Oldal: 4 / 15 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 14 ... UtolsóUtolsó
Találatok: 76 - 100 (369 összesen)

Téma: Tippek, trükkök, beállítások

  1. #76
    Niebel Zoltán Versenyző Niebel Zoltán logója
    Csatlakozott
    2005. 01. 15.
    Város
    Dombóvár
    Életkor
    36
    Üzenetek
    4.233

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Nem kell annyit a boxban járni

    Ma egyébként nem figyeltem rá külön, nekem nem tűnt fel a hangzavar a boxban.
    Hát ma nekem se. Nem is qualon zavar, hanem hétköznap.
    NIBI
    Logitech G25 Racing Wheel

  2. #77
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Végigolvastam az 1-es hsz-ban lévő trükköket, beleértve a logout.hu-n lévő dolgokat is.
    A kormányzás erősségére találtam beállítást, ez jól is jött, szerintem jobb lett úgy, hogy az FFB erőssége 100%, de a kormányerő külön lejjebb van véve.
    Viszont a gázelvétel kikapcsolása nekem már sok volt
    "Auto Lift="0" // Whether to automatically lift with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
    Auto Blip="0" // Whether to automatically blip with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
    "
    Visszaváltáskor még csak-csak, párszáz kör után talán nem felejtenék el gázfröccsöt adni, és akkor nem piruetteznék összevissza, de felváltáskor nem bírom rávenni magam, hogy fel emeljem a lábam a gázról Persze ennek az az eredménye, hogy az XD szerint körönként több, mint 1%-t kopik az autó
    Vagy legyek teljesen brutál, és kapcsoljam ki az automata kuplungot is? (pedál még csak-csak lenne hozzá a G25-n, de annyi lábam már nincs )
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  3. #78
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.539

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Visszaváltáskor még csak-csak, párszáz kör után talán nem felejtenék el gázfröccsöt adni, és akkor nem piruetteznék összevissza, de felváltáskor nem bírom rávenni magam, hogy fel emeljem a lábam a gázról Persze ennek az az eredménye, hogy az XD szerint körönként több, mint 1%-t kopik az autó
    GPL-ben max három kört bír az autó, ha nem emeled el a gázt váltásnál. Elég hamar beletanul az ember

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  4. #79
    Niebel Zoltán Versenyző Niebel Zoltán logója
    Csatlakozott
    2005. 01. 15.
    Város
    Dombóvár
    Életkor
    36
    Üzenetek
    4.233

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Végigolvastam az 1-es hsz-ban lévő trükköket, beleértve a logout.hu-n lévő dolgokat is.
    A kormányzás erősségére találtam beállítást, ez jól is jött, szerintem jobb lett úgy, hogy az FFB erőssége 100%, de a kormányerő külön lejjebb van véve.
    Viszont a gázelvétel kikapcsolása nekem már sok volt
    "Auto Lift="0" // Whether to automatically lift with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
    Auto Blip="0" // Whether to automatically blip with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
    "
    Visszaváltáskor még csak-csak, párszáz kör után talán nem felejtenék el gázfröccsöt adni, és akkor nem piruetteznék összevissza, de felváltáskor nem bírom rávenni magam, hogy fel emeljem a lábam a gázról Persze ennek az az eredménye, hogy az XD szerint körönként több, mint 1%-t kopik az autó
    Vagy legyek teljesen brutál, és kapcsoljam ki az automata kuplungot is? (pedál még csak-csak lenne hozzá a G25-n, de annyi lábam már nincs )
    Körönként 1%-ért nem érdemes elgondolkodni se a témán...
    Egy cseppet sem kell felengedni, csak taposni mint atom!
    NIBI
    Logitech G25 Racing Wheel

  5. #80
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    De akkor még hármasba váltáskor is füstfelhő
    Viszont a visszaváltáson most elgondolkodtam. Próbáltam menni pár kört Imolában, és valahogy amíg el nem feledkeztem a gázfröccsről, féktávon stabilabbnak tűnt a hátulja. És valahogy rövidültek is a féktávok, de lehet, hogy csak bebeszélem magamnak.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  6. #81
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    GPL-ben max három kört bír az autó, ha nem emeled el a gázt váltásnál. Elég hamar beletanul az ember
    Így van!

    Részemről én auto kuplung nélkül, auto blip és lift nélkül megyek.
    Az motorok jól bírják, ISI engineben elvenni és kuplungolni sem kell, mindössze jól időzített visszaváltások kellenek, minimális kitartott/stabilizáló gázzal vagy pici gázfröccsökkel.

    Túl agresszív visszaváltások lényegesen jobban gyilkolják a motort mint a felváltások. Gond még lejtőn túlforgó motorból lehet, de ennek semmi köze a témához.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  7. #82
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    De akkor még hármasba váltáskor is füstfelhő
    A legtöbb GTL autó nem problémás még kettesbe váltáskor sem.
    V8akkal picit vigyázni kell, de ha egyenesen mész akkor ott sem lehet gond..ha mindenáron kanyarban kell váltani akkor néha rákényszerülsz, hogy 50%al elvedd a gázt.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  8. #83
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Próbálkoztam egy kicsit. Prequal időm 2:05.4 volt, most így, hogy a visszaváltásnál nekem kell gázfröccsölni, 2:06.1 lett, gyakorlásban.
    Még azért szokni kell rendesen. De azt is valószínűnek tartom, hogy jelent valamit időben, hogy most a gép elveszi a gázt váltáskor.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  9. #84
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Próbálkoztam egy kicsit. Prequal időm 2:05.4 volt, most így, hogy a visszaváltásnál nekem kell gázfröccsölni, 2:06.1 lett, gyakorlásban.
    Még azért szokni kell rendesen. De azt is valószínűnek tartom, hogy jelent valamit időben, hogy most a gép elveszi a gázt váltáskor.
    Ezt az elmebeteg autót ne vedd figyelembe.
    Én képtelen vagyok rendesen menni vele, gratulálok annak akinek sikerül!
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  10. #85
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Mivel, a Caprival? Mert én azzal mentem.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  11. #86
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Mivel, a Caprival? Mert én azzal mentem.
    Jaa, azt hittem hogy az őrült turbós bmw
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  12. #87
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése
    Jaa, azt hittem hogy az őrült turbós bmw
    Á, dehogy. Az eddig is füstölt minden váltáskor
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  13. #88
    Jankó Zsolt Versenyző Zsolt Jankó logója
    Csatlakozott
    2008. 12. 27.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    579

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Niebel Zoltán írta Hozzászólás megtekintése
    Körönként 1%-ért nem érdemes elgondolkodni se a témán...
    Egy cseppet sem kell felengedni, csak taposni mint atom!
    Ez a módszer szerintem kicsit elvesz a realitásból. Egy igazi autónál ez hamar a motor és a hajtáslánc végét jelentené.

    Gyorsaságban biztos jelent valamit, de én egyenlőre maradok a játék alapbeállításánál. (rajtnál azért bizonyos autóknál én is kikapcsolom az auto kuplungot)

    Mellesleg nem lehet könnyű az átszokás, szerintem szezon közben váltani nem szerencsés, elmehet rajta pár verseny.

  14. #89
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Zsolt Jankó írta Hozzászólás megtekintése
    Ez a módszer szerintem kicsit elvesz a realitásból. Egy igazi autónál ez hamar a motor és a hajtáslánc végét jelentené.

    Gyorsaságban biztos jelent valamit, de én egyenlőre maradok a játék alapbeállításánál. (rajtnál azért bizonyos autóknál én is kikapcsolom az auto kuplungot)

    Mellesleg nem lehet könnyű az átszokás, szerintem szezon közben váltani nem szerencsés, elmehet rajta pár verseny.
    Hát ezeknél az autóknál eredetileg nem voltak ilyen megdoldások, de modern motorvezérlő elektronikával a flat shift (padlógázon váltás) teljes mértékben megoldható, szépen elveszi a gyujtást amikor kinyomod a kuplungot, ez utólag mindenféle autóba beépíthető.

    Mellesleg amíg nem használunk kuplungot addíg a realitás mindenképp elvész, az autók felében egész biztosan nem egyenes fogazásu váltó volt.

    Azért az szomorú hogy ennyi év után is csak az LFS-ben tudták rendesen megoldani a váltások valósághűségét.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  15. #90
    Sinka Dániel Szervertag 2018 sinka logója
    Csatlakozott
    2009. 05. 08.
    Város
    Budapest
    Életkor
    28
    Üzenetek
    789

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    A tavaszi szezont már én is autokuplung nélkül szeretném elkezdeni, lassan már egy éve simezek és az nem állapot hogy 2 pedált nyomkodok. Ha jól értem itt gtlben felváltáskor csumagáz + kuplung, visszaváltásnál pedig nem használtok kuplungot + auto blip és lift kikapcs.
    Utoljára módosította: sinka; 2010. 01. 29. 15:01.

  16. #91
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg sinka írta Hozzászólás megtekintése
    A tavaszi szezont már én is autokuplung nélkül szeretném elkezdeni, lassan már egy éve simezek és az nem állapot hogy 2 pedált nyomkodok. Ha jól értem itt gtlben felváltáskor csumagáz + kuplunk, visszaváltásnál pedig nem használtok kuplungot + auto blip és lift kikapcs.
    Én csak rajtnál használom a kuplungot..
    Ez igaz az összes ISI motoros progira, gtr2, rfaktor, race, race07, gtrevo, stb..
    Sajnos messze a leggyorsabb így.

    Tehát:
    - auto kuplung ki
    - auto blip ki
    - auto lift ki
    - gázfelengedni sem kell
    - visszaváltásnál vagy stabilizáló gáz, vagy pici gázfröccs
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  17. #92
    Nagy László Versenyző Laca logója
    Csatlakozott
    2009. 06. 08.
    Város
    Dombóvár
    Üzenetek
    1.134

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése
    Én csak rajtnál használom a kuplungot..
    Ez igaz az összes ISI motoros progira, gtr2, rfaktor, race, race07, gtrevo, stb..
    Sajnos messze a leggyorsabb így.

    Tehát:
    - auto kuplung ki
    - auto blip ki
    - auto lift ki
    - gázfelengedni sem kell
    - visszaváltásnál vagy stabilizáló gáz, vagy pici gázfröccs
    Auto blip "0"
    Auto lift "0"

    A PRL fáljban vagy 0 helyett 1????

  18. #93
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    A 0 jelenti, hogy ki van kapcsolva.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  19. #94
    Nagy László Versenyző Laca logója
    Csatlakozott
    2009. 06. 08.
    Város
    Dombóvár
    Üzenetek
    1.134

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    A 0 jelenti, hogy ki van kapcsolva.
    Köszi!

  20. #95
    Berecz Albert Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 01. 06.
    Város
    Győr
    Életkor
    44
    Üzenetek
    501

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése
    Tehát én azt vettem észre hogy W7 alatt core2 procival át KELL állítani az affinitást minden processzorra különben komoly gondok vannak multiplayerrel. Viszont miután átállítottam, szebben fut mint valaha
    Ehhez had kérjek egy kis segitséget. A feladatkezelő megvan de utána elakadok. Az affinitás, hogy állítom be? jobb egérgombra átváltás, kisméret,teljesméret,stb jelenikmeg.....

  21. #96
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg yoda73 írta Hozzászólás megtekintése
    Ehhez had kérjek egy kis segitséget. A feladatkezelő megvan de utána elakadok. Az affinitás, hogy állítom be? jobb egérgombra átváltás, kisméret,teljesméret,stb jelenikmeg.....
    affinitás.jpg

    Igy lehet manuálisan!
    Én egy Process Lasso nevü kis progival autómatizáltam a dolgot.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  22. #97
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése
    affinitás.jpg

    Igy lehet manuálisan!
    Én egy Process Lasso nevü kis progival autómatizáltam a dolgot.

    Nem értem, nekem minden alkalmazás azonnal rááll mindkét magra, nem kell állítgatnom. Intel E7500-am van.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  23. #98
    Kiss Attila Versenyző Tilus logója
    Csatlakozott
    2004. 05. 06.
    Város
    Spa-Francorchamps
    Életkor
    42
    Üzenetek
    3.946

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg vlevi írta Hozzászólás megtekintése
    Nem értem, nekem minden alkalmazás azonnal rááll mindkét magra, nem kell állítgatnom. Intel E7500-am van.
    hmm, ellenőrizted GTL.exe-t?
    A többi alkalmazás nekem is autómatikusan kettőn fut.
    www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu

    Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl

  24. #99
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Aztak....
    Tényleg.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  25. #100
    Berecz Albert Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 01. 06.
    Város
    Győr
    Életkor
    44
    Üzenetek
    501

    Re: Tippek, trükkök, beállítások

    Idézet Eredetileg Tilus írta Hozzászólás megtekintése

    Igy lehet manuálisan!
    Én egy Process Lasso nevü kis progival autómatizáltam a dolgot.
    köszönöm szépen ! a progit is, nagy jó !

Oldal: 4 / 15 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 14 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •