Időpont: november 2. vasárnap
Pálya: Circuit de Catalunya (Barcelona), 2003
Autó: NGT
Időjárás: 30%-os eső
Időmérő kezdete: 20.00
Futam kezdete GTR2 szerint: 13.00
Futamtáv: 1.5 óra (50%)
Kötelező kiállás: 2
Rajt: Repülőrajt
Az A-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 1-25 helyezett pilóták vehetnek részt.
A B-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 26-50 helyezett pilóták vehetnek részt.
A C-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 51-75 helyezett illetve a nem nevezett pilóták vehetnek részt.
A futamra érvényes büntetések:
Balogh Tamás: utolsó rajthely.
Monori Gyula: utolsó rajthely.
Kolozs Péter: boxutcai áthajtás.
Patkó Gergely: utolsó rajthely.
Mórocz László: utolsó rajthely.
Hummel Péter: utolsó rajthely.
Farkas Tamás: utolsó rajthely.
Sohajda Norbert: utolsó rajthely és boxutcai áthajtás.
Hajmási Norbert: boxutcai áthajtás.
Czegle Gábor: utolsó rajthely és boxutcai áthajtás.
Jó versenyt mindenkinek!
A Versenybíróság felhívja minden pilóta figyelmét, hogy a felvezető körön a felesleges nagy kigyorsítást és nagy fékezést (mely értelmetlen "hullámzást" okoz) feltétlenül kerüljük!
A Versenybíróság a szabályok értelmében automatikusan a futam felvezető és első körét nézi meg (állórajttal indított futamok esetén az első két kört), ha bárki úgy érzi szabálytalankodtak vele, vagy szabálytalanságot látott, a GTR2 Magyar Bajnokság / Óvások részben óvhat, az incidens leírásával, résztvevő pilóták neveivel, és a szerver-replayben a szám pontos megjelölésével -ahol az incidens történt- illetve "A" v. "B" v."C" megjelöléssel, a futam utáni második nap -tehát kedd- éjfélig.
"Utolsó rajthely"-nél a versenyző az időmérő edzésen az első 30 percben vehet részt. Utána köteles kilépni, hogy időeredménye törlődjön, ezután az időmérő edzés végéig tud rejoinolni. Amennyiben a büntetésben levő pilóta 30 perc után kimegy a pályára, illetve nem rejoinol, büntetése letöltöttnek tekintett, de a futamról automatikusan diszkvalifikálja magát.
A "bokszutcai áthajtás"-nál a versenyző köteles (állórajttal indított futamok esetén) az első(!) kör végén (tehát a start utáni kör végén) kimenni, míg SC mögött indított futamok esetén a második kör (tehát nem a felvezető kör, hanem az azt követő kör) végén letölteni a büntetését! Ha valaki nem a kiírásnak megfelelően teszi ezt meg a VB letöltöttnek veszi az adott pilóta büntetését, és a futamról automatikusan diszkvalifikálja magát.
Válasz idézettel
Eredetileg Rácz Ádám írta
Aztán a warm upon beírtam, hogy nézzen már meg vki, de semmi válasz. Ventrilora fellépve láttam, hogy a pingem 1422 volt
Na, aztán 1x csak megjavult minden....22 mp-re. Kezdődik a verseny.....kilépek a gridre, és elkezdtem zuhanni a semmibe.....120......245.......320.........egészen 480 km/h-val. vissza a boxba, majd újra és újra eljátszottam ezt.....ekkor kiírta, hogy rajtrács tele......épp, amikor ESC-et nyomtam. Gyors kiléés újra a gridre, de már csak a boxba rakott. Boxutcai rajt...királyság. Mindenki elment a felvezető végén, majd vártam a zöldre...és vártam....és vártam....és vártam, de hiába. Na, ekkor azt gondolván, hogy már mindegy minden, elindultam, amjd a következő felirat jelent meg (amit meg fogok óvni, mert verseny közben a játéknak is tilos chatelni): "Kizárva: Kihajtottál a boxból a piros lámpánál!"
(köszönet Monori Gyulának, szinte semmit nem kellett a setupon igazítanom 
Hát ez all in volt a javából! Akit kiforgattam attól elnézést. Hát sajnálom, mert egy nagyon jó versenyt dobtam el
Sajnos féktávon megcsúszott az autó és már nem sikerült kikerülni az ütközést.
!Kicsit meglepett, hogy hol fékeztél de próbáltalak kikerülni ... sikertelenül!Itt megejteném a többi bocsánatkérést is!Sorry : TT, Farkas Tomi -> Ti voltatok a szenvedő alanyai a Zolival történt afférunknak!
Közösségi könyvjelzők