S ez mitől vicces? eztet tessék má kifejteni, feltéve, hogy tényleg sikerült jól letesztelned.A fékerőt meg ippen ezé lehet állítani ugye tudjuk, amúgy az monnyuk érdekelne, hogy milyen difivel használtad.Plusz az, hogyan sikerült arra a megállapításra jutnod, hogy bárhova állítod a fékegyensúlyt, akkor mindíg a hátsó blokkol.
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
47% -ra előre toltam a fékerőt és tökéletesen működött, ha ezt az értékeket 57-58% fölé állítottam elkezdtek blokkolni a hátsó kerekek, ezt onnan tudom, hogy az XD szerint a féktáv után a hátsó fékek hevültek túl, 65% ig toltam előre a fékerőt, amikor írtam fórumra, hogy ilyen értékek mellett, hogy a fenébe blokkolhatnak a hátsó kerekek. Ezek után állítottam 50-50 re és egyből megoldódott a probléma, érdekes, hogy 50-50 mellett 400-500 c hőmérsékleten sem blokkoltak a fékek, míg 65% előre tolva 200 c körül elkezdtek blokkolni a hátsók és melegedtek 400-500g. Lehet, hogy nagyon elállítottam a futóművet, de akkor is érthetetlen miért csinálta ezt.
Látom nem sikerült a rejtvény megoldása
Nem csinálja azt.A difit még amúgy sem írtad Szal külső nézetben próbáld ki 80/20 felgyorsulsz majd nyomsz egy satut, váltás nélkül! Az első fék blokkol.Ja alap szettel csináld, merúgy gyorsabb.Aztán csináld meg ugyanezd fordítva és akkor a hátsó fog blokkolni.Tehát ha ennek a kocsinak 60/40 re állítod a fékelosztását, akkor még mindíg az első fék blokkol, ezt is meg tudod nézni külső nézetben.Az xd szerinte, sem blokkolnak, de ha blokkolnának, akkor azt éreznéd.Tehát ahoz nem kell xd, hogy meg tudd melyik kerék blokkol.
A másik, told fel a szeted megnézem tényleg ezt csinálja e, bár az eredmény számomra látatlanba is egyértelmű
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Bocsánat, de véleményed "fizikája" nincs rendben:
ha blokkol egy kerék, akkor az a blokkolásig keményebben fékezett, mint a többi, tehát fel kell melegednie valameddig (nem tudni, mennyire, de hogy hideg nem marad, az zicher).
Mindezeken túl: a GT 40 fizikája az egyik legelcseszettebb a játékban (nem véletlen, hogy a P&G-ben semmit nem tudtak vele kezdeni a fejlesztők, megalázták ezt a legendát, csináltak belőle egy vezethetetlen barmolványt).
Izgalmas lenne egyszer kifaragni ezt a mosóteknőt a Corvette Grand Sport ellen (végül is, majdnem kortársak voltak, '66-67-ben már sokszor együtt futottak).
Persze, kidolgozott fékekkel és agyig módosított fizikával (ráférne szegénykére...).
Itt megnézhető a két konkurens vas.
http://www.porschetv.be/Porsche+drif...ube_gdata.html
Utoljára módosította: Tuza Ervin; 2010. 12. 22. 20:24.
pedig nem olyan rossz az a gt40 mint sokan gondolják, bár azt el kell ismerni, hogy tényleg van egy két "érdekes" tulajdonsága.....
A fékek blokkolása-melegedése pedig nagyon sok dologban függnek egymástól de nagyon sok dologban nem. Gondolok itt arra , hogy nem mindegy hogy melyik tengelyen, melyik oldalon (ívbelső-ívkülső), a kanyarvétel melyik pontján, milyen kormányállásnál, milyen fékelosztásnál... és még bőven lehetne folytatni, de ezt te pontosan tudod. Nem lehet csak simán ráfogni egy dologra. Sztem.
A video az überkirály, főleg a kis lotusok.... De akkor is a cobra a király pont mint a játékban
Win7-en hogy is kell beállítani a GTL-t hogy ne a dokumentumokba mentse a repit?
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Sziasztok
Összeszedtem az ősszel használt setupjaimat, hátha segít valakinek.
Triumph(nehéz), Ford escort, Cortina, Jaguar(nehéz) ezek a beállítások, amik szerintem jól eltaláltak.
Archívumba megtudjátok nézni mivel indultam, általában azokkal az autókkal foglalkoztam többet.
Kormányszöget mindenképpen állítsátok a kormányotokhoz.
Utoljára módosította: sinka; 2011. 02. 04. 14:35.
Az mitől lehet, hogy nem tudok venni 1 kocsit sem? Amikor létrehozok 1 új profilt akkor írja hogy van egy csomó kreditem de az Autóvásárlás ikon inaktív. Aztán ha fellépek serverre csak a Triumphal tudok menni, majd ha lelépek akkor 0 kreditem lesz.
Pedig bevan rakva az a TG2001.DYN fájl is.
Próbáld ki, hogy a profilod könyvtárából kitörlöd a "garage.gar" állományt. Ha jól rémlik, akkor ilyenkor megkapod az összes autót. Vagy a legjobb, ha átnevezed akármire.
Beírtam az első hsz-be:
"Mit tegyek, ha állnak a helyemen a boxkiálláskor:
A legfontosabb: Ne ess pánikba! Ilyen versenyen bármikor előfordulhat, hiszen 1 box-ra 2 garázshely és 2 autó jut, akik ha egyszerre akarnak kiállni tankolni/kereket cserélni, akkor "találkoznak" a boxban. A teendő: óvatosan told meg a boxban álló autót, elég 2-3 métert, és állj meg, így téged is el fognak látni, de a másik autó boxkiállása is folytatódik. Fontos, hogy óvatosan told meg a másikat, ha a kocsijában érzékelhető kárt teszel, azért te leszel a felelős!"
Egy apró pici szösszenet hozzá: ha autopiten vagy akkor belerongyolsz a kocsiba, mert a autopilot nem veszi el.S kötelezni meg senkit nem lehet az autopit nem használatára, mivel ez megengedett segítség Amúgy ha már hozzáérsz a másik kocsijához lehet az is elég ahoz, hogy károsodjon a leszorítóerőd és az szopi-nyali, tehát ha beszoptad akkor 2 dolgot tehetsz belerongyolsz és legalább ő is szív, merugye mit keres ott vagy nem lökdösődsz és csak te szívsz:P következtetés:Aki férfi, az nem szeret szívni, tehát rongyolj bele ezerrel /akinek neminge, az nem fázik mer langyi, szal nem kell felvennie/
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
Hát, ebből a dologból még nem volt ügyünk a VB-vel és a szabályzatban sincs rá külön tétel, így nem igazán kiforrott még a dolog. De tök jogos amit Dawe ír (legalábbis ami kihámozok belőle ), ezért lehet, hogy nem kéne megengedünk az autopit használatát, vagy azt mondani, hogy nekünk mindegy hogy használod-e, vagy sem, de ha a másik előtted a boxban álló verdában olyat kárt teszel, ami kihat a menetet képességeire, akkor az bünti. Például, ha letöröd a Pantera hátsó szárnyát, mert az elég nagy szopacs.
Én nem vagyok ennek a belerongyolásnak nagy a híve, mivel aki ott áll, az baromira nem tehet róla, hogy téged is oda osztott a gép, és különben is, Ő volt ott előbb... Ezért sztem csak ésszel szabadna odébbtolni, saját felelősségre.
Utoljára módosította: neilszab; 2011. 03. 24. 17:02.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők