www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
sziasztok segitséget szeretnék kérni!
tönkrement a g27-esembe az infravevő szenzor,és mivel semmit nem értek hozzá csak képeket tudok mutogatni: szóval:
az a fekete kis szutyok ment szét,és annyit tudok hogy 4 lábú kell,be gugliztam az adatokat ami azon a kis lapon volt,de nem talált semmit,ezért elkezdtem nyomozni egy 4 lábú vevő után,és találtam is egyet,de nem tudom,hogy jó lesz-e...
http://www.conrad.hu/conrad.php?name...521&pid=185094
segitsetek ebbe,ha tudok kérlek
g27 eladó nem sokat használt (1-2 nap), ára:60e forint
GTR2-zö G27 tulajokat kérdezem hogy esetleg probáltátok a nogrip-en lévö kis cuccost amivel életet lehet lehelni a kis ledekbe játék alatt.A nemlétezö angoltudásommal ahogy néztem megy Race sorozattal is elvileg.
Én már jóideje áttértem arra, hogy a Monitorom minél lentebb és minél közelenn helyezem el, úgy hogy a kormányon lehetőleg pont a virtuális kormány helyét takarja ki a képernyőből. Kis átszokás kellett (mind mindenhez), de ez így sztem sokat dob a hangulaton és a realizmuson és még a ledek is látszódnának, ha látnám bármi értelmét használni őket...
Viszont így minden gond nélkül kikapcsolható a virtuális kormány, mert engem nagyon idegesített, hogy csak 270 fokot forog és nem volt szinkronban velem.
Sziasztok!
Szerintetek várható lesz karácsony előtt G27 leárazás? Nagyon fáj rá a fogam, ha már 25-öt alig lehet kapni, vagy csak horribilis áron (63,5 eFt) de ott sincs raktáron ..
Scuderia Giudice #099#
Nekem is lent van a monitor, de így is kiesnek a ledek a periférikus látómezőmből, egyszerűen nem elég nagy a fényerejük ahhoz, hogy használható legyen. Igaz, én egyébként sem vagyok a ledsor híve, a váltási ponton kívül semmi használható információt nem ad szerintem versenyzés közben, váltáshoz pedig bőven megteszi egy jelzőfény is. Nekem a symprojects-es fokozatkijelző abszolút bevált erre a célra, mivel villogni is tud.
Le is takartam inkább teljesen egy 30-as OMP-vel.
Utoljára módosította: Gab///; 2010. 11. 24. 13:09.
Köszi hogy megosztottátok velem hogy kinek miért nem jo
Ebböl gondolom hogy nem probálta még senki.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Én meg elfelejtettem közben.
mondjuk azt gondoltam, hogy a világot nem váltja meg
addig jutottam el, hogy letöltöttem és megnéztem a readme-t és mivel ott mindenféle átírásról volt szó úgy voltam vele hogy majd később de el is döntöttem hogy én nem fogom használni nehogymá pont emiatt faggyon le véletlen a cucc
Ja, az más, na mindegy, nekem ne mondja meg mikor váltsak, azt majd én tudom
Amúgy meg vagy elégedve vele ? Én a kezdeti lelkesedésből visszavettem kicsit.
A 3-3 gombból csak az 1-1 felső elérhető kényelmesen, az alatta lévőket ha akarom nyomni menet közben akkor gyakran a felsőket találom el, az alsókhoz meg már át kell fogni tehát nagyon sok hasznuk nincsen.
Maga a kormány fogása nekem annyira nem kényelmes hosszútávon mert a vastag konzol nyom a gyűrűs ujjnál, ha meg nem fogok "alá" ott akkor nem elég stabil a fogás nekem.
A pedálnál jó hogy kicsit állítható az oldaltávolság.
Talán a kormány felbontása kicsit nagyobb mint a G25-nek, az is lehet hogy csak érzésre lehetséges minimálisan kisebbeket kormányozni a másfajta fogaskerekek miatt vagy csak simán beképzelem, nem tudom.
Utoljára módosította: Kennystyle; 2010. 12. 01. 16:24.
Nekem van egy G27-et és egy G25-öm... gondolkodom az egyik eladásán, bár még nem tudtam dűlőre jutni magammal a kérdésben. A G27 zsír új, a G25 másfél éves és teljesen hibamentes, megkímélt.
Egyébként egy szintén fullos állapotú DFP is van raktáron, de én valahogy nehezen vállok meg az ilyesmitől...
Nekem kicsit más a viszonyitási alapom mert DFP-röl váltottam.G25-el anno VWTCC találkoztam, akkor nekem minden bajom volt vele igy az kimaradt.DFP után mindenképp jobb az érzés nekem.Pedáltol fostam nagyon hogy közel lesz meg a féket nehezzen szokom meg, de igazábol csak jo elhelyezés kérdése volt.Fogással illetve gombokkal mekem nincs gondom, habár versenyt még nem mentem vele./hétvége kimaradt mert mütötték a kezem/.FF-et meg prl-ben átirtam arra amit Szabiék tettek be GTL forumban igy eléggé bejövös.De amit nagyon utálok még benne mert nem szoktam meg az a váltofül visszaváltásnál.Sokszor nem engedem vissza megfelö mértékben aszt csak nyomkodom mint süket a csengöt de nem vált vissza.Felvezetö körön néha ökörködök manuál váltoval jo poén csak cockpit hiányában elhejezése nem szerencsés.Mondjuk igy a rajta lévö gombokat se nagyon tudom kihasználni.
Aszt mondanám hogy semmi kép se bántam meg cserét.Anyagilag is viszonylag jol jártam postával együtt 73e sikerült szereznem rendessen boltbol.
Szereztem egy g25öt ma és van vele egy problémám, amin nem tudok túljutni.
Valamiért nálam a steering lock az ilyen 90-100 fok körül van, szóval a kormányt legfeljebb 200 fokban tudom használni ütközéstől ütközésig.
Profilerben átállítottam a 720ra, de nem nagyon hatja meg. Próbáltam vezérlőpult/játékvezérőknél is kalibrálni, de nem változik. A játékban is átállítottam a lockot.
Fogalmam sincs, mit kell csinálni, hogy működjön.
Ha valaki tudna segíteni, megköszönöm!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők