Francia Grand Prix, 1906
http://www.youtube.com/watch?v=paaY1SGOxzs
Nem szívesen ültem volna be szerelőnek
Francia Grand Prix, 1906
http://www.youtube.com/watch?v=paaY1SGOxzs
Nem szívesen ültem volna be szerelőnek
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Ha jól értettem, az autók végsebessége 90-95 mérföld/óra volt. Az kb annyi, mint az 1.6-os focusomé...
JOBB LÁB A GÁZON, BAL LÁB A JOBBON!
Azért azt ne felejtsétek, hogyan állt az autók technikai színvonala akkoriban... lánchajtás, kurblis indítás, teljesen kezdetleges felfüggesztések és csillapítás, diffi nincs, fék is leginkább csak hátul. Azokon az utakon nem volt kevés az a végsebesség sem, és a 100 km/h feletti átlagsebesség sem, mert ha jól sejtem a sok defekt és szerelés közben is ment az óra.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Ha nem is Schumacher, de azért ez is ott van (nem is kicsit):
http://www.youtube.com/watch?v=8a0eZvfwEp8
Hogy buta és sarkított véleményt mondjak: ez kell ide, nem a boxtaktika.
Még mindig Rosberg, és '83, Long Beach. Ezúttal nem szóltak neki, hogy nem sprintverseny lesz. : )
http://www.youtube.com/watch?v=Ph4Q2I326qQ
Én is úgy értettem, hogy a 160km/h az az akkori körülmények között nagyon komoly sebesség volt. Most van hozzá 205-ös gumi, szervókormány, -fék, ABS, minden felett örködő elektronika, 5*-os törésteszt, akkor meg csak a halálfélelem.
Nem hittem volna, hogy akkora sebességre képes volt akkoriban a technika.
A frissebb F1-es videókkal kapcsolatban: Én pont ezt hiányolom a mai F1-ből. Most biztos egy mérnök meg 8 számítógép kiszámolná, hogy ha 2 körrel később jön be tankolni, akkor a boxban megelőzi, úgyhogy ne ugráljon.
JOBB LÁB A GÁZON, BAL LÁB A JOBBON!
én is azt szeretném, ha végre megint telitankkal kéne nekivágniuk a versenynek és max kerékcserére mehetne be az, aki akar/akinek nem bírja a gumi. aztán a pályán rendezzék le a dolgot.
amúgy a hajtűs ferrari kipöckölős résznél ki szerintetek a hibás? (szerintem a ferraris húzta rá, nem hagyott neki elég helyet. Keke már féktávon mellette volt és mikor fordultak olyan közel próbált a falhoz lenni, ahogy csak lehetett, de ez sem volt elég)
Én mint versenybíra sok hasonlót látok mostanában , és szerintem is egyértelműen a Ferrari (Tambay?) a ludas.
És valóban hiányoznak a "régi szép idők". Elég rossz volt látni, legutóbb Silverstone-ban Massa utoléri Kubicát (akit mellesleg nagyon bírok), majd 1 mp-el gyorsabb volt addig körönként, és képtelenség előzni. Egy Silverstone-on. Hihetetlen...
ZORRO
OO=[][]=OO
Nem olyan hihetetlen ez, pálya és beállítás függő. Egyszer volt egy Mosporti futam, ahol beértem Kiss Zolee-t és hiába voltam gyorsabb a teljes körön, mivel én a kanyargós részekben voltam gyorsabb, ahol nincs hely előzni, ő vizsont a nagy egyenes végén, a bukkanós féktávon tudott olyan hihetetlenül rövidet fékezni, hogy nem tudtam vele mit kezdeni, pedig összességében kicsit gyorsabb voltam.
Részben igazad van, de azért vegyük figyelembe, hogy a mai autók nagyon-nagyon sokkal gyorsabbak mint azok a régiek...
Csak az utóbbi pár évbe gondolj bele, amikor a barázdás gumikkal lenyomják a korábbi slick-es időket, vagy a 2.4-es motorokkal lenyomják a 3 literessel futott időket, stb. Szerintem a mai F1 autók már vezethetetlenek lennének a régi technikákkal, de tény hogy az elektronika megöli a versenyeket. Képes vagyok 2-3 alkalommal is elaludni egy F1 futamon
Nekem nem a technikával van elsősorban gondom, nyílván nem lehet 300-ról dobfékekkel megállni.
Én a boxkiállást tiltanám meg. Tudom extrém ötlet és nem is biztos, hogy jó, de akkor a pályán dölnének el a versenyek.
F1-et egyébként ritkán nézek, de akkor is: első öt kör, egy óra szundi, utolsó öt kör.
JOBB LÁB A GÁZON, BAL LÁB A JOBBON!
Úgy látom a bealvás nem egyedi eset!!! Én is szemhélyon kereszül nézem általában.
http://video.racing.hu/matra_67-77
A lejátszóablak fölött a kis képre kattintva le is lehet tölteni a videót!
Fu de durva!
http://belsoseg.blog.hu/2007/10/08/w125_nuerburgring
Egyszer el kell menni Goodwoodba
Spa, 1958 - http://youtube.com/watch?v=2awF_llf7q4
Spa, 1970 - http://youtube.com/watch?v=EOZQ1yk7Ufw
Csodálatos pálya (volt)...
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők