Kyalami (HGPLM19)

[Leo67]

No, vegyük ismét komolyan!

Versenysorozat: 19. kupa
Dátum: 2009. 02. 03.
Időmérő edzés: 30 perc
Versenytáv: 24 kör
Mód: 1967
Autó: tetszőleges
Pályacsúcs (1967): 1:17.881s – Michelisz Norbert, Lotus 49
A pályacsúcs 110%-a: 1:25.669s



1967-ben Kyalami adott otthont Dél-Afrika nagydíjának. Az első edzés még 1966. december 31-én volt, alig néhány héttel a '66-os idényzáró után, ezért a teljes mezőny "tavalyi" autóval indult. Vagy el sem indult. Mint Enzo Ferrari csapata, aki egyetlen autót sem nevezett a versenyre. Cserében viszont volt jónéhány helyi induló, akik ilyen-olyan, vásárolt autóval álltak rajthoz. Közülök legjobban a rodéziai John Love (Cooper-Climax) teljesített, második helyével sokakat meglepett. A versenyt Pedro Rodríguez nyerte, utolsó győzelmét szerezve a Cooper istállónak.

A GPLRanket tekintve Kyalami az egyik legkeményebb dió a játékban. A hosszú és pihentető célegyenes mellett nagy kihívást jelentő kanyarokkal kell szembenéznie a versenyzőknek. Az első két kanyar szűk és mindkettő kifelé dől, a harmadik egy gyors balos jobbról a kíméletlen földfallal. Az ezt követő jobbos egy nagyívű kanyar, amit viszonylag gyorsan be lehet venni. Az ötös kanyar egy szűk balos. A célegyenes mellett még ezelőtt nyílik lehetőség előzésre – feltéve ha a négyesből kellő sebességgel érkezik az ember. A szűk balos egy rövid egyenesre vezet, majd a sikán következik. Ezután ismét egy rövidke egyenes jön, ami a célegyenesre fordító viszonylag éles jobbosba torkollik.

A játékbeli pályán eredetileg boxutcafal is van, de azt már az első grafikai frissítések egyikével kivették mivel a valóságban sem volt ott fal. (Lásd még Reality Police szócikk.) A pálya '67-es vonalvezetése napjainkra teljesen átalakult, az eredeti pálya lényegében eltűnt.

[Ocean]

Akkor kezdem én: a felkészülés első szakasz több áttörést is meghozott számomra:
1) -30 alá szorítottam a rank-em
2) Kyalami volt az utolsó pálya, ahol a monster rank pozitív volt (már nem az)
3) szerettem volna 1:20 alá szorítani az időt, több autóval is megvan

Röviden ennyi.

Track        Benchmark    Brabham    BRM    Cooper    Eagle    Ferrari    Honda    Lotus    Track handicap
Kyalami 1967     1:20.861     1:20.696    1:22.425    1:20.963    1:19.490    1:19.859    1:21.766    1:19.927    -0.901

[Leo67]

Akkor kezdem én: a felkészülés első szakasz több áttörést is meghozott számomra:
1) -30 alá szorítottam a rank-em
2) Kyalami volt az utolsó pálya, ahol a monster rank pozitív volt (már nem az)
3) szerettem volna 1:20 alá szorítani az időt, több autóval is megvan

Röviden ennyi.

Grat!

Setup?

[Ocean]

Grat!

Setup?

Mihez kéne? (én még nem tudom mivel indulok)

[Leo67]

Mihez kéne? (én még nem tudom mivel indulok)

Ja, tényleg!

Loti lesz szerintem. Megnézem elöször a saját setupkamrámat

[Kis Richard]

Akkor kezdem én: a felkészülés első szakasz több áttörést is meghozott számomra:
1) -30 alá szorítottam a rank-em
2) Kyalami volt az utolsó pálya, ahol a monster rank pozitív volt (már nem az)
3) szerettem volna 1:20 alá szorítani az időt, több autóval is megvan

Röviden ennyi.

Track        Benchmark    Brabham    BRM    Cooper    Eagle    Ferrari    Honda    Lotus    Track handicap
Kyalami 1967     1:20.861     1:20.696    1:22.425    1:20.963    1:19.490    1:19.859    1:21.766    1:19.927    -0.901

hajaj, 19,8nál vagyok, 19,5 a pribi, messzinek tűnik, jó kocsival ezek szerint sokan elkaphatnak majd, jól megdörgölöm a rajtnál a visszapillantót, lehet többet kell hátra figyelni mint előre! Izgi lesz ez!

[Ocean]

hajaj, 19,8nál vagyok, 19,5 a pribi, messzinek tűnik, jó kocsival ezek szerint sokan elkaphatnak majd, jól megdörgölöm a rajtnál a visszapillantót, lehet többet kell hátra figyelni mint előre! Izgi lesz ez!

Hát a jó időt Lotival, meg Sassal futottam, a versenyre nem pocsékolunk ilyenre.
Vagy Ferka lesz (19.9), vagy Cooper (20.9) nálam.

[Leo67]

Na, kicsit gondolkodtam az autókon, asszem Barbi lesz.

[Leo67]

18 órától 120+45 perc szabad edzés. 21 órától 30 perc időmérő, majd a 24 körös futam.

Jó versenyt mindenkinek!

[Leo67]

18 órától 120+45 perc szabad edzés. 21 órától 30 perc időmérő, majd a 24 körös futam.

Jó versenyt mindenkinek!

VROC!

[Ocean]

Azt hiszem jól megy a szekér mostanában.
Szombaton a britekkel igen jó futamom volt Spában, sikerült győzni. Kyalamin a Ferrari miatt bíztam a 2 BRM-es mögött egy 3. helyben.
Az edzés hozta is a papírformát. Még a rajt is, de a fiúk elől egymásnak estek rögtön, én meg ott toporogtam mögöttük. Asszem Ricsit még a 2. kanyarban sikerült megelőzni, Szegletet pedig a plusz lóerőkkel a kör végén. Pár körig nem nagyon tudtam elszakadni, de aztán kicsit lenyugodtam, meg fogyott az üzi is, így elmentem 3-4 mp-re. Elég erős tempót mentem, így kicsit túlmelegedtek a gumik, próbáltam spórolni. Ekkor Szeglet elkezdett közeledni, nem volt mese, újra beletapostam, szerencsére a gumik bírták. Egyre gyorsult a kocsi, így a végén még a leggyorsabb kör is meglett. Jó szezonkezdet, 2 hét múlva Monza, BRM.

[TomV]

Edzésen sikerült összehoznom egy elég jó kört, amivel a 4. helyet szereztem meg, aztán elkövettem életem legrosszabb rajtját. Kissé nagy gázzal indultam, és amire észbekaptam, már keresztben állt a kocsi, szóval sikerült rendesen kiforgatnom . Sebaj, elindultam a mezőny után, majd köszönhetően a sok koccanásnak pár kör múlva újra a 4. voltam. Sikerült is sokáig tartani ezt a helyet, bár Ricsi kezdett egyre jobban közeledni, majd a verseny közepe felé egy kicsit elnéztem egy kanyart és kisodródtam, így sikerült megelőznie. Ez után a verseny hátralévő részében már nem nagyon erőlködtem, majd végül begurultam az 5. helyen.
Kezdésnek nem rossz, bár jobb is lehetett volna, főleg ha nem rontom el a rajtot. Mindegy, majd talán Monzában.

[SzegletG]

Hú, nagyon jó szezonkezdet volt! Keveset gyakoroltam, és Kyalami sem az én pályám (Mexikó után azt hiszem messze itt vagyok legmesszebb a WR-től). Edzésen már lehetett érezni, hogy ez nem lesz sétagalopp, Ricsi határozottabban gyorsabbnak tűnt, annak ellenére, hogy végül csak pár századdal előzött meg. Mögöttünk a 7. helyig bezárólag gyakorlatilag 1 mp-en belül volt a mezőny.

Futam: mivel szerettem volna a pole-ra rámenni, nem mentem a 20:20-kor még változtatott verseny setuppal, a főpróbát a futamra hagytam. A taktika az volt, hogy laposabb gumikkal vágok neki a futamnak, az első felében lassú leszek, majd amikor a többieknek túlmelegszik, akkor jövök én. A rajtot jól kaptam el, bementem Ricsi mellé, de aztán mintha Cooperben ülnék, elfogyott a lendület, nagyon lehetett érezni a lapos gumikat. T1-ben átsodródott hozzám, szerencsére bőven óvatos voltam, nem lett baj. T2 felé így én voltam belül, és most én sodródtam át hozzá, szerencsére bőven óvatos volt, nem lett baj. Közben jött hátulról Gyula is. Igyekeztem menni, ahogy engedte a setup, de Gyula hamar megfogott. Körönként pár tizeddel végig gyorsabb volt, mögöttem Gabó pedig nem akart leszakadni. Aztán a taktikám működött annyiból, hogy tudtam gyorsulni, ahogy teltek a körök, és ő kicsit lemaradt, de Gyula mindig tudott újítani, talán csak egy 3-4 körös periódus volt, amikor gyorsabb voltam. Ricsi időközben hátraesett, de a forrú gumijai ellenére ő is szinte végig gyorsabb volt nálam. Bejöttem másodiknak, de a lényeg: végre volt küzdelem, voltak többen, akik stabilan tudtak jót jönni .

Mellékelek egy kis grafikont, amin Gyula, Gabó, Ricsi és az én köreim látszanak, Ricsi kicsúszós köreit kivettem.




Mellé:

ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Soos Gyula                          (22/24)      91.67
Gabo Fejes                          (19/24)      79.17
Gabor Szegletes                      (4/24)      16.67
Richard Kiss                         (0/24)       0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
Gabo Fejes                        0.187          0.224    1m21.002s     24
Soos Gyula                        0.229          0.300    1m20.372s     24
Gabor Szegletes                   0.254          0.374    1m20.710s     24
Richard Kiss                      1.089          1.803    1m20.917s     24

Köszi mindenkinek a futamot, remélem sok ilyenünk lesz még! A most sok kreditet vesztők közül aki Monzán bevállalja a Hondát, akár maradhat is az élmezőnyben, csak ki kell tapasztalni, mikor pukkan. Advanced-on azért biztosan végig lehet menni. A BRM-es idők 28 első felében lesznek.

[Sándor Tibor]

Vártam ezt a debütáló futamot de a technika elpártolt tőlem. Qual nem sikerült valami jól de bíztam a futamban. Tudtam, h ha kellően odafigyelek 21 alatti köröket tudok menni szinte végig. Nyomom a zöldet a rajtnál és lefagyott. Na nem baj majd talán Monzában több szerencsém lesz. Grat aki végigment.

[Leo67]

Igen szomorú vagyok. A múlt heti kis gyakorlásom alapján pedig reménykedhettem a tisztességes helytállásban, de a hét elejei sok munka okozta fáradtság és a család (mint erős zavaró tényező) keresztül húzta a számításaimat. Az edzésen csak nehezen jött egy 21 alja kör (reményem sem volt megközelíteni az egyéni csúcsomat), a verseny pedig szintén a 22-es körökről szólt. Amíg szólt. A Repco motor sajnos nem bírta. A hatodik helyet talán sikerült volna megcsípnem.

Grat a győztesnek és a dobogósoknak!

[Captain]

Nagyon gáz versenyem volt. Az első körökben az összes ütközéses szituációba belekeveredtem - a saját hibámon kívül.
Az egyetlen pozitívum hogy Kya kizöldült a ranken

[Amandil]

Sajnos egy ideig nem tudok jönni futamokra, bedöglött a G25. Igyekszem minél előbb megoldani.

Hétvégén valószínűleg lesz időm videót csinálni. Aki szeretne szerepelni, az küldjön repyt az itteni email-emre. Köszi szépen előre is.

[Leo67]

Sajnos egy ideig nem tudok jönni futamokra, bedöglött a G25. Igyekszem minél előbb megoldani.

Ejj...

[Krajsek Milán]

Sajnos egy ideig nem tudok jönni futamokra, bedöglött a G25. Igyekszem minél előbb megoldani.

Na ilyenről se hallottunk eddig! Részvétem!

[SzegletG]

Sajnos egy ideig nem tudok jönni futamokra, bedöglött a G25. Igyekszem minél előbb megoldani.

Mi lett vele?

[Kis Richard]

Sajnos egy ideig nem tudok jönni futamokra, bedöglött a G25. Igyekszem minél előbb megoldani.

Hétvégén valószínűleg lesz időm videót csinálni. Aki szeretne szerepelni, az küldjön repyt az itteni email-emre. Köszi szépen előre is.

Mi a hibája a kormányodnak? Lehet valami tök egyszerű megoldás van rá, Momo-k is mindig beadják az unalmast 1-2 havonta szerelem őket. 2-at mikor vettem garit sem kértem már rá, tudtam hogy 1-2 hónap és csavarhúzó kell majd hozzá.

[SzegletG]

Mi a hibája a kormányodnak? Lehet valami tök egyszerű megoldás van rá, Momo-k is mindig beadják az unalmast 1-2 havonta szerelem őket. 2-at mikor vettem garit sem kértem már rá, tudtam hogy 1-2 hónap és csavarhúzó kell majd hozzá.

http://forum.gtr-masters.hu/showpost...55&postcount=8

Inkább futam beszámolót kérünk : )

[TireBurner]

Nagyon gyenge futam volt ez számomra még magamhoz képest is Sajnos zéró gyakorlásra volt időm, így a pb-met meg se tudtam közelíteni az időmérőn. A 11. helyről rajtolva sikerült jónéhány balhét megúsznom, így egészen a 4. helyig jutottam, de nem nagyon bírtam a tempót és nemsokára már a 6. helyen voltam. Ez a pozíció tarthatónak tünt ugyan, de sajnos újra hibáztam és végül a 8. helyen kötöttem ki. Remélem a következő futamra lesz időm jobban felkészülni, mert még elpártolnak a szponzoraim

[Kis Richard]

Hali

Lehet későn szólok, de csak most vettem észre, eredményeket böngészgetve.

Hová tűnt a ZSIR csapat, vagy 1 személyes csapat nem lehet?

Ha lehet 1 személyes is, akkor szakítva a hagyománnyal ZSIR-t feloszlatva, "ONLY BRM" néven mönnék idén, egyedül...:S

[Leo67]

Hali

Lehet későn szólok, de csak most vettem észre, eredményeket böngészgetve.

Hová tűnt a ZSIR csapat, vagy 1 személyes csapat nem lehet?

Ha lehet 1 személyes is, akkor szakítva a hagyománnyal ZSIR-t feloszlatva, "ONLY BRM" néven mönnék idén, egyedül...:S

Ó, ez valahogy kimaradt nálam... ( Beírlak akkor "Only BRM"-nek. Esetleg csatlakozhatnál Lacihoz vagy Norbihoz.