HGPLM67 - Lipcse

[Leo67]

Feledékeny versenyzőink figyelmébe ajánlom a ma esti futamot: 21 órától Leipzig városi parkjának NDK-s időket idéző retrokörnyezete vár mindenkit szeretettel

Haha, erre az emlékeztetőmre már nem is emlékeztem Lényeg, hogy jövő héten ismét Lipcse.

Letölthető innen: http://andre-gpl-texture.speedgeezers.net/leipzig.html

Van frissítés is, két különböző cucc, nézzétek meg nektek melyik a jobb.
http://gplmz.bcsims.com/index.php?showtopic=3140

[Leo67]

Mivel itt is jó sűrű a rács (3x3), meg nem is látni pole-ból a startert ezzel a lazább rajtráccsal fogunk menni.

[Leo67]

Tudta ön, hogy a pályavonal nem csak egy lóversenypályát, de a Clara Zetkin Kultúrparkot is körbeöleli?

51.325195,12.357645

[Juhasz Tamas]

Hol a pálya:? én nem látom

[Larionov]

Áááá megint Lipcse. Még a kezdet-kezdetén mentem itt egy versenyt. Itt autóztam elösször dobogós helyen, majd elég könnyen lemondtam róla amikor Zolee utolért, mert azt hittem a 4. helyen állok!

[Leo67]

Próbáltam edzeni egy kicsit, de mellényúltam, véletlenül a kelet-német rakétaprogramot vettem elő

[Larionov]

Próbáltam edzeni egy kicsit, de mellényúltam, véletlenül a kelet-német rakétaprogramot vettem elő

Jó kép, bár azzal a két kis sugárhajtóművel nem jutsz messzire!!

[Leo67]

Személyes használatra lecseréltem a hátsó egyenes és a híd aszfaltját sima betonra. Akinek szintén bántja a szemét a nagy sebességnél villódzó aszfalt, az töltse le a csatolt fájlt és csomagolja ki a gpl/tracks/leipzig mappába.

A hátsó egyenes asphalt5.mip, a híd asphalt4.mip néven szerepel a DAT-ban, eszerint nevezzétek át az asphaltX.mip-et.

[SzegletG]

Guten Tag Gábor, wilkommen in Leipzig...
1:29,31 BRM-el, legfeljebb 8 tizedet érzek most benne. Uli setup, ami az installal mellékelve volt. Ki hol tart? Ricsi, Szabi, pörgessétek a BRM-et!

[Leo67]

18:00-tól 110 perc szabad edzés a szerveren.

[Leo67]

18:00-tól 110 perc szabad edzés a szerveren.

Megy a szerver! Jelszó szokásos.

[TireBurner]

Ez az egyik kedvenc pályám, régen nagyon sokat mentem rajta offline. Az edzésen többször is pb-t mentem, végül Fejes Gabót épp megelőztem 1 századdal. A rajtot jól elkaptam, majd sikerült a 4. helyig jutnom, egy darabig Janit üldöztem, majd még egy ideig tartottam a tempót, már már azt hittem milyen jó verseny ez, hogy ilyen versenyképes vagyok . Aztán a 7. körben elfogyott a kraft és nem bírtam tovább koncentrálni. Ezután sorra hibáztam, többször reseteltem majd miután le is köröztek kiszálltam a meccsből. Sajnos ezt a tempót nagyon nehezen birom, most is totál leizzadtam, szerintem a következő évadot skipelem is, túl erős ez a mezőny nekem és nem tudok annyit edzeni amennyivel be tudnám hozni ezt a hátrányt.

[Ocean]

Most hogy vége a versenynek, már elárulhatom: a verseny előtt a Ferrari csapat megkeresett, hogy vegyek részt egy bizalmas projektben. A küldetés fedőneve "González" volt. Igent mondtam.
A Ferrari képviselői elmondták, hogy eddig is nagy hangsúlyt fektettek az autóik strapabíróságára, de ennek ellenére szerettek volna még javítani a dolgot. Ehhez jó helyszínnek mutatkozott a Lipcsei városi versenykör.
Szóval a feladatom annyi volt, hogy üssem-vágjam az autót. Azt hiszem ennek maradéktalanul megfeleltem
Az első 3 körben gyorsan kinyírtam 2 autót is, nem bírták vagy a felfüggesztések, vagy egyszerűen csak a szalmába ragadt.
A 3. azonban meglehetősen erős darab volt, lényegében végigautóztam vele a versenyt, jónéhány padkán átküldve, többször két kerékkel a falhoz kenve, pár kis oszlopot kidöntve, a szalmát ritkítva, de bírta és bírta. Már az utolsó kör utolsó szektorában voltam vele, amikor Szegleték poénkodtak ott valamit, én full gázzal érkeztem, és telibekaptam egy beton kockát. Így a 4. autóval gurultam át a célvonalon.
Közben azért sikerült pár gyors kör is, így a mérnökök elégedettek voltak a végén

[Ocean]

Egy kis játék, bár szerintem nektek nem lesz nehéz: vajon honnan jött a küldetés elnevezése?

[Leo67]

Csak késve tudtam csatlakozni az időmérőhöz, de azért sikerült futnom egy PB-közeli időt. A harmadik helytől így is három(!) mp-cel voltam lemaradva úgyhogy az elérhető legjobb pozícóban vártam a rajtot.

Az első három köröm elég óvatosra sikerült, de aztán belelendültem és hoztam a tervezett 33-as köröket. Szeglet viszonylag hamar visszaesett, aztán Portion is lemaradt mögülem, majd Ricsi diszkózott, így a táv harmadától igencsak egyedül voltam. Milánt utolérni semmi esélyem nem volt, de tapostam tovább a Brabit.

Az utolsó körben kicsit túlvállaltam a T1-et, de addigra már egy shift-r is belefért volna. Olyan sokat azért nem vesztettem és szerencsére nem is ennyin múlt hogy az utolsó körben szintén problémába ütköző éllovast nem értem utol.

Már érzem, hogy Milánnal komoly gondjaim lesznek a köv bajnokságban.