Eredetileg Sziszka írta
Ha tényleg jó, miért ne tehetnénk be utólag bármit?
Ha tényleg jó, miért ne tehetnénk be utólag bármit?
mert a mod alapból kismillió autót tartalmazott..így nem álltam neki keresgélni még többet.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Gondolom. Énis csak véletlenül találtam rá.
Itt is vannak "érdekes" dolgok....
ki tudja, melyik mennyire jó...
http://www.hsw.hu/index.php?catsid=53&lm=800&lf=0
Utoljára módosította: neilszab; 2008. 11. 07. 10:02.
Most egy másik ötletem van. Próbálta már valaki az idő gyorsítását? Arra gondoltam, hogy egy endurance futamon, ami nálunk két órás, így lehetne bele rakni éjszakai részt is. 10x gyorsítással majdnem egy teljes nap lemenne.
Kipróbáltam a 10x időgyorsítást.
SPA-ban csináltam egy "gyors versenyt", TC-65 kategóriában, ahol az Alfa GTA-val nekem olyan 3 perces körök szoktak sikeredni. A 25 körös futam így időban 25x30 perc, 12 és fél óra. Délután 5-kor indult a futam, elég hamar besötétedett, és hirtelen olyan ismeretlen lett a pálya, nagyon furcsa volt. Aztán megszoktam, és hoztam a világosban futott köreimet. Sajnos a futam totál unalom volt, mert félprofira állítottam, ami azt jelentette, hogy körönként 6-7mp-el mentem jobbat, mint a 2. helyen lévő Mustang, így csak a lekörözéseknél volt egy kis izgalom. Mert ezek a mocskok nem engednek el, ott izmoztak velem a kanyarban. Féltávnál amikor már majd 1 perccel vezettem, kimentem a boxba, mert az Alfa úgyis csak 21 körre tankolható meg. Aztán direkt csináltam magamnak egy Stop&Go-t, hogy tudjam, hogyan is kell letölteni. Na, ekkor előzött meg a Mustang. Telt az éjszaka, és igaz, hogy már megszoktam, de nagyon jó volt, amikor a 21-22. kör környékén elkezdett világosodni. Ez volt a legjobb rész az egészben.
Nekem nagyon tetszett. Persze, ha lezúztam volna az elejét, és elment volna a fény, lehet, hogy nem tetszett volna annyiraBár, ahogy néztem, olyan töksötét, hogy ne lássam a pálya vonalvezetését, sosem volt, még az erdőben sem.
most tippet akarsz adni februárra?
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Turbo Abarth
aztán..
majdnem kész
Plymouth
és talán átcsalahatunk pár emberkét a GTR2-ből...
Lambo for GTL
Utoljára módosította: Sziszka; 2008. 11. 11. 21:25.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
A Cuda nagyon odab**z
"Mindig arra kell törekedned, hogy a legjobb legyél, de sosem szabad elhinned, hogy az is vagy." Juan Manuel Fangio
Turbo Abarth? IDE VELE!Turbo Abarth
aztán..
majdnem kész
Plymouth
és talán átcsalahatunk pár emberkét a GTR2-ből...
Lambo for GTL
de, 230 lóerő meg meg kb 220 végsebesség...a "kicsivel" is otthagysz mindenkit, hát akkor ezzel
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Jóó, de ez a 131-es változat, nem az 500-as. És ezzel "fogható" még a Krisz is...remélhetőlegde, 230 lóerő meg meg kb 220 végsebesség...a "kicsivel" is otthagysz mindenkit, hát akkor ezzel
nesze neked..itt az igazi Turbo abarth.. GTC-76
Utoljára módosította: Sziszka; 2008. 11. 12. 20:51.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
íme egy újabb kis gyöngyszem!
Bizzarini
Utoljára módosította: Sziszka; 2009. 01. 13. 21:35.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Háát, nekem a képek láttán egyből beindult a nyáltermelésem, de kipróbálás után kissé más lett a szám íze, nem olyan vadállat olasz telivér csődör mint gondoltam. Igazából egyáltalán nem rossz, jól kezelehető, de nehéz vele gyors kört menni, szóval nem adja magát ingyen
Amúgy ha már az add-on kocsiknál tartunk a Gordinnal, meg az Aston Martinnal sztem ez egy jobban sikerült darab...
Meg majd vmikor felülvizsgálhatnánk az Add-on kocsijainakt is, hogy melyiket szeretjük és melyik menjen, mert sztem nem mindegyik képviseli azt a minőséget, amit elvárhatnánk.
Elsőnek javaslom, hogy a legeslegkisebb Rönót vegyük ki a bajnoklságból, nem kell az oda!! Tök fölöslegesen drágítja a többi autót, közben meg senki se szereti...
És talán bevehetnénk a GT500-az Mustangot, mert az talán több izgalamas pillanatot is rejteget magában, mert a GT350 nem igazán bevethető más kocsik ellen jelenleg.
Vélemények?
ohohóóóóó
nicsak mit találtam, Abarth kicsi tesóját!
Seat Nardi 1000GT
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
ez is jó lesz:
http://hsw.hu/index.php?headlinesid=13389
nyamiii
Ezt próbáltátok már?
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=16887
Javallom Gordinik menjenek a levesbe! Ellenvetés?
Mert bár úgy tűnik igazán csak Tilus tudja kordában tartani, de a a TS az beteg, a sima meg nagyon beteg
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Valahogy sunalp mester karácsonyi ajándéka elkerülte a figyelmünket:
246 Dino
hazaérek le is tesztelem, ígéretes darabnak tűnik
illetve egy újabb ígéretes darab:
Nissan Skyline
a lobbyról meg sajna még semmi hír
Utoljára módosította: Sziszka; 2009. 02. 23. 12:22.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
próbálta valaki? nektek működik?Valahogy sunalp mester karácsonyi ajándéka elkerülte a figyelmünket:
246 Dino
hazaérek le is tesztelem, ígéretes darabnak tűnik
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Ferrarit próbáltuk, a hangja bugos, de gyönyörü szép, ellenben picit vérszegény. Mindazonáltal találnánk neki helyet.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
akkó help me, mert én 3 filet nem tudok kicsomagolni...már 2x letöltöttem
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Felvettem a kapcsolatot Frank-el, a készítővel. Készül a javítás, új hang, új váltó és GTC-65-be kerül. Addig is hozzápárosítottam az F250 hangját így a kis "szeméttől" eltekintve a tükörben tökéletes..és valóban gyönyörű.
Utoljára módosította: Sziszka; 2009. 02. 25. 19:54.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők