Minden, ami F1

[Biesz Zsolt]

Senna vs Schumacher Suzukában.
http://www.youtube.com/watch?v=OrpYI...elated&search=

Erre nem mondok semmit, mert elfogultnak tűnne.

[Tomi]

leszedtem, mivel érdemes ezt lejátszani?
quicktime al szaggat meg minden

köszi

[Akos]

Senna vs Schumacher Suzukában.
http://www.youtube.com/watch?v=OrpYI...elated&search=

Az utolsó sikánnál Senna mekkorát fékezett. Riszált az autó rendesen. Nehéz összevetni melyik ment jobbat. Szemre ugyanolyan kör volt, de míg Senna idejében totál sima gumi volt, addig Schumacherén az újabb, lassítás érdekében alkalmazott "bordázott" gumi. Viszont Senna még botváltót használt, Schumi meg kormányváltót. Szóval "kiegyenlítettnek" mondható sztem.

[Ocean]

Az utolsó sikánnál Senna mekkorát fékezett. Riszált az autó rendesen. Nehéz összevetni melyik ment jobbat. Szemre ugyanolyan kör volt, de míg Senna idejében totál sima gumi volt, addig Schumacherén az újabb, lassítás érdekében alkalmazott "bordázott" gumi. Viszont Senna még botváltót használt, Schumi meg kormányváltót. Szóval "kiegyenlítettnek" mondható sztem.

Én már elég régóta ismerem ezt a felvételt, és azóta minél többször nézem, egyre erősebb érzésem van, hogy valami nem kóser vele. Mintha direkt így hozták volna ki; összeigazították a kettőt. Ezzel csak én vagyok így? Oké, Senna idejében még nem volt ennyire profi videós technika, de néhol mintha frame-ek hiányoznának.
Szóval fura na

[Pál Ferenc]

Én már elég régóta ismerem ezt a felvételt, és azóta minél többször nézem, egyre erősebb érzésem van, hogy valami nem kóser vele. Mintha direkt így hozták volna ki; összeigazították a kettőt. Ezzel csak én vagyok így? Oké, Senna idejében még nem volt ennyire profi videós technika, de néhol mintha frame-ek hiányoznának.
Szóval fura na

A videónak eredetileg pontosan az volt a célja, hogy 10 év alatt nem változott a köridő, 1:41 - 1:43 körüli időket mentek. "Köszönhető" ez a rengeteg megszorításnak amit azóta az autók lassítása érdekében bevetettek (keskenyebb gumik, barázdált gumik, kissebb szárnyak, stb.)

[Biesz Zsolt]

A videónak eredetileg pontosan az volt a célja, hogy 10 év alatt nem változott a köridő, 1:41 - 1:43 körüli időket mentek. "Köszönhető" ez a rengeteg megszorításnak amit azóta az autók lassítása érdekében bevetettek (keskenyebb gumik, barázdált gumik, kissebb szárnyak, stb.)

Ezzel nem teljesen értek egyet. Habár nehéz olyan pályát találni, ami nem épült volna át az évtizedek során, talán az egyetlen, ahol nem volt számottevő változás az Monaco. És akkor az eredmények az elmúlt 20 évből (a versenytáv mindig 78 kör):
1987. Győztes: A. Senna a verseny ideje: 1:57'54.085
1998. Győztes: M. Schumacher a verseny ideje: 1:51'23.595 ('97-ben eső volt)
2007. Győztes: F. Alonso a verseny ideje: 1:40:29.329

Szóval szerintem igenis gyorsabbak a mai F1 autó, a lassításukat eredményező szabályok ellenére.

Éppen ezért a video szerintem is "sántít".

[tvr]

És nem utolsósorban 1998-tól a nyomtáv 2000mm-ről 1800-ra csökkent. A bordázott gumik bevezetésével egyidőben.

[Ocean]

A videónak eredetileg pontosan az volt a célja, hogy 10 év alatt nem változott a köridő, 1:41 - 1:43 körüli időket mentek. "Köszönhető" ez a rengeteg megszorításnak amit azóta az autók lassítása érdekében bevetettek (keskenyebb gumik, barázdált gumik, kissebb szárnyak, stb.)

Értem én, hogy ez a cél, csak van egy ilyen halvány érzésem, hogy ehhez bele kellett nyúlnia a készítőnek. De mind1, nem offolok itt tovább, szép lenne ha 100%-ban igazi lenne.
Én is úgy vélem amúgy, hogy 20 éve 1 körön tudtak ilyen köröket az autók (edzésmotor, edzésgumi, stb), de versenytempója a mai autóknak sokkal jobb. Ez így is van rendjén.

[Pál Ferenc]

Ezzel nem teljesen értek egyet. Habár nehéz olyan pályát találni, ami nem épült volna át az évtizedek során, talán az egyetlen, ahol nem volt számottevő változás az Monaco. És akkor az eredmények az elmúlt 20 évből (a versenytáv mindig 78 kör):
1987. Győztes: A. Senna a verseny ideje: 1:57'54.085
1998. Győztes: M. Schumacher a verseny ideje: 1:51'23.595 ('97-ben eső volt)
2007. Győztes: F. Alonso a verseny ideje: 1:40:29.329

Ezt most nem értem, minek hozol ide '87-es, '98-as és 2007-es számokat???
A videóban '89 és '99 volt. az pedig nagyjából hasonló volt.
Egyébként nem versenyidőket kell nézni (régen pl. nem volt tankolás), nem is a leggyorsabb köröket ('89-ben telitankkal mentek ugye) hanem az időmérő eredményeket.

'89-ben: Senna 1'38.041
'99-ben: Schumacher 1'37.470

Ez a lényeg. Ez tíz évhez képest nem nagy különbség. Suzukában nem volt pályaváltozás!
Az másik kérdés, hogy '99 után ténlyeg begyorsultak (minden igyekezet) ellenére, hiszen tavaly már 1:29 volt a pole.

[Rolika]

leszedtem, mivel érdemes ezt lejátszani?
quicktime al szaggat meg minden

köszi

Ne azzal jázd le hanem mással szedd le egy uj kodek pakkot mondjuk ezt nekem ezzel megy http://www.origo.hu/szoftverbazis/mu.../klcodec3.html

[Biesz Zsolt]

Ezt most nem értem, minek hozol ide '87-es, '98-as és 2007-es számokat???
A videóban '89 és '99 volt. az pedig nagyjából hasonló volt.
Egyébként nem versenyidőket kell nézni (régen pl. nem volt tankolás), nem is a leggyorsabb köröket ('89-ben telitankkal mentek ugye) hanem az időmérő eredményeket.

'89-ben: Senna 1'38.041
'99-ben: Schumacher 1'37.470

Ez a lényeg. Ez tíz évhez képest nem nagy különbség. Suzukában nem volt pályaváltozás!
Az másik kérdés, hogy '99 után ténlyeg begyorsultak (minden igyekezet) ellenére, hiszen tavaly már 1:29 volt a pole.

Azért írtam versenyidőket, mert akkor azt találtam. És Suzukában valóban nem változott a pálya, de ez már csak akkor jutott eszembe, mikor este már lefeküdtem.
Az összehasonlítás nagyon nehéz, hiszen sok minden változott, és egy ilyen 10 éves intervallumban mutatott két kör nem biztos, hogy a teljes erőviszonyokat mutatja. És akkor a pole-os idők (ahogy te kérted ):
1988. Monaco: A. Senna 1:23.998
1998. Monaco: M. Häkkinen 1:19.798

Ez a több mint 4mp-es (5.2%-os) különbség azért jelentősnek mondható. Úgyhogy most mindenki eldöntheti maga, hogy a 80-as évek vége és a 90-es évek vége közötti időben gyorsultak-e az autók vagy sem.

[Pál Ferenc]

[Rolika]

Zsolt nem tom mért kötöd az ebet a karóhoz hisz Monacoi pálya minden évben más és más mi nézők nem vesszük észre de a piloták igen hisz van mikor egy egy sikánt máshogy épitenek meg vagy kanyart éppen a cél egyenes utánit pl van mikor az alagút utánit kicsit meredekebben épitik meg akkor máris más és ezt nem én mondom pilóták mondják.
A hasonlítás nem tom jó e a vidiben azt nem vitatom de az amit a Feri felhozott az magáért beszél és Suzukában nem pedig Monacoban.Monacoban a mai autóknak az aerodinakai csomagja szászorta jobb és oda a kanyargos pályára az kell jobban inkább.Valóban gyorsabbak voltak az autók 1999 ben de ez akkor is érdekes volt hogy egy körön mennyi volt a lemaradás.
De nem vitatkozok hisz mindenhova kell egy PROFESSZOR lehet neked van igazad .
1989 és 1999 ról volt szó Suzukában.

[Biesz Zsolt]

Szerintem félreértetek! Én csak annyit akartam írni, hogy egy videóból vagy két pole pozíciós időből nehéz általános következtetést levonni.

[Rolika]

SPA 1998 Rajt PALIK kommentállal.
http://www.youtube.com/watch?v=h2dS2...elated&search=

[Rolika]

Palik Laci a RedBull kocsival http://www.youtube.com/watch?v=-p1p0...elated&search=

[Góg Péter]

Palik Laci a RedBull kocsival http://www.youtube.com/watch?v=-p1p0...elated&search=

Huh!!! Ez izgi volt!!!

[Juhasz Tamas]

Huh!!! Ez izgi volt!!!

[G-kart]

98-as spái verseny zenés, palikos verzióban.
http://www.youtube.com/watch?v=pT08_shlEMY&NR=1

[Juhasz Tamas]

Webber-Vettel eset - Fuji

http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

Én nem igazán értem Hamiltont miért akarják megbüntetni.

[Leo67]

Webber-Vettel eset - Fuji

http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

Én nem igazán értem Hamiltont miért akarják megbüntetni.

Majdnem teljesen bement a SC mellé. Le van írva a szabályzatban (állítólag), hogy max. milyen közel (öt autó?) mehet hozzá.

[Niebel Zoltán]

Webber-Vettel eset - Fuji

http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

Én nem igazán értem Hamiltont miért akarják megbüntetni.

Alonso falhoz vágódása nincs fent neten valahol? Úgy megnézném más kamerából...

[Juhasz Tamas]

Alonso falhoz vágódása nincs fent neten valahol? Úgy megnézném más kamerából...

Képek vannak:

http://f1onboard.com/viewtopic.php?p=684843#684843

[Rácz Ádám]

Majdnem teljesen bement a SC mellé. Le van írva a szabályzatban (állítólag), hogy max. milyen közel (öt autó?) mehet hozzá.

Hát ja, szerirntem Halmilton hibája az egész

[Brixel Laci]

Lehet hogy nem leszek népszerü ezzel a hozzászólásommal, de már unom, hogy folyamatosan Alonso-t szidják, ehhez képest Hamilton hasonló, vagy még sunyibb megoldásokat választ, és még nagyobb arccal adja elö a dolgait.

Ilyen esöben életveszélyes, amit csinált, szegény Vettel nem feltételezte volna senkiröl, hogy így kib@szik vele. Tisztán látszik, hogy mennek az esöfüggöny után, csak az már nem Hamiltoné, hanem a safety car-é, és mikor Webber észbekap, Vettel már nem tudja kikerülni. N***er barátunk meg oldalt sunnyog.

Szóval sajnálom, hogy a 4 ferrari közül pont a fekete lesz a bajnok, és elnézést kérek az esetleg 'politikailag kevésbé korrekt' megfogalmazásért.