Oldal: 1 / 2 1 2 UtolsóUtolsó
Találatok: 1 - 25 (41 összesen)

Téma: HGPLM16 - East London

  1. #1
    Krajsek Milán Regisztrált Krajsek Milán logója
    Csatlakozott
    2007. 03. 18.
    Város
    Pécs
    Életkor
    39
    Üzenetek
    1.336

    HGPLM16 - East London

    Arra gondoltam, talán tudok kicsit segíteni a gyorsabb felkészülésben, ha előkeresem a setup/replay-eket az archívumból. Egyenlőre ferrari és cooper van, várható még kicsit később egy BRM verzió. Ha kell, szoljatok nyugodtan!
    ui.: nincs még téma hozzá azt hiszem, ha lesz Jani tedd át légyszi majd oda, köszi!
    Csatolt fájlok Csatolt fájlok
    Utoljára módosította: Krajsek Milán; 2008. 04. 30. 20:36.
    Stardust
    Ferrari Rank: -63.235

  2. #2
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.095

    Re: HGPLM16 pályacsere

    Amikor behajtottam a boxba kicsit szétesett a grafika. Remélem ilyen nem lesz versenyen...
    Csatolt képek Csatolt képek

  3. #3
    Szegletes Gábor Regisztrált SzegletG logója
    Csatlakozott
    2005. 02. 17.
    Város
    Pest
    Életkor
    32
    Üzenetek
    1.506

    HGPLM16 - East London

    Engedelmetekkel : )


    EAST LONDON

    Bajnoki: 2008. 05. 06.
    Versenytáv: 26 kör
    Időmérő edzés: 45 perc
    Pályacsúcs (1967): 1:22,708, Krajsek Milán (Cooper T81B)
    Pályacsúcs 110%-a: 1:30,429

    A pálya letölthető innen: http://gplmz.bcsims.net/tracks/eastlndn_GPL.zip

    Visszavonult GPL-es.
    GPLRank | Visszajátszások, beállítások



    Kihűlt a csirke, a szaftja hideg...

  4. #4
    Tóvári György Regisztrált
    Csatlakozott
    2004. 12. 18.
    Város
    Budapest
    Életkor
    49
    Üzenetek
    922

    Re: HGPLM16 - East London

    A Cocobana és a Beacon Bend-ben a replay-ben 2-ban fordulsz. Mitől függ, hogy érdemesebb-e itt 1-est használni? Eléggé lassú fordítók, 2-ben a fordulat leesett 5-6000 alá simán.

  5. #5
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    A Cocobana és a Beacon Bend-ben a replay-ben 2-ban fordulsz. Mitől függ, hogy érdemesebb-e itt 1-est használni? Eléggé lassú fordítók, 2-ben a fordulat leesett 5-6000 alá simán.
    Nálam ez egy örök dilemma. A kettes mellett az szól, hogy stabilabb a kijövetel, (ha sikerül tartani valamennyire a fordulatot, akkor valamivel) magasabb a kanyarsebesség de legalábbis jobb a kigyorsítás a következő egyenesre, illetve eggyel csökken a felváltások száma ezáltal a motorbumm esélye

  6. #6
    Krajsek Milán Regisztrált Krajsek Milán logója
    Csatlakozott
    2007. 03. 18.
    Város
    Pécs
    Életkor
    39
    Üzenetek
    1.336

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    A Cocobana és a Beacon Bend-ben a replay-ben 2-ban fordulsz. Mitől függ, hogy érdemesebb-e itt 1-est használni? Eléggé lassú fordítók, 2-ben a fordulat leesett 5-6000 alá simán.
    Szerintem attól is függ, hogy használ-e az ember külön setup-ot versenyre. Az 1-es rövid, akkor nem lehet vele szépen kijönni az éles kanyarokból ahogy Jani is írja, tönkrevághatod vele a motort és a hátsó gumikat is. Ha hosszabbra veszed az első fokozatot, hogy oda jó legyen, ahhoz egyrészt a többit is változtatni illik, másrészt ha azzal kell rajtolni, megizzad az ember t1-ig, és lehet hogy az 5-ik már nem lesz hatékony. Bele lehet ebbe fa=!%n bonyolódni... Szerintem vedd a kettest rövidebbre, amíg nem sikerül úgy a kanyar, hogy a hosszabbal se essen le a fordulat, de közel padlón ki tudj gyorsítani.
    Stardust
    Ferrari Rank: -63.235

  7. #7
    Tyukodi Zoltán Regisztrált ZTyukodi logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 10.
    Város
    Miskolc
    Életkor
    43
    Üzenetek
    327

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    A Cocobana és a Beacon Bend-ben a replay-ben 2-ban fordulsz. Mitől függ, hogy érdemesebb-e itt 1-est használni? Eléggé lassú fordítók, 2-ben a fordulat leesett 5-6000 alá simán.
    Nem vagyok szaktekintely, de nekem akkor eleg rovid egy fokozat kigyorsitashoz ha ki lehet porgetni a hajtott kerekeket megfeleloen nagy gazadassal. Alacsonyabb fokozatban sincs tobb tapadas.
    Masreszt GPL eseten valtas kozben (ami eleg hosszu ido ha nincs H valto) nincs hajtas. Igy ha lehet kerulni kell a vlatasokat.

  8. #8
    Tyukodi Zoltán Regisztrált ZTyukodi logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 10.
    Város
    Miskolc
    Életkor
    43
    Üzenetek
    327

    Re: HGPLM16 - East London

    Baj van! Vagy bugos a palya, vagy nem sokat mentetek meg rajta. (Szeglet jartal mar itt?) Ugyanis meg csak egy oracskat korozgettem itt, es 1:24.x-et sikerult menni (Lotus, Silverston-hoz keszult szeliditett GH setup-pal). Ez nem jellemzo ram.

  9. #9
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg ZTyukodi írta Hozzászólás megtekintése
    Baj van! Vagy bugos a palya, vagy nem sokat mentetek meg rajta. (Szeglet jartal mar itt?) Ugyanis meg csak egy oracskat korozgettem itt, es 1:24.x-et sikerult menni (Lotus, Silverston-hoz keszult szeliditett GH setup-pal). Ez nem jellemzo ram.


    Volt itt egy 85 körös 120 perces kis futamunk ősszel.
    http://hungpl.hsw.hu/verseny.php?cha...M-GP&race=9910

    A ranken Milán 1 20 9 Ferrari, Szeglet 1 21 8 Cooper.

  10. #10
    Tóvári György Regisztrált
    Csatlakozott
    2004. 12. 18.
    Város
    Budapest
    Életkor
    49
    Üzenetek
    922

    Re: HGPLM16 - East London

    Összegzésül, érdemesebb alacsonyabb fordulaton, 2-ben kigyorsítani. Kevesebb váltással, kontrollálhatóbb kigyorsítással.


    Idézet Eredetileg Krajsek Milán írta Hozzászólás megtekintése
    Az 1-es rövid, akkor nem lehet vele szépen kijönni az éles kanyarokból ahogy Jani is írja, tönkrevághatod vele a motort és a hátsó gumikat is.
    A hátsó gumik aktuális állapotáról hogyan lehet tájékozódni? Csak érzésre? Vagy esetleg van vmi más infó is?


    Idézet Eredetileg ZTyukodi írta Hozzászólás megtekintése
    Masreszt GPL eseten valtas kozben (ami eleg hosszu ido ha nincs H valto) nincs hajtas. Igy ha lehet kerulni kell a váltasokat.
    Ha már így véletlenül szóbajött. Hogy érdemes váltani a GPL-ben? G25-el nyomom, de "szégyenszemre" a pillangókkal váltok. Ezt szoktam meg és így nem kell elengedni a kormányt váltáskor sem, gyorsabban lehet korrigálni. A H váltót használva gyorsabban lehetne váltani, ha jól értem?
    Utoljára módosította: tvr; 2008. 05. 01. 13:48.

  11. #11
    Tyukodi Zoltán Regisztrált ZTyukodi logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 10.
    Város
    Miskolc
    Életkor
    43
    Üzenetek
    327

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    Ha már így véletlenül szóbajött. Hogy érdemes váltani a GPL-ben? G25-el nyomom, de "szégyenszemre" a pillangókkal váltok. Ezt szoktam meg és így nem kell elengedni a kormányt váltáskor sem, gyorsabban lehet korrigálni. A H váltót használva gyorsabban lehetne váltani, ha jól értem?
    Pillango eseten nem nulla a valtas ideje, van egy beepitett konstans kesleltetes, ami ellen nem tehetsz semmit.
    H-val annyi ideid tart egy valtas amig atrantod egyik fokozatbol a masikba. Hogy ez mennyi az rajtad mulik. Van aki szerint ez csalas.

    Az en maganvelemenyem az, hogy aki igeny tart a H elonyeire az kuplongoljon is hozza! Be lehet allitani a GPLshift segitsegevel, hogy mi az a minimalis kuplung benyomasi mertek ami mellet enged valtani.

    Mikor meglett a G25 ugy gondoltam innentol H valto es hell and toe. De meg fel ev alatt nem sikerult megtanulni, ezert most pillango.

  12. #12
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    "Update time: East London 1967, Lotus time 1:22.758"

    A harmadik szektorban még mindig csak tévelygek, de imádom ezt a pályát!

    (Replay és setup az idő alatt.)

  13. #13
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    A hátsó gumik aktuális állapotáról hogyan lehet tájékozódni? Csak érzésre? Vagy esetleg van vmi más infó is?
    Pribludán F4-re jönnek elő a gumihőfok-infók

    régi pribi: http://rugpl.simulators.ru/cgi-bin/v...cs/34418210503
    új pribi: http://www.amirkamal.com/gpl/priblud...da_readme.html

  14. #14

    Re: HGPLM16 - East London

    Én H váltóval tolom de kuplung nélkül. 1:21.75 nél battyogok Cooperrel de van még benne egy kevés. Apropó normális az hogy a GPL Replay Analyser nem képes Refreshelni? Egyszerűen megfagy a frissítés kb. 75% nál és csókolom. Ezzel mi a túrót lehet csinálni?

    Szabi
    GPLRank
    Monster Of GPLRank


    Racing is in my blood. . .it's part of my life

    You think you have a limit. . . You also touch this limit then something happens and you can push harder than ever before. . .


    www.orionraceteam.com


  15. #15
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    "Update time: East London 1967, Lotus time 1:22.758"

    A harmadik szektorban még mindig csak tévelygek, de imádom ezt a pályát!

    (Replay és setup az idő alatt.)
    "Update time: East London 1967, Lotus time 1:22.046"


  16. #16
    Soós Gábor Szervertag GPL Johny English logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 02.
    Város
    Kazincbarcika
    Életkor
    37
    Üzenetek
    780

    Re: HGPLM16 - East London

    Tulajdonképpen áldhatom a jó szerencsémet, hogy pályacsere volt, itt talán kevésbbé leszek versenyképtelen, mint hockenheimben, és valóban egy jól autózható track-nek tűnik. Autóválasztásom még bizonytalan, ehhez jó lenne tudni mit megy a mezőny vége, idők eddig 23.7 és 25.3 között mozognak, gépjárműtől függően.
    ZORRO
    GPLRank: -22.088

  17. #17
    Biesz Zsolt Regisztrált Biesz Zsolt logója
    Csatlakozott
    2007. 01. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    46
    Üzenetek
    1.432

    Re: HGPLM16 - East London

    Én 1:24,26-nál tartok Eagle-el. Úgyhogy ha indulok, több mint valószínű, hogy ezzel.

    Itt a replay és a setup. Valaki rá tudna nézni. A gyors kanyarokban kicsit alulkormányozottnak tűnik. Amúgy nem lesz olyan pálya, ahol nem kell fékezni? Ugyanis azzal nagyon hadilábon állok.


    „A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna

  18. #18
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg Biesz Zsolt írta Hozzászólás megtekintése
    Én 1:24,26-nál tartok Eagle-el. Úgyhogy ha indulok, több mint valószínű, hogy ezzel.

    Itt a replay és a setup. Valaki rá tudna nézni. A gyors kanyarokban kicsit alulkormányozottnak tűnik. Amúgy nem lesz olyan pálya, ahol nem kell fékezni? Ugyanis azzal nagyon hadilábon állok.
    Nem jó, nem tudom megnyitni GPLRA-ban, mert nincs benne egy teljes kör! (Mindig mentsd a teljes sessiont, majd GPLRA-ban nyisd meg a legjobb körödet és azt mentsd el külön!)

    GPL-ben azért ránézek, de a GPLRA többet mutatna

    szerk.:
    Megnéztem. Teljes kör, valamiért nem nyitja meg a GPLRA... Lehet kicsit hosszabb kellene. Na, a lényeg, hogy sok a csúszás és rövidnek érzem a fokozatokat is.
    Utoljára módosította: Leo67; 2008. 05. 02. 21:38.

  19. #19
    Biesz Zsolt Regisztrált Biesz Zsolt logója
    Csatlakozott
    2007. 01. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    46
    Üzenetek
    1.432

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Megnéztem. Teljes kör, valamiért nem nyitja meg a GPLRA... Lehet kicsit hosszabb kellene. Na, a lényeg, hogy sok a csúszás és rövidnek érzem a fokozatokat is.
    És hogyan tudnám elérni, hogy kevésbé csúszkáljon?


    „A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna

  20. #20
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg Biesz Zsolt írta Hozzászólás megtekintése
    És hogyan tudnám elérni, hogy kevésbé csúszkáljon?
    Óvatosabb fékezés, finomabb kigyorsítás, és féktávon tartózkodni a hirtelen kormánymozdulatoktól. Sokszor érdemesebb picit hamarabb fékezni, és akkor végig kontrol alatt tartható az autó.
    Grand Prix Legends We Are.
    F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
    Groundhog GPL WEEKLY - http://freeleo.hu/weekly

  21. #21
    Tyukodi Zoltán Regisztrált ZTyukodi logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 10.
    Város
    Miskolc
    Életkor
    43
    Üzenetek
    327

    Re: HGPLM16 - East London

    Hova is kell kuldeni a 110%-ot igazolo replay-t? (Sehol nem talalom az infot.)

  22. #22
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Exclamation Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg ZTyukodi írta Hozzászólás megtekintése
    Hova is kell kuldeni a 110%-ot igazolo replay-t? (Sehol nem talalom az infot.)
    Gyulának kell küldeni. Cím itt: http://forum.gtr-masters.hu/showpost...&postcount=157

  23. #23
    Tóvári György Regisztrált
    Csatlakozott
    2004. 12. 18.
    Város
    Budapest
    Életkor
    49
    Üzenetek
    922

    Re: HGPLM16 - East London

    A szabadedzés kezdete pontosan mikor van a futam előtt?

  24. #24
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.562

    Re: HGPLM16 - East London

    Idézet Eredetileg tvr írta Hozzászólás megtekintése
    A szabadedzés kezdete pontosan mikor van a futam előtt?
    18:00-kor indul 120 perc, aztán kb. 20:00-kor szerver restart és még 45 perc. Aztán 21:00-tól már az időmérő (esetlegesen a prekval).

  25. #25
    Tóvári György Regisztrált
    Csatlakozott
    2004. 12. 18.
    Város
    Budapest
    Életkor
    49
    Üzenetek
    922

    Re: HGPLM16 - East London

    Üzemanyagfogyasztást nem lesz időm tesztelni. A Ferrari futamra való üzemanyagmennyiségére szeretnék tanácsot kapni. Hockenheim-ben maradt vagy 17 liter a végén...

Oldal: 1 / 2 1 2 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •