Tyű... (most hirtelen nem tudom ellenőrizni, de ahogy megmaradt...)
Jellemzően a gyors(abb) kanyarban befelé, négy kerékkel, gurulva, kb a kanyarok közepéig (gyorsításig), akkor berántja az orrát irányba.
Hát valahogy így. :-)
A hátsó kerék csak simán világgá megy egyik másik, de a rugó már minimumon van, legfeljebb a gyors ki / be értékekkel lehet játszani.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Elvileg a gyors kirugózástól dobja el a rázón,de itt többet nyersz ,ha feltolod. /meg nem is dobja itt el annyira amúgy. / Meg nem is sok helyen használsz ill kell használni rázót
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Igazából közben azon gondolkodtam, hogy mindegy, hogy külső vagy belső, ha egyszer megy az ember gombászni. :-)
Épp csak annyira dobta el, hogy gyors körbenézés a vége. Ez pont elég sok szerintem :-)
(Egyébként a második szektor végén / harmadik elején lévő két gyors jobbos - völgyben a kis „törés” volt a legkritikusabb, itt csípem el a rázót és a völgyben a füvet egy pillanatra.)
Közben volt egy kis időm (nem bírtam estig várni :-) )
A lényeg, hogy volt itt minden...
Egy kis első- és hátsókerék összetartás illetve dőlés, kis guminyomás, stabilizátor állítás, de alapvetően a hátsó rugó lett sokkal keményebb (90 ->97, de megpróbálom majd még keményebbre venni), a gyors ki/be pedig sokkal alacsonyabb (11 -> 4/3).
Így elsőre elég jó lett, lehet, hogy még finomítom egy kicsit, de ha így marad az sem rossz...
Köszönöm a segítséget urak!
(Egyébként körözgetés közben figyeltem, hogy leginkább az említett két gyors jobbosban, illetve a célegyenes ráfordító és a T1 ahol leglátványosabban kijön / kijött ez az ívről elcsúszós dolog.)
Utoljára módosította: dingo; 2013. 11. 30. 19:28.
Difi hogyan áll?
Nekem preload 4-5 körüli értéken működött csak elfogadhatóan.
Visszaolvastam egy kicsit, és az természetes, ha pörgő első kerékkel megy az autó amerre lát, és nem fordul, majd, amikor megtapad az első kerék, és el van fordítva a kormány, akkor berántja a kanyarba az autó elejét.
Sajnos ez az elsőkerékhajtás hátránya, hogy mivel minden az elsőkeréken történik, ezért nem nagyon lehet érezni, hogy mi mire van hatással. Elfékezés közben, blokkoló kerékkel pont úgy nem fog fordulni az autó, mint amikor csak a difi miatt túl hirtelen megy az erő az elsőkerékre, és megcsúszik.
Sziasztok!
Héten kezdtem el játszani, kezdetben billentyűzettel, de 2 napja kormánnyal (Logitech MOMO). A kormánytól jelentős idő javulást vártam, de kb 1 másodpercet gyorsultam. Itt az oldalon lévő legjobb köridőkhöz képest 6-7 másodpercre vagyok. A beállításokkal nem igazán foglalkoztam, a SimBin által adott setupokat használtam. Kérdés: ennyit jelent a beállítás, vagy valamit nagyon rosszul csinálok?
Szia, nem, ennyit jelent a helyes vezetési technika, a setup csak az utolsó pár tized.
Bővebben: Nulláról kezdeni...
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Szerintem kicsit több az mind egy-két tized, csak a Szabi egyelőre nem maradt ki a szaknévsorból így még nem érzi, hogy van az több is ..de 0.5-1 mp max. De hozzá lehet szokni a rossz setuphoz is csak kínlódsz vele, nem azon az íven fordul stb és egyből nehezebben lesz meg a helyes vezetési technika. Én pl mostanában a Honda hátuljával kínlódom ,mert már a 3. pálya ahol jár a feneke.. Mind a 3 ilyen kicsit csúszós aszfalt. Én is állítgatom már a dőlést-összetartást-szárnyat-kutyafülit.. stb,de még nem az igazi és látni,hogy ugrálnak el a tizedek,mikor meg-meg csúszik a hátulja és leesik az ívről. A lényeg egyesével állíts mindent,mert úgy van értelme.
De szerintem menni kell, körözni,mert úgy jön bele az ember. Saját tapasztalatom, hogy mikor tavaly elkezdtem márciusban,majd olyan április-május körül megvettem az első kormányomat /MOMO/, ahhoz képest 1-2 mp-el gyorsabb vagyok most, pályától függően. Könnyeben tanulom a pályákat, setupolás is könnyebb. Bár mellé lehet lőni mindig. Szerintem érdemes elolvasni a szetupolási segédleteket,mert a saját dolgod könnyíted meg utána. . És sokat gyakorolni.
Utoljára módosította: Söri; 2014. 01. 13. 01:52.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
WG_Q_honda.svmWG_Q_ALFA.svm
Tegnap kértétek páran a Honda_Most setupom, felrakom ide, meg az Alfát is, hátha valaki azzal is menne.
WG
Itt is köszönöm!
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Sziasztok.Mivel még új vagyok race 07-kezdtem el,Barcelona seat leonnal,tudna valaki mondani valami jó időt?
illetve,setupot esetleg küldeni rá?
alap setappal 1:43:0nál járok(váltót kicsit rövidebbre vettem ennyi)
köszönöm szépen
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők