boxkiállás - vagy sem?
Srácok, a Gordini Ts tesztverseny kapcsán felmerült bennem, hogy bizony hiányzik a bokszkiállás izgalma a versenyeinkből (kivéve ugye az endurókat) Sancyy kollégával már beszéltünk is róla pár szót és arra jutottunk hogy megér 1 próbát a dolog. szóval....
Újra lehet hát szavazni, sőőőt arra kérnék minden szavazót, hogy ne csak bökjön egy igent vagy nemet, hanem írja is le a véleményét, hogy miért - itt a "nem"-ekre vok kíváncsi elsősorban de az "igen"-ek meg osszák meg esetleges más ötletüket mint az enyém, ami a következő:
Bokszkiállás:
A sprintversenyek kivételével minden futam 2x üza fogyással lenne rendezve. Így az 1 órás és annál hosszabb versenyeken muszáj lenne kiállni 1x tankolni.
Előnye:
1. Nem csak a Bajnoki pontok szempontjából fontos enduró versenyeinken csinálnánk bokszkiállást, tehát sokkal rutinosabban menne és talán kevésbé rontanánk el - tisztelet a kivételnek - a fontos versenyeket ezzel.
2. Sokkal érdekesebbek, izgalmasabbak lennének a versenyeink.
Kérdés:
Miért a 2x üza. fogyás, miért nem elég ha simán kötelezővé tesszük a bokszkiállást?
Válasz:
Mert akkor lenne aki csak kimegy a bokszba semmit nem csinál, és megy tovább, így csak egy felesleges kockázat és igazából nincs értelme a bokszkiállásnak..azt meg nem lehet ellenőrizni, hogy legalább 1 litert tankoljon mindenki, vagy legalább 1 kereket lecseréljen.
Kérdés:
Miért nem a gumi fogyás 2x?
Válasz:
Mert attól nem áll meg az autó, és 99% biztos vagyok benne hogy inkább mindenki megpróbálná végigtolni lerongyolódott gumikkal, amiből csak a balesetek lennének.
Ha egyetértésre jutunk akkor a Suzukai futamtól kezdve tervezném alkalmazni
Válasz idézettel
Eredetileg Taky írta
- szal amíg nem leszünk legalább 1x annyian Fun-versenyen mint az bajnokin addig nme tudunk "tömeges kiállást" tesztelni.
Közösségi könyvjelzők