Visszanéztem a replayt és Terják Attilától mégegyszer elnézést kell kérjek, mert mindkét esetben elhamarkodtam a dolgot. Jobbnak éreztem magam féktávon, de türelmesebbnek kellett volna lennem.
Első versenyem volt, tanultam a hibából, türelmesebb leszek.
Mégegyszer bocs!
Ha megnézed a replay-t láthatod, hogy nem tudtam mit csinálni amint stabil lett a kocsi az irányváltás után már a fékben álltam tövig.Eredetileg Berger írta
ez csak így van, első körben lassabban megy az ember mert sok az esemény.... na mindegy hunyjunk szemet rá
az írás közben esett le hogy mivel első kör a VB ki fogja szedni így is hogy nem óvok...
Oké hogy első körben vigyázni kell, de nagyon lelassultatok, nem is értem mit csináltatok, kb 100-al mentetek én meg kb 170+-al, így eséj nem volt rá, hogy megálljak.
Sajnálom mert nem akartalak kilökni!
Láttátok a verseny végeredményét, én futottam a verseny leggyorsabb körét egy Porschéval
Időmérő végeredményével egész jól meg voltam elégedve, 6. lettem. Rajtot egész jól csíptem el Fehér Zolit megelőztem, és Sziráczkit is majdnem sikerült. 5. helyen mentem, mögöttem Fehér Zoli. Izgalmas verseny volt, mert a szélárnyékomba volt a hosszú egyenesben mindig, mégis el tudtam húzniNegyed óra után megelőzött, de pár körrel ez után falatfogott, de ahogy láttam tudta folytatni. Első kiállást elszúrtam, más nem is történt, 5. helyen autóztam negyed óréval a vége előtt és kezdtem behozni Rupa Zolit. Utolértem pár lekörözőt, kiestem a ritmusból, belementem a falba, defektet kaptam. Megszereltem a kocsit, majd ezek után megfutottam a verseny leggyorsabb körét. 14. lettem, nem vagyok megelégedve.
Adam!
Te voltal vasarnap gokartozni a budaringen?
nem, sajnos nem volt időm. azért egy következőre eljönnék mondjuk most hétvégén?
Gondoltam ha már utolsó helyről indulok akkor kipróbálm az 'A'-n. Nem mondom hogy rossz volt, de ahogy tanult csapattársam is mondta, a "B"-n hangulatosabb. Főleg a rajt.Így többnyire csak a kanyargós részeken tudtam előzni, az meg elég szép házifeladat volt ezen a pályán. Nem néztem végig a replayt, de csak egy esetet láttam amit nagyon elbaltáztam. Holovatti Zoli-tól elnézést. Eszemben sem volt előzni de hirtelen annyival lassabb lettél hogy nem láttam más kiutat minthogy próbálok minél szűkebben elfordulni. Sajnálom. Azért volt egy kis kergetőzés is, az nem volt rossz móka. A lekörözöttek is nekem dolgoztak és frankón belassították Biesz Zsoltit nem egyszer.
Nem néztem végig a replayt, de csak egy esetet láttam amit nagyon elbaltáztam. Holovatti Zoli-tól elnézést. Eszemben sem volt előzni de hirtelen annyival lassabb lettél hogy nem láttam más kiutat minthogy próbálok minél szűkebben elfordulni. Sajnálom OK OKCsak kérlek hogy nézd meg az ismétlést több kamerábol is,ugyanis azért lettem lassú hogy ne tegyem azt amit te
, rajtam kívül még két játszótárs volt ott
. Csak megpróbáltam nem tönkreba... a versenyüket.De ha a video beállításod
miatt nem láttad a többieket akkor nem óvok
. De köszi hogy legalább emlékszel
Taky. ekkor lettem másodjára és majdnem végleg összetöre.
Így utólag világos a helyzet, de nekem olyan a videóbeállításom hogy a te kocsid nem átlátszó,Nem néztem végig a replayt, de csak egy esetet láttam amit nagyon elbaltáztam. Holovatti Zoli-tól elnézést. Eszemben sem volt előzni de hirtelen annyival lassabb lettél hogy nem láttam más kiutat minthogy próbálok minél szűkebben elfordulni. Sajnálom OK OKígy nem tudhattam előtted mitörténik, csak azt vettem észre hogy féktávon egyszer csak hirtelen elfogy a távolság. Ha lesatuzom biztosan beléd csúszok mert olyankor nem lehet kanyarodni, így megpróbáltam határon fékezni és minél szűkebben fordulni. De szerintem mikor összekoccoltunk már nem volt olyan nagy a sebesség különbség hogy így kellet volna elszálnod, de gtr ütközés model ennyit tud. Ha jól emlékszem ez a másodikkör végén volt, úgy hogy a büntit óvásnélkül is megkapom.
Egy párszor mondtam, hogy nem lesz felvezető, hanem egyből állórajt, de úgy tűnik, hogy pont csak a csapattársam nem vette ezt komolyan. Na majd talán legközelebb.
"B"szerver
A lekörözések - pár versenyzőtársam kivételével - életveszélyes szituációkat hoztak. Olyan volt, mintha észre sem vennék, hogy éppen az 1. és 2. pozícióban küzdő emberek másodpercekkel gyorsabban pillanatok alatt utolérik. Még nekünk kellett keresni az előzési pozíciókat, és kifékezni őket.Ne ez legyen már. Többször volt, hogy 2-3 tized másodperces különbséggel kergettem Mágori Danit, vagy Hajmási Norbit és a lekörözendő félrehúzódik az egyenesben, majd mikor éppen mellé érnénk a kanyar előtt egyszerűen bevág elénk, mert persze nem vette le a gázt, hanem tövig taposva próbált elengedni.
. Vagy egyszerűen még 2-3 kanyart mögöttük kellett autózni és levillogni, mire észrevettek.
A quali alatt kicsit lagoltam, úgyhogy szóltak a többiek. Köszi fiúk! Persze ekkor már 1 voltam, de gyorsan kiléptem és az optimális processzorteljesítményt maximumra állítottam. Remélem így megszűnt ez a probléma. (Nem szólt utána senki, de ha mégis lagoltam a versenyen, akkor szóljatok.) Sikerült így is megfutni a polet. Ahogy néztem a prequal időket ez a 10.helyre lett volna elég, az "A"szerveren meg a 9.helyről rajtolhattam volna. Azért nem bánom a "B"szervert, mert itt hatalmasakat csatáztam. Szerintem már régen nem volt ennyire élvezetes futamom. Végig harcoltam valakivel.
A rajtnál kicsit megtorpant az autó, így Dani beelőzött. 20 körön keresztül 2-3 tizedre mögötte autóztam. Közben azért volt 5-6 kör kihagyás, mert egy lekörözendő figyelése miatt elrontottam egy féktávot és benéztem a kavicságyba. Visszaestem a 4.helyre, de 2-3 körön belül sikerült újra a 2.helyre feljönnöm és körönként kb. 1-1,5 mp-et hoztam a Danin - gondolom ő teli tankkal indult - majd folytattuk a vonatozást.
Összességében jól bírtam és jól sikerült a futamom 6 héttel a térdműtétem után.
Bocs a hosszú írásért.
Szólok!
A verseny elején egyszer vagy 10 mp-re eltűntél előlem majd (pont egy kanyar előtt) vissza.
Ott majdnem vége is lett mindkettőnk versenyének
"videóbeállításom hogy a te kocsid nem átlátszó" Bocs ha félreértettél, csak többeknél van,vagy volt, hogy előtte 1-2 auto meg mögötte is ennyi látszik és semmi több, én erre gondoltam. Mert az egyenesben hárman, három vonalon mentünk egymástol nem túl távol. Ui:és nem az ovás a lényeg hanem hogy figyeljünk a többiekre is ha lehet.
Utoljára módosította: Holovatti Zoltán; 2008. 10. 21. 17:58.
Egy párszor mondtam, hogy nem lesz felvezető, hanem egyből állórajt, de úgy tűnik, hogy pont csak a csapattársam nem vette ezt komolyan. Na majd talán legközelebb.
Hát a rajtra ezt már el is felejtettem
Annyira néztelek a tükörben, hogy elengedjelek, hogy elfékeztem magam, kicsúsztam, és kicsit balfasz módon engedtelek el, de végül is sikerült.Norbi nagyon fear volt és bevárt, majd visszaengedett az élre. Köszönöm, nagyon korrekt voltál!
A végére nem volt már sok gumim, mert soft-soft-ot választottam, meg az utsó két kanyar volt a gyengém, és ez meg is látszott amikor mögötem autóztál. Kicsit túleröltettem a végére, de én is nagyon élveztem az egész futamot.
Eleve az már meglepett, hogy az első boxkiállás után első voltam, mert a 18. helyről ez nem tűnt valószínűnek.
Egy zavart nagyon, a már említett lekörözöttek. Főleg amikor autókázom mögöttük, és olyan hosszú féktávokat kellett vennem, hogy ne menjek nekik, hogy az már fájt.
De ne vegyél fel bugyit, mert valami fontosat akarok mondani.
Gondoltam, hogy lágy gumikon vagy, mert nagyon csúszkáltál a kanyarokban. Ezért próbáltalak hibára kényszeríteni, mert máshogy nem tudtalak volna megelőzni. Bejött.
Még az időmérőn sikerült valakit lelöknöm a pályáról, a hosszú féktávja miatt, úgyhogy akkor megtanultam, hogy lekörözendő mögött, ha nem enged el, akkor jóval előbb fékezzek.
Utoljára módosította: White; 2008. 10. 22. 09:29.
kvali: vasárnap fél 6kor ültem le először gyakorolni és sajna nem jött össze az "A" idő, de az azért vicces, hogy az időmérőn pár kör után megvolt az ahhoz szükséges idő...)
Az elején nagyon keményen rajtam voltál, miközben én a teli kocsival szenvedtem. A gumik el is fogytak, ha akkor nem előzöl meg inkább elengedtelek volna mert értelme nem sok volt, hogy kint maradjak.
A második kiállásnál véletlenül gumit is cseréltettem(pedig nem az volt a terv) és lemaradtam mint a borravaló. Viszont legalább soft-soft-ot tettek fel amivel gyors lehettem(először azt hittem, hogy inter-inter van fent). 25percet 120 fokos bal hátsó kerékkel tettem meg de nyomni kellett hátha elcsípek valakit előttem. Szerencsére két embert így ki tudtam pipálni, ti már messze voltatok az élen(20mp azt hiszem)!
Jó meccs volt!
Hát remélem hogy ilyen beállítással nem versenyzik senki, mert fps-be szinte alig számít, ellenben életveszélyes. Az odafigyelés és a megelőzés a legjobb megoldás, csak az most nemsikerült.
A futam eléggé demoralizáló volt, ezért nem is kommenteltem, szóval most csak azért írok, hogy ne maradjon tüske.
Ledzényi Laci csúnyán kiforgattalak, égett a pofámról a bőr rendesen, nem is tudom hogy gondoltam hogy azt én ott beveszem. Utána direkt nem rohantam előre, de aztán meg érkezett egy nagy csapat, láttam te is rendben vagy úgyahogy, nem akartam ott veszélyesen téblábolni gondoltam majd másik részen beengedlek, de aztán meg látván hogy nagy a sebességkülönbségünk meg előtte is az volt, azzal nyugtattam magam hogy talán mindenki jobban jár ha nem kezdek el sorolgatni-újrapróbálkozni
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők