hát elég rendesen rácuppant mondhatomEredetileg Kigyós Gergely írta
Nem volt nehéz dolga ide van írva a gép mellécsak nehogy az legyen a vége majd, hogy te a porszívógép elé ülsz majd
hát elég rendesen rácuppant mondhatomNem volt nehéz dolga ide van írva a gép mellé
Itt arról lenne szó, hogy ha nem tudsz indulni, akkor vond vissza a nevezésed, hogy másoktól ne vedd el a helyet.
Értem, de az időt is ő futotta, nem?Nem volt nehéz dolga ide van írva a gép mellé
Amúgy nem adom ki senkinek és csak ő fér hozzá a gépemhez is.
Mivel én nem ültem a gép elé valszeg az időt is ő futotta
Nem akartam A-n indulni hanem c-n a büntim letöltését akartam csak megcsinálni, de ha így alakult akkor
Sajnos gyomorfekély miatt nem igazán tudtam a versenyzésre koncentrálni az elmúlt időszakban. Gondolom meg akart kímélni és benevezett
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Amúgy sokkal kulturáltabb volt a kocsid mozgása, meg is lepődtem mi ez a nagy precizitás!
Amúgy komolyan mondom nagyon jól tolta!
Szerintem most már el is vethetjük azt az ötletet, hogy egyszer csinálunk az asszonyoknak egy futamot, mert ennek fényében valszeg 20kör előnnyel nyerne Kigyimama...
Mihamarabbi jobbulást.Recept ugyanaz amit privibe küldtél
Scuderia Giudice #099#
A bokszutca áthajtásos büntit azt az első körben vagy az első két körben kell végrehajtani?
Akkor ha valakinek rokona Cola, Prost vagy a többi élmenő akkor beqalizhat mást is A-ra?
A szabalyzat erre nagyon jo tampont!
Nem, mert ahhoz el kellene küldeni a profilodat...
Amúgy Kigyi simán bejött volna amúgy is A-ra, azért meg lehet nézni a statisztikát, hogy hányszor volt A futomos és hányszor B...
Szétrobbanok!!!!!!!!!!!!!!!!!
Valaki féktávon a forgalommal szemben...
Én nem tudom, de mostanában kissé furcsa dolgok történnek errefelé. A t...m telivan.
Elnézést.
Mélyen tisztelt Czaga János Úr! Ok-OK, hogy nincs több évadra visszamenőleg tapasztalatod, de légyszíves gondold már át azt az esetet, hogy egy kanyarban állsz, esetleg még hallod is, hogy érkezik egy versenyzőtárs és betolatsz a pályára! Esetleg ha nem tolatva próbálkoztál volna, hanem "jobbra kormány, előre, visszanéz, nem jön senki, no visszamegyek", akkor nem ütközünk! Láttam, hogy a pálya szélén állsz, így mertem maradni az ívemen, erre elém tolatsz!
Rajt? Fél mezőny bealudt. Aztán elmértem a féktávot. Ez a Saleen egy rossz "fos" autó!!!!
GT-be 0 pontom van
Az utolsó jobbosba egy párszor kicsúsztam edzésen, gondoltam hogy a versenyen ez lessz a titok. Sikerült is összehozni a (vasbeton) gumifalat.Kis gyakorlással segiteni lehetett volna rajta, csak a vertigó után kinek volt kedve gyakorolni...
Volt egy koccom a hosszu "egyenesbe" nagyon sajnalom, a kigyorsítánál sikerult feljönni, de a végére mindig kifogyott a ferka a szuszból.Belső nézetből én úgy éreztem hogy végig a szegélyhez húzódtam, de majd visszanézem a replayt.
Hát az én voltam, de nem magamtól...Szétrobbanok!!!!!!!!!!!!!!!!!
Valaki féktávon a forgalommal szemben...
Én nem tudom, de mostanában kissé furcsa dolgok történnek errefelé. A t...m telivan.
Elnézést.
Úgy meglepődtem hogy mi a francért állt keresztbe előttem valaki tök hirtelen, hogy sietségembe nem lükibe raktam, hanem felváltogattam, majd csak utána tettem lükibe.:S Na az a kis habozásnyi idő kellett volna, hogy megússzuk mindketten.
Aztán 95 mp-nyi nagyszervíz, kerékcsere elfelejt, megy még 1 kör, újra box, kerékcsere, majd két pörgés a pálya végén úgy, hogy megint forgalommal szembe... Akkor is kaptam egy kis lökést, seggel beledurrantam a falba és mindkét hátsó kerekem defektes lett. pffff...
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Megnéztem a replay-t, Nibi autójába mentem bele.
Nem láttam mást, nagy füstfelhő, azután előbukkan egy lambó velem szemben, korrigálni már nem tudtam.
Teca, te csináltad a tömegbalesetet, "ett vóna meg a fene!"
Csatlakozom néhány előttem szólóhoz, a pálya is egy f.s. Remélem, nem találkozunk vele többet.
Az én voltam, bocsi, hogy neked mentem de fékeztem és nem tudtam eléggé lelassulni, hogy elkerüljelek :S
Amúgy meg ha a gépem nem fagy le akkor a netem megy el. Így aztán semmi értelme annak, hogy rajthopz álljak annak tudatába, hogy akárhol megfagyhat a gépem vagy elmegy a netem.
Hát ez egy fos pálya volt!
Sikerült ezt is lenullázni!
Remélem már vége ezeknek a gané pályáknak, mert ez már kész!
Nyári kupába a sok jó pályán semmi gond nem volt a Saleennel most meg csak küszködök, már kezdem megbánni, hogy lecseréltük szegény Lambot.
A rajtot jól elcsesztem, utána sikerült kiforognom, majd amikor jönni akartam a boxba, annyira elfoglaltam magam az XD állításával, hogy lecsúsztam az ívről és neki a vasbeton gumifalnak, persze motor egyből felrobban miért nem tette volna...
Nem azért írtam, mert haragszom, hiszen én tótam el.
Csatizok Tomcyhoz, hogy űber negatív ez a pálya!
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Az én futamom 3 kanyarig tartott
Nem kell visszanézni, az én hibám volt!Az utolsó jobbosba egy párszor kicsúsztam edzésen, gondoltam hogy a versenyen ez lessz a titok. Sikerült is összehozni a (vasbeton) gumifalat.
Volt egy koccom a hosszu "egyenesbe" nagyon sajnalom, a kigyorsítánál sikerult feljönni, de a végére mindig kifogyott a ferka a szuszból.
Nem láttam, hogy mellettem vagy és rádhúztam a kormányt!
Bocsesz! De szerintem én húztam a rövidebbet!
Viszont hatalmas és legmélyebb bocsánatkérés BARTA TIBITŐL!!!
Ki akartam menni a boxba, de megcsúsztam és kereszteálltam a célegyenes bejáratánál. Esélyed sem volt! Ne haragudj, hogy tönkterettem a versenyed! Nem volt szándékos.
Nos, nekem sikerült az uccsó rajthelyet megcsípnem egy büntetéssel.
Jövögetek felfelé, a 45. körben már 4. voltam. Na, csak hozzam be a vasat és kész. Erre behoztak mások egy vasat, amit elneveztek gumifalnak.
Itt a vége.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők