kockáztatni egy ütközést, mert lehet hogy fél kör múlva ő lesz a gyorsabb. A Forma1-ben nincs tiltva a blokkolás szal ott úgy rántják rá a kormányt egymásra ahogy akarják, meg ott az választ ívet aki elöl van szóval egészen mások a szabályok, azért tűnhet furcsának ez a fajta előzés.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők