Bocsi, hogy ide írok, de nem tudok csatlakozni a szerverre. Azt írja ki a jelszó beírása után, hogy a szerveren frissítés fut vagy változás. Mi lehet? A pályát a honlapról töltöttem le és bemásoltam a gamedata könyvtárba.
Szevasztok!
Kellene egy csapat, ahová kezdőként be tudnék csatlakozni.
Amikor indulnék, 575-össel mennék GT-ben.
Kösz.
Kis félreértések végett de még mindig szabad vagyok.
Azaz nem folytonossan de megpróbálva minél több versenyen résztvennicsapattásatkeresek Jeligére.
skin és csapatnév mindegy, a lényeg hogy a gázpedál ne legyen kontaktos
Srácok azt szeretném kérdezni, hogy a hétvégi futamon a box-ba hajtást hogyan kell majd megoldani?
Ahonnan kezdődik a fehér vonal, onnan azon bellül kell haladni, vagy a kanyar után is be lehet majd húzni a kocsit?
A hétvégi futam után két dolog jutott eszembe:
- utolsó rajthely büntetések: mivel egy futamon ki van osztva 5-6 utolsó rajthely büntetés így a relogtól függően 5 pozit is lehet nyerni, így nem ugyanaz lesz a büntetés mindenkinek. Mindamellett szerintem kockázatos jó versenyzőket utolsó rajthelyről indítani, főleg állórajtnál nagyon balesetveszélyes. Régen az F1-ben fordított rajtsorrend volt de betiltották a sok baleset miatt, mivel rajtnál egyből előzésekkel indul a verseny.
Szerintem egyértelműbb és hatásosabb a boxutca áthajtás büntetés, amit az első kör végén kellene egyből letölteni.
- a web lapra egy apróság de látványos: a pontversenyben lehetne jelezni a változásokat is. Pl ha egy csapat szerez pontot és előrébb jut akkor egy fölfele mutató nyíl jelezné hogy feljebb jött mellette egy szám hogy mennyivel a legutóbbi helyezése óta. mint az F1-ben amiket a sorrend mellett szoktak mutatni. Szerintem jól mutatna, és lehetne látni a tendenciákat.
Arról nem is beszélve, hogy közel nem akkora súlya van az utolsó rajthelyes büntetésnek egy élmenő számára meg egy olyan versenyző számára, aki amúgy is a vége felé fogja magát kvalifikálni... Tényleg jobb lenne csak a boxutca áthajtásos és a stop&go büntetési tételeket használni.
Kíváló ötlet!
Nem idézek, mert csak távolról látom a gépem és így lassú, de az első megoldással nem értek egyet. Éltem már át mindkettőt és elmondhatom, hogy a box utca áthajtás teljesen tönkre tette a versenyemet míg az utolsó rajthely egy korrektebb dolog volt. Utóbbi esetben azért volt lehetőségem versenyezni is, nem csak arról volt szó, hogy a verseny első felében kocogtam egyedül (ugye áthajtásnál 1 perc hátrány majdnem kapásból majd vártam azokat akik kicsúsztak és lemaradtak mezőnytől na meg lassabbak voltak nálam sokkal.
Következő NGT futam a naptár szerint 30%esővel Barcelona. A kérdésem hogy a prekval és a kvali is esős lesz??
Kiváncsi vagyok Porsche-Ferrari mit tud esőben
Lenne súlya, de nem mindig tehetsz róla, hogy büntetést kapsz. Egyszerűen balszerencsésen bekerülsz egy szituációba ahonnan nincs nagyon menekvés.
A másodikra pedig. Igen volt olyan, hogy nem volt kocc. Sokkal jobban rajtoltam mint gondoltam, de az előttem parázva közlekedő miatt ki kellett rongyolnom a pályáról. Nem zavar a dolog, mert lehet kocc nélkül is menni ha figyelünk a másikra. Nem kötelező a seggét becélozva ráesni nagy tempóval valakire a rajt után ha nem megy be kell látni és bizony meg kell tenni mindent, hogy ne legyen kocc. Ez viszont nem sokunk kiváltsága vagy gondolkodásmódja. Hisz vannak olyanok akik becélozzák a másikat és amikor látják baj van satuznak, hogy véletlenül se tudják elkerülni a másikat csak pontosan belé durrannak. Na ezt kellene még gyakorolni és támogatnám, hogy sokkal több álló rajtos futam legyen, mert ha ezt sikerül begyakorolni akkor sokkal élvezetesebb (nem kilökéssel végződő) csatákat is folytathatunk egymással. Az iRacingben kötelező jelleggel road-on álló rajt van és látszik az emberek versenyzésén, hogy ha olyan szituba kerülnek nem tolják le a másikat hanem ha nem férnek be akkor be tudják mérni a féktávot és tudnak szépen közel maradva vonatozni várni a lehetőségre. Na ez itt nincs meg ha utolérünk valakit rögtön nyomjuk le mint egy bélyeget ennyi.........
Sziasztok.Uj vagyok a forumon,ezért bocs ha rosz helyen teszem fel a kérdésemet.Szoktam játszani a gtr vel,online játékban,de elég sokszor kiirja hogy a kapcsolat megszakad a host-al.Ez tök összefüggéstelenül jön hol edzésen hol edzés végén amikor kezdödne a verseny.Ez mitöl lehet?Az internetem tuti nem dob le az mindig ok.Szeretnék indulni a bajnokságban ,de igy nincs értelme ha mindig ledobál.A segitséget elöre is köszönöm.
Sziasztok!
Tegnap elrongyoltam megvenni a GTR-2-t, hogy csatlakozhassak a bajnokságba.
Most is azzal indítottam, hogy minden ide vonatkozó szabályt elolvastam és látom, hogy csak és kizárólag csapatban lehet indulni.
Így a kérdésem az, hogy lehet még most jelentkezni a csapatba vagy az idei évet már elbuktam? (remélem nem )
Ha beférek egy csapatba és a szabályozás sem tiltja, hogy most csatlakozzak akkor én nagyon-nagyon be szeretnék társulni valaki(k)hez! Régebben játszottam sokat ezzel a játékkal (főleg Monzában, ott azt hiszem kb. 1600 kört tettem meg) és mindig Ferrarival mentem (GT / NGT). Ha a csapat úgy kívánja, akkor megyek mással, a fő az, hogy bekerüljek és indulhassak Crowne Plazaban a hétvégén.
Üdv,
Bredán Dávid
Köszönöm a választ! A hivatalos megerősítést is megvárnám, de nagyon megnyugtattál.
Feltelepítettem az 1.1.00 patchet, a Crowne Plaza pályát, a HGTRM6 GT és NGT skinpack-eket.
A kérdésem az, hogy hol tudok csatlakozni a szerverre a játékban? Mert a mulitplayer / internet részen regisztráltam, beléptem, stb. de nem látom ezt a szervert.
Van más mód erre? Vagy ti nektek ott látható a szerver?
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők