Race07 setupok

[Domján Attila]

Hova másolod a setupot?

C:/Program Files/Steam/Steamapps/te steam-es felhasználóneved/Race 07/Userdata/Car setups/Pálya neve

Ilyesmi?

setup meg egyáltalán nem biztos, hogy fekszik a te vezetési stilusodnak is, sokat ne várj tőle, megváltást meg semmiképp se...

[martin]

Hali!

Segíts nekem please, ugyanez a problémám. Nem látom a bemásolt setup-ot, pedig Attiláét akarom kipróbálni, az biztos fanya lehet...

Ne a 2007-es Hondánál keresd hanem a 2006-osnál

[TT Echo]

Hova másolod a setupot?

C:/Program Files/Steam/Steamapps/te steam-es felhasználóneved/Race 07/Userdata/Car setups/Pálya neve

Ilyesmi?

setup meg egyáltalán nem biztos, hogy fekszik a te vezetési stilusodnak is, sokat ne várj tőle, megváltást meg semmiképp se...

Ja, ja, jó folderbe raktam, de még megnézem este.
Nem várok megváltást, csupán egy kis összehasonlítási alapot, mert gondolom egy kicsit azért máshogy kell itt setupolni, mint a GTR-ben...

[TT Echo]

Ne a 2007-es Hondánál keresd hanem a 2006-osnál

Hmmm... lehet, hogy nálad lesz a pont...

[mpeter]

Sziasztok Urak!

Első alkalommal fogok Zandvoort-ban versenyezni.
Egy jó kis Seat setup-al nem tudna meglepni valaki?
iszonyatosan huplis-bukkanós pálya, nem igazán sikerül stabil setupot összehoznom.
ha van valakinek beállítása, kérlek küldjétek el nekem.
miko.peter@rcdragon.hu

előre is köszönöm!
Üdv! és jó versenyzést!
Péter

[Kovács Balázs]

Sziasztok Urak!

Első alkalommal fogok Zandvoort-ban versenyezni.
Egy jó kis Seat setup-al nem tudna meglepni valaki?
iszonyatosan huplis-bukkanós pálya, nem igazán sikerül stabil setupot összehoznom.
ha van valakinek beállítása, kérlek küldjétek el nekem.
miko.peter@rcdragon.hu

előre is köszönöm!
Üdv! és jó versenyzést!
Péter

Egy ilyet Én is elfogadnék, csak Chevire, első futamom lesz rajta, mai nap mentem rajtam életemben először, és eléggé nehéznek tűnik, iszonyatosan pattog az autó...

[Juhasz Tamas]

A Seattal én is nyomultam pár kört a betölthető alap setuppal, de részemről 49,3 volt a max, sokkal több már nincs benne.
Kérdésem, hogy milyen irányba kellene változtatni a setupon? Van néhány ötletetek? Összetartást? Utánfutást? Értem én de milyen irányba?

[Bozso]

A Zandvoort-hoz hasonló pályákon a be és kirugózásokat kell nagyobb értékre állítani érzés szerint. A kerékösszetartást nem célszerű túl negatívra állítani, azaz ne álljanak nagyon egymással szembe az első kerekek. Ez az érték általában -20 környékén már jó. A kerékdőlést viszont érdemes -4.0-5.0-re állítani legalábbis időmérőre, versenyre célszerű visszábbvenni(+ irányba) nehogy túlmelegedjen a gumi belső hőmérséklete a sok kör alatt. A kanyargós pályákon rövidre kell venni a fokozatokat és törekedni arra hogy 6-8000 rpm fordulaton autózzunk. A benzint én 2-3 körre állítom időmérőre, mert ilyen beállítások mellett nekem úgyse tartanak tovább a gumik a kis súly pedig kedvez a sebességnek. Nagyjából ezek a beállítások a lényegesek, de hangsúlyozom hogy egyén függő is a dolog. Természetesen mit sem ér egy jó beállítás a versenyző pályaismerete nélkül, vagyis minél többet gyakorolsz annál jobb időket fogsz menni.

Itt olvashattok okosságokat: GTR mérnöki kézikönyv + Motec kezdőknek Magyarul

Lemaradt, hogy az említett autó beállítási tanácsok első kerekes autókra érvényesek, azaz a BMW-re és az STCC-be lévő BMS(Merci)-re nem.

[Domján Attila]

A kerékösszetartást nem célszerű túl negatívra állítani, azaz ne álljanak nagyon egymással szembe az első kerekek. Ez az érték általában -20 környékén már jó.

Ezt FWD-re vagy RWD-re irtad? Mert FWD-nél igencsak segit, ha nagyobb ez az érték (negativ irányban), persze ezzel eszi is a gumit rendesen, de qualyn pont az a jó, ha kihasználod a gumiból a max-ot. Versenyre megint más tészta, hogy ne fogyjanak el a gumik, ott vissza kell venni kevésbé drasztikusra.

[Tímár Sándor]

Ha valakinek lenne esetleg BMW setupolási tanácsa az privátba dobjon már légyszi üzit.Olyan gondom van h 5%-os gázadásnál is tolja a farát a vas és ebből kifolyólag agyig kopik a gumi a 7. kör végére.
A segítséget előre is köszi!

Tisztelettel : TS

[tvr]

Ha valakinek lenne esetleg BMW setupolási tanácsa az privátba dobjon már légyszi üzit.Olyan gondom van h 5%-os gázadásnál is tolja a farát a vas és ebből kifolyólag agyig kopik a gumi a 7. kör végére.
A segítséget előre is köszi!

Tisztelettel : TS

Ha jól értem kigyorsításkor csúszik a hátulja.
Hátsó rugó legpuhább, a hátsó stabilizátor 5 v. 10 legyen. Ha gyors kanyarokban is csinálja emeld a leszorítóerőt.
A hátsó slow bump ne legyen sok, 5-6 max. A hátsó összetartást is növelheted, hogy kigyorsításkor stabil legyen.
A BMW-nél nincs "tökéletes" állítás: vagy stabil, de tolja az elejét, vagy ha jól befordul, már nagyon mozog a hátulja.

[Tímár Sándor]

Ha jól értem kigyorsításkor csúszik a hátulja.
Hátsó rugó legpuhább, a hátsó stabilizátor 5 v. 10 legyen. Ha gyors kanyarokban is csinálja emeld a leszorítóerőt.
A hátsó slow bump ne legyen sok, 5-6 max. A hátsó összetartást is növelheted, hogy kigyorsításkor stabil legyen.
A BMW-nél nincs "tökéletes" állítás: vagy stabil, de tolja az elejét, vagy ha jól befordul, már nagyon mozog a hátulja.

Köszi a segítséget, majd igyekszek valami jót kihozni az autóból meg persze magamból!

Tisztelettel : TS

[Bigwilly]

Hell Mindenki!

Nemrég nyomom kormánnyal a mutatványt, ezért a csapat nagy részéhez képest rendesen zöld vagyok. Tudnátok nekem köridőket adni, hogy lássam hol is tartok valójában! Előre is THX!

[Tomibá]

Hell Mindenki!

Nemrég nyomom kormánnyal a mutatványt, ezért a csapat nagy részéhez képest rendesen zöld vagyok. Tudnátok nekem köridőket adni, hogy lássam hol is tartok valójában! Előre is THX!

Köridők szempontjából a prekval tábla abszolut mérvadó lehet vagy a bajnokság-pályák menüpont ahol már voltak futamok azt meg is tudod nézni.

[Domján Attila]

Vagy itt is lehet szemezgetni, mindenfajta kategóriában.
A legjobb a Mini Cooper

http://timing.racedepartment.com/

[G-kart]

Vajon miért is.

[Bigwilly]

ThX!

Sztem van néhány perc lemaradásom, de majd ma beleásom magam jobban.
Holnapra jelentést teszek.

[Bigwilly]

Na tegnap nekiültem egy kicsit. Elkezdtem az elején. Curitiba. Hmmm. Bevallom szedtem le néhány beállítást, amit nálam jóval rutinosabb versenyzők raktak össze, de az első komolyabb próbálkozásom a setuppal nem is sikerül annyira rosszra. Kb. ugyanannyit mentem, mint a letöltöttel. Az eredményeket látva még mindig harmatos 1.42.136 Bömbivel. Hol az a két másodperc???

[Bigwilly]

Hopp! Összecseréltem a kettest meg a négyest!
Szóval 1.24.136

[Domján Attila]

Hol az a két másodperc???

Kanyarsebességben, ahogy majd megszokod az autót, megérzed, hogy a határai jóval odébb vannak, mint ahol most használod. Nem a setup-on múlik főleg a dolog.

[Bigwilly]

Kanyarsebességben, ahogy majd megszokod az autót, megérzed, hogy a határai jóval odébb vannak, mint ahol most használod. Nem a setup-on múlik főleg a dolog.

Hát igen. Egyenesben fullgázon nem lehet sokat otthagyni...
És tény, hogy nem igazán sikerült két kb. egyforma kört mennem. Az normális, hogy -egyszerűen fogalmazok- csikorog-nyikorog a kanyarban a gumi? Pláne ha alulkormányozott a vas.

[Domján Attila]

Csikorogjon csak, akkor mész határon.

[Bigwilly]

Csikorogjon csak, akkor mész határon.

Én meg nagy naívan azt hittem, hogy az már sok, és időt veszítek.

[Domján Attila]

Akkor vesztesz időt, ha keresztbeáll az autó, na akkor mentél pont túl a határon.

[Bigwilly]

Akkor vesztesz időt, ha keresztbeáll az autó, na akkor mentél pont túl a határon.

Akkor most más szemmel nézem. THX!