Időpont: szeptember 7. vasárnap
Pálya: Watkins Glen Gp
Autó: Szabadon választott (kivéve F550)
Időjárás: száraz
Időmérő kezdete: 20.00
Futam kezdete GTR2 szerint: 13.00
Futamtáv: 1.5 óra (50%)
Kötelező kiállás: 2
Az A-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 1-25 helyezett pilóták vehetnek részt.
A B-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 26-50 helyezett pilóták vehetnek részt.
A C-futamon a nem nevezett pilóták vehetnek részt.
Jó versenyt mindenkinek!
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Sziasztok!
Ronny!Nem lesz gáz a boxucai dolgokból?Csak olyan észrevételem van, hogy nekem egyszer nem volt kint az emberkém pl amikor begurultam a boxba!Meg ez az idétlen kialakítás?!?!
Tisztelettel : TS
Scuderia Giudice #099#
Reméljük nem!Eredetileg Tímár Sándor írta
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Hát ... itt az időmérő és nincs kint ember aki fogadjon a boxba való bejövetelkor ...
Tisztelettel : TS
Scuderia Giudice #099#
Bocsánat Alpár Nándi! Nem így akartam! Sajnos elszúrtam a versenyed! Nincs mentségem rá!!!
A többiektől is bocsánatot kérek, a SC hiánya az én hibám. Sajnos elfelejtettem........
Teljesen kiment a fejemből a SC!!
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Semmi gaz Ronny, gondolom kicsit begozoltel elejen. Viszont a max-ot kihoztam a szitubol utanaBocsánat Alpár Nándi! Nem így akartam! Sajnos elszúrtam a versenyed! Nincs mentségem rá!!!
A többiektől is bocsánatot kérek, a SC hiánya az én hibám. Sajnos elfelejtettem........
Teljesen kiment a fejemből a SC!!
Hiába toltam a féket, a H-H gumi nem akart fogni....sajnos!!Semmi gaz Ronny, gondolom kicsit begozoltel elejen. Viszont a max-ot kihoztam a szitubol utana
A padlót is kinyomtam pedig a fékkel, de az is kevés volt!
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Farkas Tamás! Bocsána, de meglöktek engem is és te láttad a kárát! Sajnálom! Most néztem vissza a replayemet! Király verseny volt, ahhoz képest, hogy nem is akartam indulni
Sziasztok!
A kezdeti keserű szájíz ellenére egy viszonylag jó rajt után áthámoztam magam a mezőny nagy részén egészen a 3dik helyig ... itt jött Nibi aki úgy belémszállt hátulról, hogy 8 helyet veszítettem de legalább Ő megvárt ... nem ugy mint 1-2 alkalommal egy-két ember ... Útána onnan kezdtem el felhámozni magam egészen addig míg Terjék Attis 3as bolyához nem értem ... szerencsétlenségemre összeakadtunk ... megint buktam pár helyet ... és végül fogtam egy kis füvet az egyik gyors kanyarba és az amugy se tökéletes verdámat végleg lekukáztam pedig nagyon tutira sikerült a setup ... Bár nemtom ki nyert de grat mindenkinek aki túlélte ezt a nem kicsit kaotikus futamot!!!
Tisztelettel : TS
Scuderia Giudice #099#
Régen éreztem és élveztem versenyt így mint ezt. Utolsó helyről indultam mert én léptem be utoljára. A rajt után volt egy kis adok-kapok, megpördülés de kivel akadok össze egy véletlen kis megcsúszás után- hát persze,hogy az öcsémmel....
Én pedig lehet, hogy már túl kevés szárnyat állítottam hátulra. Az egyenesben isten volt
A T1 belső ívén az a hasadék botrányos... Most nem estem bele, de felborított...
Az hogy a hátsó Loop-ba már elsőnek fordultam, külön tetszett :-) A két nagyon gyors embert nem akartam nagyon feltartani és beleszólni a csatájukba. A harmadik helyen aztán a T1ben kaptam egyet hátulról, mentem hátra a levesbe...
Mindenesetre leszogezhetjuk.... Jo kis palya es ha jo a safety car akkor siman versenyre alkalmas.
Én azt nem értem, hogy mi gondotok van a safety car-al. Ha nem jó akkor is tudunk menni felvezető kört ha így döntük a szabályokkal kapcsolatban. Még azt is meg lehetne csinálni, hogy kötelező lenne felsorakoztatni a mezőnyt a célegyenes előtt és úgy elrajtolni, hogy az első helyezettre van bízva mikor teszi ezt meg, de megszabott keretek között természetesen.
There is SC on dö pályán!!!!!!!!!
Ha Add-On pályákon megyünk, nagy valószínűséggel állórajt lesz rajtuk! Tessék erre gyakorolni!
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Ha egy Add-on pályára be lehet tenni a Safety Car-t, akkor miért nem repülőrajt lesz?
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Változatosság!!!!
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Tegnap a vihar közepén beficcent egy áramszünet.
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Akkor ennek a "változatosságnak" lesz áldozata pl. Istanbul?
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Zsolt, nagyon hajtod ezt az "Istanbul" témát... Már megírtam többször is, hogy ez a pálya NEM szerepel a tervezett helyszínek között! Kérlek fogadd el a tényt.Akkor ennek a "változatosságnak" lesz áldozata pl. Istanbul?
Tisztelettel:
Horváth Gábor
HGTRM6 állórajtos? de jó lenne!
a verseny felejthetetlen volt, megszereztem a polet, de az ujraindítás miatt mondom lesz ami lesz alapon indulok hátulról, azaz a 10. helyről. T1 kicsit durva volt, mázlim volt, mert engem se talált el senki és én sem ütöttem ki senkit. Aztán volt még egy durva kanyar sok balesettel, azt se én okoztam, és nem is vettem részt benne. Szóval első körben már 3. voltam
Ekkor Gyuri vezetett, Bazsy 2. én mögöttük. Bazsyval ventrin beszélgettünk végig verseny közben, végülis ő vett rá hogy hátulról induljunk. A legröhelyesebb az volt hogy az első köri nagy kavarásodásokból mind a ketten 7 helyet jöttünk előre.
Pár kör után Gyurit is megelőztük, és ekkor fél órán át mentem Bazsy mögött, nem tudtam megelőzni. A boxban azonban sikerült, mindkét kiállásnál 6-6 mp-t vertem Bazsyra a boxban, de a versenytempónk megegyezett.
Szóval verseny eleje izgalmas volt
Elfogadnám, ha valós indokok alapján kéne kihúznunk. De ezek miatt? Ez vicc!
1. Vannak kanyarok ... ahol nagyot lehet vágni, összességében a nagy vágás miatt mondható, hogy NINCS korrekt vágásellenőrzés.
A verseny utáni elmondottakból egyértelmű, hogy nem lehet vágni, ahol esetleg mégis, ott inkább hátrány a vágás.
2. Ez a pálya NEM alkalmas állórajttal való indulásra.
Nem hiszem, hogy az állórajt szempont lehet, amikor az SC-ral tökéletesen működik a felvezető kör.
3. A gumikopás mértéke sokkal kisebb a megszokottól ...
Ezt rajtad kívül senki nem tapasztalta. Pedig voltunk egy páran a teszten.
Ezeket leszámítva minden másra 5-öst kapott a pálya.
És mivel azt írtad, hogy Nibi értékelését vetted alapul, akkor engedelmeddel bekopizom ide:
A pálya:
Lámpák működése (boxutca)- OK
FPS elfogadható legyen- OK
grafika minősége elfogadható legyen- OK
Box utcában a megfelelő helyek meg legyenek (28)- OK
Grid pozíciók helye, legalább 28- OK
pálya hosszának és a körök számának megfelelő legyen a beállítása- OK
vágások ellenőrzése legyen-
nem szól, de talán nincs is olyan kanyar, ahol nyerni lehetne a vágással.
Ez a pálya megfelel éles bajnokságra is!
Hogy el sem jöttél a tesztre egy dolog (nyílván te sem érhetsz rá mindig). Viszont rajtad kívül mindenki szeretné ezt a pályát, nem értem miért van ekkora ellenállás a részedről.
Ja, és főleg úgy, hogy egy másik pályáról (Zolder) a teszt után azt írták, hogy a bajnokság számára gyakorlatilag alkalmatlan, most mégis adsz neki még egy esélyt. Valahogy hiányzik a ráció.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
nincs harag, legalább nem tartottam fel a mezőnytFarkas Tamás! Bocsána, de meglöktek engem is és te láttad a kárát! Sajnálom! Most néztem vissza a replayemet! Király verseny volt, ahhoz képest, hogy nem is akartam indulni
Utoljára módosította: wolfbyte; 2008. 09. 08. 22:00.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők