Mód: 1967
Dátum: 2008. 04. 22.
Versenytáv: 18 kör
Időmérő edzés: 45 perc
Pályacsúcs (1967): 1:53.575s, Michelisz Norbert (Ferrari 312)
Pályacsúcs 110%-a: 2:04.933s
További infók: http://hungpl.hsw.hu/versenyinfo.php?raceid=1605
Mód: 1967
Dátum: 2008. 04. 22.
Versenytáv: 18 kör
Időmérő edzés: 45 perc
Pályacsúcs (1967): 1:53.575s, Michelisz Norbert (Ferrari 312)
Pályacsúcs 110%-a: 2:04.933s
További infók: http://hungpl.hsw.hu/versenyinfo.php?raceid=1605
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Mivel jöttök, skacok? Én ismét a Lotit vetem be. Remélem, nagyobb sikerrel mint legutóbb... Gyakorolni még nem tudtam, de talán összejön egy 57-es új PB.
En 90%, hogy Hondaval, 10%, hogy Cooperrel indulok. A versenyen az
lesz a celom, hogy fussak nehany 2 perc alatti kort is. Semmi jora nem
szamitok
fejes gabo [2 Laps Negative]
Nálam is van még esély a Gabó féle verzióra. A Ferrarit nagyon érzem, 57-es kör meglett egyből, de spórolni kéne a kredittel. Cooper viszont csak 2.00 körül, Honda meg 1:59, kemény dió.
ZORRO
OO=[][]=OO
Én délelött ültem neki, mondván most addig innen fel nem állok amíg meg nem lesz a PB-m. Ez sikerült is, az új PB-m, 1:55.919 Ferrarival, de aminek sokkal jobban örültem, az a legjobb szektorok alapjáni kör: 1:55.062 Márcsak ki kéne autózni a Ferrariból.
Nekem 2:02 a célom,és vagy Feri,vagy a Barbi,még nemtudom.
A hétvégén megmondom.
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Kredittúltengésem van azzal jövök amivel a leggyorsabb leszek
Babinszki Gábor
BRM, a "felkészülés" pedig hétfőn kezdődik sajnos. 3. hellyel kibékülnék a futamon, nem lesz könnyű.
Mivel Nekem már csak 5 futamom van hátra (utsó kettőn nem leszek) ezért el kéne kezdenem ledolgozni a hátrányom Szeglettel szemben így erősen gondolkodom egy Ferrarin de a japánok csodás Hondája is versenyben van (bár sajna Rouenen eddig mindig robbant). Ferrarival 1:53.95 (az óra 53.78 at ír) a Hondával 1:55.3 (az óra 54.9 et ír). Itt tartok egyelőre
Szabi
GPLRank
Monster Of GPLRank
Racing is in my blood. . .it's part of my life
You think you have a limit. . . You also touch this limit then something happens and you can push harder than ever before. . .
www.orionraceteam.com
"Update time: Rouen-les-Essarts 1967, Lotus time 1:57.964 session T improvement -1.413"
Alakul
Az utóbbi két futamon ellőttem pár kreditet, ezért most pár BRM-es futam jön. Az előbb kicsit körbeszaglásztam, egyenlőre 1:57.03 jött össze. Ha minden szépen megy majd, akkor 1:56 eleje lesz a végeredmény. A versenyre egyetlen célom van, Szeglet mögött lenni, ha lehet közvetlenül mögötte . Kemény ügy lesz! Nem sok jót várok a futamtól, de a hét elején szabadságon leszek, ami talán segít majd a felkészülésben.
Stardust
Ferrari Rank: -63.235
Én egyenlőre abban sem vagyok biztos, hogy indulok mert eddig gyakorolni sem tudtam, és ahogy kinéz nem is nagyon fogok tudni. esetleg kedden a szabadedzésen, de ha nem bírok stabilan .04 alatt menni szerintem nem indulok el. Ha sikerül akkor Brabham vagy Ferka.
Nagy gond,ha én 2:00.25 el jövök majd időmérön?
Ennyit tudok.
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Elméleti felkészüléshez ez tökéletes: http://lor.rscsites.org/rouen.shtml Plusz ha van egy elmentett pb-köröd, akkor GPLRA-ban lehet grafikonokat nézegetni, hogy hol veszít az ember tizedeket, egészeket
2:04.9 a 110%, szóval ez bőven belefér. Meg azt hiszem, lesz még pár ember 2:00 körül, nem fogsz unatkozni
18 órától 120+45 perc szabad edzés a szerveren!
21 órától 45 perc időmérő edzés, majd a 18 körös futam.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Ilyen sem volt még: 5 körrel a vége előtt kidobott a játék....
Jani! elnézést hogy megpöcköltelek a visszafordítóban Érik az utolsó rajthelyem....
Babinszki Gábor
Hát ez kiborito volt!
Délután kékhalált játszott a gépem,de 1-2 napja is szorakozott már.
Az időmérön kékhalállal kilépett a rendszer,gondoltam majd a másik vinyo megoldja a gondot.
Az egy az egyben átrakott rendszer meg sem mukkant,ugyhogy GEm reinstall.
Semmit nemjavult a dolog,ugyhogy abbahagytam mikor az időmérő kb véget ért.
Addig jutottam,hogy pirosan látszodnak a szerverek...
Kár a versenyért...
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Volt egy szándékom verseny előtt: csak 5. ne legyek. Az a legrosszabb 2 kreditet érő helyezés, vagy 6. vagy előrébb, erre tessék.
Az edzésen még bizakodtam, a 7. hely jónak tűnt a tervemhez. Sikerült lerajtolnom Tomit, na mondom meg is van a 6. hely
De sajna Milán Brm-je megadta magát, majd pár kör után Szeglet és Ádám összegabalyodott a hajtűben, egyszercsak a 3. voltam, a legjobb 2 kredites helyen.
Már majdnem elértünk féltávig, amikor csináltam egy buta hibát: se nem mentem gyorsan, se nem pördültem meg, csak túl szélesen akartam fordulni a hajtűre, nem fordult el időben, bele a betonba.
Sajna még van aki belém is akadt, de nem láttam hátra, resetelnem kellett. Azzal meg az volt a baj, hogy mostanában reseteléskor elmegy az FFB, edzésen is ez volt motordurr után. Sajna most is elment, innentől eléggé szenvedtem, ráadásul Ricsi kiválásával újra 5.-ként. Már-már azon gondolkodtam, elengedem Gabót, amikor Szeglet közelebb került hozzám. Nosza meghajtottam pár kört, és hibázott is, elé kerültem, és foggal körömmel óvtam a 4. helyet, de sok hiba lett, végül visszavete a helyét.
Na mind1, megint -1 kredit, de legalább jó szoros a csampioncsipp.
ZORRO
OO=[][]=OO
Edzés szánalom volt. Rajt után fogtam a 3. helyet, Ádámmal jót csatáztunk. Ő volt éppen elöl, amikor be akartam ijeszteni az íves féktáv utáni visszafordítóban, de rosszul sikerült, és kiütöttem. Elnézést, buta hiba volt : (. Ez egyértelműen büntetés lesz számomra. Szerencsére a később történtek fényében nem tettem tönkre a versenyed. Mire mindketten összeszedtük magunkat, és Ádámot magam elé engedtem, azt hiszem az 5. vagy a 6. helyen tartottam. Gyula hibázott ugyanabban a visszafordítóban, és volt ott még két Ferrari, én meg lendülettel érkeztem. Úgy bírtam menteni a szituációt, hogy lementem a fűre, onnan meg a gumiknak neki. És most kapaszkodjatok meg, senkivel nem ütköztem. : ) Innentől a gép nem fordult, de egyik irányban sem, jól be lett állítva. 4-5 helyeken haladtam, már célozgattam a 6-at, mondom kreditet szerezzek legalább, amikor megláttam, hogy negyedik vagyok. A köridők szánalmasak voltak, hibáztam egy kigyorson mégegyet. Végén Gyula hibázott, így negyedik voltam másfél körrel a vége előtt, és felnéztem a Pribire, és ott volt a semmiből Vörös Tomi, a harmadik, mindössze kétszáz méterre! Nyomtam, ahogy bírtam, és mentem is egy PB-t futamon azzal az éppen élő vassal, de természetesen már nem értem utol. Grat neki, Ádámnak, és Szabinak is! Ádámtól mégegyszer elnézést kérek!
Láttátok a bajnokság elejét? 51-50-49.
Utoljára módosította: SzegletG; 2008. 04. 22. 22:49.
Az időmérő kínkeserves volt. Végül csak összejött a szokásos 1:55,8, amit egész nap nem bírtam áttörni (1:54:883 a pribim, ez kikészít!).
Szeglet lerajtolt, bár ezt mondanom sem kellene. Követtem jópár körön át, egyszer hatalmasat segített nekem, amikor elmértem a visszafordítót, ő pedig résen volt és hagyott helyet nekem belül. Ezután még egy darabig követtem, végül a hátsó egyenes részen sikerült megelőznöm. Most hirtelen nem tudom, hogy a rákövetkező körben, vagy még később, de egyszercsak megláttam a visszafordítónál a jobb tükörben a BRM-et füstölő kerekekkel. Még hirtelen elrántottam a kormányt balra, de nem volt elég hely. Sajnálom, hogy nem tudtam viszonozni a segítséget. Na szóval beleálltam a gumifalba, ami ugyebár nem nagyon engedi el az embert. A Shift-R-el viszont várnom kellett, mert nem volt üres a pálya. Visszaestem az 5. helyre, mivel Szeglet elengedett. Végül beértem Vörös Tomit, de az egyik körben a visszafordítóban keresztben állt Gyula kocsija. Beleugrottam a fékbe, de egy kicsit így is meglöktem. Ebből a balesetből végülis szerencsésen jöttem ki, és Tomitól sem szakadtam le nagyon. Lassan újra beértem, és ekkor Ricsi kiesése miatt már a 2. helyért folyt a küzdelem. Végül Tomi elmérte azt a balos fordítót, és itt eltudtam menni mellette. Innentől sima volt az utam a célig.
Nem vagyok elégetett. Pedig a verseny elött simán mentem 1:59-es időket versenysetuppal. Élesben mégsem tudtam 2 perc alá menni. Ráadásul volt két megpördülésem is. Mindegy majd legközelebb.
És elnézést kérek mindenkitől, akinek gondot okoztam az első körben a visszafordítónál.
"Rossz idõket érünk, / Rossz csillagok járnak. / Isten ója nagy csapástól / Mi magyar hazánkat!" - Arany János: Zách Klára
A qual nekem is hihetetlen tré volt! Semmi sem jött össze, vagy a benzin fogyott el az utolsó szektor végén, vagy elmentek a BRM-lovak legelni, vagy forgalomba keverdetem, de legtöbbször egyszerűen sok lett (plusz ezek különböző kombinációi)!
A rajt végre értékelhetően sikerült ezzel az ócskavassal is, de nem mentem vele sokra. Szeglet, Ádám elé teleportált, ahogy szokott. Ádám, ahogy azt kell, szép óvatosan vette a visszafordítót, amitől én is, amitől kigyorson szépen lemaradtam a ferraritól. Megpróbáltam volna a felzárkózást, de a kocsi nem akarta ezt eléggé, felrobbant a második kör elején. A szokásos idegbaj miatti hibák jöttek: forgás, gumifalba állás stb... Mire újra tudtam koncentrálni, már tök utolsó voltam. Bocsánatot kérek azoktól, akikkel szembe kerültem ! A verseny közepén megérkeztem Jani lotusa mögé, aki valami elképesztően máshogy ment mint én. Féktávon, egyenesben, kigyorson kaptam szépen, csak a kanyarok közepén voltam gyorsabb valamivel, ami édeskevés volt. Jani csak aprókat vétett, így helyzetbe kerülni se sikerült a 8 kör alatt amit mögötte voltam kénytelen eltölteni.
Nagyon szeretem ezt a pályát, de azt hiszem ez nem kölcsönös ! Majd talán legközelebb...
Pontok: 51-50-49 Kreditek: 5-4-3! Nagy show lesz itt még!
Utoljára módosította: Krajsek Milán; 2008. 04. 23. 04:15.
Stardust
Ferrari Rank: -63.235
Elégedett vagyok a tegnapi versenyemmel. Időmérőn hoztam, amit lehetett (új PB-t nem is vártam), a versenyen pedig hiba nélkül mentem a tervezett tempóban.
Az első körös balesetet követően, a verseny első felében szépen átküzdöttem magam 6-7 emberen, aztán sajnos elfogyott alólam/mögülem a Cosworth... Annyi mákom volt, hogy éppen a leglassabb részen, a szűk balos előtt történt a dolog.
Ezután hamar megkaptam társaságnak Milánt, akivel közösen zárkóztunk fel Portionre. Az utolsó körben el is csíptem a kollégát a hajtűben, így az idei szezonban eddigi legjobb eredményemet elérve a hetedik helyen futottam be.
Szép sokan voltunk, grat a győztesnek és a dobogósoknak, és köszi a versenyt mindenkinek!
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők