Ötleteljünk!
Itt a legaktívabb, és kísérletező jellegűbb a szim közösség akiket csak ismerek, ezért ide írok.
Raktam már össze pár keretet, de még mindig nincs megfogalmazva, pontokra szedve, hogy mi a különbség a "kényelmes" vagy a "kibírhatatlan" 3 órát üldögélés a kormány előtt.
Ötleteket várok, a végén összegezzük
Ugye fontos az elhelyezése a kormány-pedál-szék szettnek, és állíthatósága. Képbe jön még a monitor is. Az jó hogy állíthatóra készíti az ember ezeket, de valahova csak el kell helyezni először.
- kormány:
Ha magasan vagy alacsonya van, messze vagy túl közel, akkor nagyon tuti hátfájást-nyakfájást okoz. Távolságra azt szokták mondani, hogy a kinyújtott kéznél a kormánykerék tetejénél legyen a csukló.
Saját tapasztalat szerint ez messze van, ennél kicsit közelebb kell hozni. Ráadásul ha közelebb van, jobban vesz rajta fogást az ember, és jobban is érezhető számomra az autó.
A kormánykerék dőlése meg csak pár fok legyen, nem értem gyárilag miért van majdnem 30°-os szög a kormány tengelyében (hacsak nem az íróasztalos haználat miatt).
A magasságnál hallottam már olyat, hogy lógjon be a kormány a képernyő aljába, avagy takarja ki cockpit nézetű kormánykereket.
- monitor
A monitor magasságra pedig azt javasolták, hogy a horizont felett legyen kicsivel a szem magasság. Ez a kijelző felső egyharmadának szintje kb.
A monitor távolsága a képátlótól függ talán a legjobban, (egy FullHD felbontásnak (16:9) minden képpontját akkor látja az emberi szem, ha a képernyő magasságának 3x-áról nézi maximum).
Itt ilyen FOV- beállításról jöhetne pár jó tanács, bár elég sok játékban már mm-re beállított adatokkal javasol nekünk ideálisat. De vajon mi az elmélet.
- ülés
Tapasztalataim szerint az olcsó (meg még a közepes szint is, drágáról nincs tapasztalatom) verseny üléseket messziről el kell kerülni. Akármit variál az ember, olyan kényelmes sose lesz, mint egy utcai autó sofőr ülése. Jól mutat a szimun, de iszonyat nyűg hosszú távon. Sínje van, de a dőlést meg a magasságot állítani problémás, a háttámla meg ha nem dönthető, az halál.
Szerencsére az ülés sín nagy szabadságot ad, főleg, ha egy ismerős ugrik be próbára, és el sem érné a pedálokat.
Az ülés "párna" magasságot a monitor-kormány elhelyezéséből visszaszámolva kapni meg. De ha nem tervez elpre az ember, akkor az üléshez is lehet igazítani.
- pedál
Na itt mindig csődöt mondok.
Ha egy utcai autót nézek meg, azokban eléggé az ember alá kerülnek a pedálok. Amikor lenyomja az ember fullra a gázpedált, nem lenne szabad éppen a combjának felfeküdnie az üléspárnára.
Viszont amikor elkezdjük a pedálokat magasabbra és előrébb vinni, akkor ez az elmélet már nem játszik, inkább csak a boka dolgozik.
Hol a bokám, hol a térdem, valami mindig elfárad, erre nincs jó matek képletem. Ráadásul a neten sincs túl sok infó róla.
- monitor eyefinity
Erről nem hiszem hogy sok szót lehetne beszélni, a 3 monitor közepére felállított képzeletbeli merőleges a sofőr fejét metszi - nekem ez lenne a természetes, bár...
Olyat is láttam már, ahol ennél sokkal nagyobb szögbe meghajlítva, - a sebességérzet növelésére használva - a periférikus látómezőt lefedve "bebújik a sofőr monitorok közé".
Ezt pár játék úgy kezeli ahogy beállítjuk, ízlés dolga lehet.
Érdemes - amelyik játéknál nincs - driver-ből bezel compensation-t használni, eltüntetni a kereteket.
Kérem akinek van ötlete, véleménye, ellenvetése jelezze!!!
Hogy legyen mire hivatkozni képek...
Közösségi könyvjelzők