Oldal: 14 / 23 ElsőElső ||| 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ||| UtolsóUtolsó
Találatok: 326 - 350 (568 összesen)

Téma: F1 2010

  1. #326
    Dr. Hanyik Szabolcs Banned
    Csatlakozott
    2008. 01. 18.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.038

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Palesz írta Hozzászólás megtekintése
    Mindegyik létező nyomvonal, csak az új visszafordítóval össze kell kötni.
    Pontosan...

    Bár ha a Thököly utat 45 év volt leasztfaltozni /végre/, akkor az is lehet csúszik egy 10-est!

  2. #327
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Palesz írta Hozzászólás megtekintése
    Amit itt aszfaltozni kell, az max. 30 méter. Mindegyik létező nyomvonal,...
    OK, de nem a(z eddigi) GP nyomvonalnak.



  3. #328
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Üzenetek
    4.987

    Re: F1 2010

    Közös F1-nézés a célegyenes végén?

    http://sportgeza.hu/forma1/hirek/201...yar_nagydijon/

    Z
    ORRO

    OO=[][]=OO

    GPLRank: all the laptimes are GREEN!

    "A GPL fizikai modellje egy csoda." - Carrol Smith

  4. #329
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Üzenetek
    3.965

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Tímár Sándor írta Hozzászólás megtekintése
    Szimulációt is csináltak
    Rfactorral...

    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  5. #330
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    Re: F1 2010

    Már csak az ilyen fotók miatt is érdemes követni a tesztet illetve ezt a csatornát :P

    http://twitter.jamesallenonf1.com/live

    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  6. #331
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Üzenetek
    4.987

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Már csak az ilyen fotók miatt is érdemes követni a tesztet illetve ezt a csatornát :P

    http://twitter.jamesallenonf1.com/live

    Konkrétan melyik fotóra gondolsz?

    Z
    ORRO

    OO=[][]=OO

    GPLRank: all the laptimes are GREEN!

    "A GPL fizikai modellje egy csoda." - Carrol Smith

  7. #332
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Konkrétan melyik fotóra gondolsz?
    Beágyaztam, de úgy látszik változott a link. Itt a twitteren: http://twitpic.com/12r3an
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  8. #333
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  9. #334

    Re: F1 2010

    Na megvan a favorit! csak kár hogy nem lesznek ütőképesek.

    ui: honnan van a kasztni meg a motor? eddig nem nagyon követtem az idei F1-et.

  10. #335
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Juhasz Tamas írta Hozzászólás megtekintése
    Na megvan a favorit! csak kár hogy nem lesznek ütőképesek.

    ui: honnan van a kasztni meg a motor? eddig nem nagyon követtem az idei F1-et.
    Saját cucc, Mike Gascogne a főmérnök. A motor meg Cosworth.
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  11. #336
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850

    Re: F1 2010

    Hát nem is tudom. Vhogy ez se túnik vmi high-tech konstrukciónak, olyan "faék" típus, mint a Virgin...de ez se csúnya

    Amúgy nekem inkább a Jaguár jut róla eszembe, mint Chapman Lotusai



  12. #337
    Görömbei Lajos Regisztrált Lali logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 17.
    Város
    Paszab
    Üzenetek
    782

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg convar írta Hozzászólás megtekintése
    Hát nem is tudom. Vhogy ez se túnik vmi high-tech konstrukciónak, olyan "faék" típus, mint a Virgin...de ez se csúnya

    Amúgy nekem inkább a Jaguár jut róla eszembe, mint Chapman Lotusai
    Az Gasconye is lenyilatkozta hogy ez még csak a "balta nyele" mert még nincs cfd jük és a szélcsatorna is csak 3 hete van meg. Az volt a cél hogy kész legyenek és ne az utsó pillanatban keljen a pénteki edzésen rájönni arra hogy szétesik a kocsi. Mindenesetre ződ sárga és tényleg egész pofás kocsi. Amúgy tiszta Toyota. Sajna ezt is túl fogják bonyolítani mert még nincsen kész. Mondjuk gyanítom hogy még egyik sem. A virgint meg hogy lehúzták mer ertört az a cseszett szárny . Megnéztem a vidit volt már annak elég baja mielőtt Glock széttiporta. Csórókat nemélég hogy kezdők még blamálják is őket. Há nem ment át ez is mint a többi a teszteken dehogynem! Akkor?

  13. #338
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Lali írta Hozzászólás megtekintése
    Csórókat nemélég hogy kezdők még blamálják is őket. Há nem ment át ez is mint a többi a teszteken dehogynem! Akkor?
    Ne is törődj vele. A média, a sajtó már csak ilyen. Mindent túl kell drámázni... Glock is megmondta, inkább most, mint Bahreinben. Pont hogy erre való a tesztszezon.



  14. #339
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    Re: F1 2010

    nos, hát folytatódnak a tesztek. a loti pedig jól teljesít az első napján, azaz pl. nem esik szét mint a virgin tette
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  15. #340
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Üzenetek
    3.965

    Re: F1 2010

    107%-os szabály életben van még? Vagy az új quali rendszerrel megszünt lézezni? Nem vártam mást, de az új csapatoknak elég komoly hegyet kell megmásziuk idén.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  16. #341
    Knyihár Balázs Versenyző Bazsi logója
    Csatlakozott
    2005. 10. 12.
    Város
    Békéscsaba
    Üzenetek
    544

    Re: F1 2010

    Ha jól tudom már azóta nincs meg mikor bevezették az egykörös időmérőt. Most azért elég rendesen kiszóródnának egy páran...

  17. #342
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Bazsi írta Hozzászólás megtekintése
    Ha jól tudom már azóta nincs meg mikor bevezették az egykörös időmérőt. Most azért elég rendesen kiszóródnának egy páran...
    A 107%-ból már nagyon nem lógnának ki. Legalábbis a tavalyi tapasztalatok alapján. Tavaly a Ferrari megszívta párszor, hogy 1mp hátránnyal az első tízből is kiestek. A 107%-os szabály egy 1perc 40mp-es pályán (ha van ilyen), 7mp hátrányt jelent.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  18. #343
    Oláh Gábor Szervertag GPL convar logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 18.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    2.850

    Re: F1 2010

    Féloff hsz. Félig on, mert F1. Félig off, mert nem 2010-es hír És bocs, aki már olvasta, mert még decemberi cikk:

    http://www.nemzetisport.hu/f1/a-pilo...obbja-2009767/

    Azért ennyi szakmabeli vélemény már jelenthet vmit De nemcsak az elsővel értek egyet, sztem egészen az első nyolcig korrekt a sorrend Talán Clark szorult csak egy kissé túl hátra, dehát a TOP5-ben már nagyon erős a mezőny

    Kerestem volna másik topikot, de csak igen témaspecifikusakat találtam, pl. f1 kocsik oldalnézetben, Schumi visszavonul, top speedek, Hungaroring, stb. Esetleg lehetne egy "A F1-ről általánosságban" topik is, és oda mehetne minden a közel- és régmúlttal kapcsolatos cikk, vita, élménybeszámoló, stb.



  19. #344
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Üzenetek
    3.965

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    A 107%-ból már nagyon nem lógnának ki. Legalábbis a tavalyi tapasztalatok alapján. Tavaly a Ferrari megszívta párszor, hogy 1mp hátránnyal az első tízből is kiestek. A 107%-os szabály egy 1perc 40mp-es pályán (ha van ilyen), 7mp hátrányt jelent.
    Badoer azért össze tudott hozni 3másodpercet is

    Jelenleg 9mp a hátránya a két új csapatnak 1:20-as pályán, Virgin szerepelt már jobban is.
    11. F. Fauzy Lotus F1 T127 1:31.848 +9.255 76 laps
    12. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:32.417 +9.824 10 laps
    Persze ez még sokat javulhat..
    Én 3-5mp hátrányt jósoltam nekik az első futamokra..kiváncsi leszek.
    Az indiaiakból összeeszkábált Lotus ezt úgy tudta a Virgin ellen, hogy CFD-t se látott az autójuk, és rookie a pilóta..az is érdekes lesz, hogy a full profikból összeszedett teljes amerikai ipar álltal támogatott, high tech háttérrel rendelkező amerikai csapat mit fog alkotni.
    Stefánnak meg nemtom honnan lesz elég benzin a tankban..Camposnak meg autója sincs még
    Furcsa idénykezdet lesz ez. Erősen kettészakad a mezőny annyi biztos.
    Utoljára módosította: Tilus; 2010. 02. 18. 02:51.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  20. #345
    Knyihár Balázs Versenyző Bazsi logója
    Csatlakozott
    2005. 10. 12.
    Város
    Békéscsaba
    Üzenetek
    544

    Re: F1 2010

    Tudjátok melyik autó nem látott szélcsatornát és a gyár rettentő büszke volt rá, hogy csak CFD-vel tervezték?
    A 99-es repülő Merci...
    Ok, azóta fényévekkel jobb a technika, na de érdekes nem?

  21. #346
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Üzenetek
    4.987

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése
    Badoer azért össze tudott hozni 3másodpercet is

    Jelenleg 9mp a hátránya a két új csapatnak 1:20-as pályán, Virgin szerepelt már jobban is.
    11. F. Fauzy Lotus F1 T127 1:31.848 +9.255 76 laps
    12. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:32.417 +9.824 10 laps
    Persze ez még sokat javulhat..
    Én 3-5mp hátrányt jósoltam nekik az első futamokra..kiváncsi leszek.
    Az indiaiakból összeeszkábált Lotus ezt úgy tudta a Virgin ellen, hogy CFD-t se látott az autójuk, és rookie a pilóta..az is érdekes lesz, hogy a full profikból összeszedett teljes amerikai ipar álltal támogatott, high tech háttérrel rendelkező amerikai csapat mit fog alkotni.
    Stefánnak meg nemtom honnan lesz elég benzin a tankban..Camposnak meg autója sincs még
    Furcsa idénykezdet lesz ez. Erősen kettészakad a mezőny annyi biztos.
    Én úgy tekintek a dologra, hogy vannak a komoly indulók, és az ilyen akármilyen ötlettől vezérelve összeverbuvált társaságok. A komoly indulók, akik úgy ténykednek mint egy igazi csapat, szerintem gond nélkül megtudják futni a 107%-ot. Ma már elképzelhetetlenek akkora különbségek profi csapatok között, mint mondjuk 15 éve volt. Én olyan '94 körül kezdtem el komolyabban nézni az F1-t, hát akkor ilyen szerencsétlen sorsú csapatok, mint a Simtek, Forti, stb. ténylegesen azért küzdöttek, hogy beférjenek valahogy, rendre 5-7 mp lemaradásban voltak körönként, ha véletlen bejutottak is, a versenyen rendre kaptak 5-6 kört.
    Éshát vannak az ilyen Stefan meg Campos félék, akik 2 héttel a rajt előtt, még legyártott autó nélkül vetítenek itt világba, hát ezekkel nyilván ne kalkuláljon nagyon senki...

    Z
    ORRO

    OO=[][]=OO

    GPLRank: all the laptimes are GREEN!

    "A GPL fizikai modellje egy csoda." - Carrol Smith

  22. #347
    Ambrózy Pál Regisztrált Palesz logója
    Csatlakozott
    2004. 12. 22.
    Város
    Mezőtúr
    Üzenetek
    2.344

    Re: F1 2010

    Idézet Eredetileg Bazsi írta Hozzászólás megtekintése
    Tudjátok melyik autó nem látott szélcsatornát és a gyár rettentő büszke volt rá, hogy csak CFD-vel tervezték?
    A 99-es repülő Merci...
    Ok, azóta fényévekkel jobb a technika, na de érdekes nem?
    De milyen gyönyörű jószág volt! És azt a kis röpködést leszámítva alázta a riválisait (mondjuk a jelenlegi mezőnyben is a Virgin a legletisztultabb)

  23. #348
    Knyihár Balázs Versenyző Bazsi logója
    Csatlakozott
    2005. 10. 12.
    Város
    Békéscsaba
    Üzenetek
    544

    Re: F1 2010

    Én úgy emlékszem akkoriban a Toyota volt a leggyorsabb csak éppn az folyamatosan szétesett! Elve úgy tervezték, hogy darabokban tudják szétkapni, pl ha váltó hiba volt lekpaták az egész hátsú felfüggesztést meg ilyesmi.
    Tisztán emlékszem pont akkor kapcsoltam az Eurosportra mikor felreppent a BMW mögött, nagyon durva volt!!

  24. #349
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    Re: F1 2010

    A Williams oldalán élőben követhetők a tesztköridők: http://www.attwilliams.com/test-timings
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

  25. #350
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.570

    A Ferrarinál kiborult a bili

    http://www.vezess.hu/forma1/f1_ferra...iborult/22854/

    "Bernie egyszer még kérni fog valami?" - Mekkora szöveg már!
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly

Oldal: 14 / 23 ElsőElső ||| 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ||| UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •