Monza, GTL, Élmények

[Bazsy]

Szolgálok és Végem!

Na, ne poénkodjunk!!!

[Kovács Sándor]

Leírom nekem hogy tűnt a bukósiska mögül:

Sajnos gond volt nekem, hogy szinten mindenki vagy sárga vagy piros panterával nyomult, kb. a célegyenesben volt fogalmam arról, hogy kb. ki lehet előttem-mögöttem. Sajnos nem látom a tükörben, hogy mögöttem azonos körben mennek, vagy épp leköröznének. Ez volt a gond a 2. lesmo után, amikor végre Rolika mellé kerültem az enyhe balosban, közben meg külsőn jött Rádi Peti, hogy lekörözzön minket. Bocs mindenkinek, de nem maradt hely, és már Rolika mellett voltam, amikor ez kiderült.

Sándor! Ha problémád van a játék beállításaival, szólj és segítünk.
Sok funkciót érdemes a kormányra rátenni, így vezetés közben nem kell a klaviatúrán keresgetned a gombokat.
A képernyőn nagyon sok információnak meg kellene jelennie. Például,amikor leköröznek, villognia kellene egy kis kék lámpának!
Ha kérdésed van, ne habozz....

[Bazsy]

Ha kérdésed van, ne habozz....

Ha mégis, akkor szólnunk kell az orvosnak, hogy oltson be veszettség ellen!

[Gaben75]

Akkor én kérdeznék

Cockpit viewban én nem látom a kék lámpácskát. Sem az üzemanyagot, sem a hőfokjelzőt (ezek ugye a külső nézeteken jelennek meg)

A sebességfokozatot be tudtam kapcsolni, úgyhogy az megvan, de be lehet esetleg a többit is?

Köszi

[Góg Péter]

Akkor én kérdeznék

Cockpit viewban én nem látom a kék lámpácskát. Sem az üzemanyagot, sem a hőfokjelzőt (ezek ugye a külső nézeteken jelennek meg)

A sebességfokozatot be tudtam kapcsolni, úgyhogy az megvan, de be lehet esetleg a többit is?

Köszi

A .plr file-ban lehet beállítani.

[ Graphic Options ]

Allow HUD in cockpit="1"

[G-kart]

Hát az én futamom azt hittem, hogy nagyon jól fog sikerülni és szerzek pontot de nem így lett.

A qual.-on 13. leetem és rajtnál feljöttem aszem 3. helyre (átgázoltam a mezőnyön ) Aztán a nyújtot balosban a porios ívre kerültem és elmentek meletem 3-an. A következő körben a célegyenes utáni sikánban megforogtam (mint Kovács kolléga is említetem) Visszaestem ahonan kezdtem a 13. helyre feljötem a kiesőknek köszönhetően a 11 helyre és a parobilca előtti sikánnak a kigyorsításánal sikerült megforogni és belevágódni a falba(érdemes megnézni nagyot kapot az autó). A motor leállt és a futómű is bánta az esetet, ESC.

Bár sikerült volna végigmenem a futamon de valahogy nem jön össze nekem, mindig az elején kiesek. DE NEM ADOM FEL.

[sancyy]

[quote=Gaben75;33598]A sikán előtt Kunszabó bajtárs megkoccolta Kolozs urat, aki mandínerből rámpattant és letört a hátsó szárny . Hát ezért szálltam el a jobb kanyarban és ezért csúszott mindig a hátulja fékezéskor. Most legalább értem, mert 29 körön keresztül gondolkoztam, hogy miért nem úgy megy az autó, mint a héten azelőtt.

Gaben,én nem emlékszem erre az incidensre...Tomi,tényleg meglöktelek?
Amire emlékszem,hogy Kovács Sanyi kartárssal meccseltünk,és "bekopogtattam" hozzá néhányszor,de nem löktem ki senkit sem!
Biztos hogy én voltam?
De majd a replyaből kiderül...

[kolitomi]

[quote=sancyy;33641]

A sikán előtt Kunszabó bajtárs megkoccolta Kolozs urat, aki mandínerből rámpattant és letört a hátsó szárny . Hát ezért szálltam el a jobb kanyarban és ezért csúszott mindig a hátulja fékezéskor. Most legalább értem, mert 29 körön keresztül gondolkoztam, hogy miért nem úgy megy az autó, mint a héten azelőtt.

Gaben,én nem emlékszem erre az incidensre...Tomi,tényleg meglöktelek?
Amire emlékszem,hogy Kovács Sanyi kartárssal meccseltünk,és "bekopogtattam" hozzá néhányszor,de nem löktem ki senkit sem!
Biztos hogy én voltam?
De majd a replyaből kiderül...

Én se tudom pontosan ki volt,de valakitől az elején tényleg kaptam egy hátsót.Lehet ,hogy Te voltál,de majd a replay megmondja az igazat.

[Gaben75]

[quote=sancyy;33641]

A sikán előtt Kunszabó bajtárs megkoccolta Kolozs urat, aki mandínerből rámpattant és letört a hátsó szárny . Hát ezért szálltam el a jobb kanyarban és ezért csúszott mindig a hátulja fékezéskor. Most legalább értem, mert 29 körön keresztül gondolkoztam, hogy miért nem úgy megy az autó, mint a héten azelőtt.

Gaben,én nem emlékszem erre az incidensre...Tomi,tényleg meglöktelek?
Amire emlékszem,hogy Kovács Sanyi kartárssal meccseltünk,és "bekopogtattam" hozzá néhányszor,de nem löktem ki senkit sem!
Biztos hogy én voltam?
De majd a replyaből kiderül...

Én még a verseny után (felpörögve de mégis fáradtan) néztem meg a saját gépemen a replay-t és a Te nevedre emlékszem. Az bizti, hogy egy Corvette-volt aki meglökte a "dominót"

Ha nem Te voltál, akkor bocs.

Egyébként nem volt jelentős ütközés egyik sem, ha valami német technikával vagyok, biztos megmarad a szárny, de az olaszok csak a dizájnra mentek rá és szokásukhoz híven hanyagul rögzítették a tartozékokat

[Rolika]

A TAB-ot használva minden kocsi fölé írja, hogy ki az és hanyadik helyen van. Ezt még azzal tetőzheted, ha beállítod magadnak a hátranézést és máris láthatod, ki jön mögötted és hanyadik. Ezáltal fogod tudni, hogy azonos körben vagytok-e vagy sem.
Úgy is lehet tudni, hogy ki fog körözni, ha hibátlanul mész, és 1xcsak megjelenik egy kocsi a tükrödben.................tuti, hogy le fog körözni, és nem megelőzni akar!!!!

Plusz még as kék lámapa is villog a fülkébe.

[Rolika]

Lehet hogy nem jó a hely és az idő pont.A replayt visszanézve a 2726.129-es résznél található az eset.Az incidens már két kör óta tartott mert Rádi Peti körözni akart de nem engedték el.Mikor element végre és aztán mellém ért akkor meglökött full egyenesbe Hadházy Sanyi és nekimentem Petinek és ő ezért elszállt.Egyenesbe lökni nem egészséges mert van azon az auton fék is.Az én autom is kapott egy gyenge pofont és rosszabb is lett de nem ez a lényeg.Mert már több sebből vérzett.Hanem az hogy nem volt eddig olyan futamom ahol ne szagultak volna meg hátulról eddig finoman elnéztem, de egyenesbe na ott felment a pumpa.Szeretném ha kivizsgálnák Hadházy Sándor esetét.Elnézést a hangnemért vagy mások megbántásáért és hogy el kezdem az óvásokat.Szerettem volna ezt elkerülni de ugy vagyok vele ha én tudok vigyázni másra akkor más is vigyázzon már én rám.Előre is köszönöm.

[Rolika]

A másik az hogy ha nincs tab se hátranézés valahogy előfordulhat de nem tom hogy.De szegény Rádi Peti idegességében úgy fénykürtözött ez látszott a tükörben.Szóval nekem a lekörözés egyértelmű volt na ezzel le is zárom a témát részemről.A versenybírok határozatát megvárom és ennyi.Majd a következő futamon.Csak kár hogy a versenyen időmérős setuppal jöttem nem a verseny beálitással ezért fogytak el a gumik gyorsan.Elfelejtettem átállitani kár mert igy nem tudtam ott maradni ahol voltam pedig üldöztem a corvettet a 5 helyen.

[Kovács Sándor]

Na most ÓVÁST szeretnék tenni!

Roli! Van egy óvás topic, itt:
http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?t=1335

Az itt található instrukciók betartásával tedd meg a kifogásodat legyél szíves!

[Rolika]

Roli! Van egy óvás topic, itt:
http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?t=1335

Az itt található instrukciók betartásával tedd meg a kifogásodat legyél szíves!

Bocsi ezt látod nem tudtam.Köszi a felvilágosítást.

[sancyy]

A másik az hogy ha nincs tab se hátranézés valahogy előfordulhat de nem tom hogy.De szegény Rádi Peti idegességében úgy fénykürtözött ez látszott a tükörben.Szóval nekem a lekörözés egyértelmű volt na ezzel le is zárom a témát részemről.A versenybírok határozatát megvárom és ennyi.Majd a következő futamon.Csak kár hogy a versenyen időmérős setuppal jöttem nem a verseny beálitással ezért fogytak el a gumik gyorsan.Elfelejtettem átállitani kár mert igy nem tudtam ott maradni ahol voltam pedig üldöztem a corvettet a 5 helyen.

Roli,ha óvni akarsz akkor légyszi NE IDE!
Kovács Sanyi nyitott neki megfelelő topicot,oda please...

[Rolika]

De az a pörgés a teszt versenyen nem volt semmi aki látta tudja miről beszélek.Mint ha superman lettem volna úgy fordult meg a detomaso vagy ötször a tengelye körül.Kár hogy lemaradtam az elmentéséről.

[Kovács Sándor]

De az a pörgés a teszt versenyen nem volt semmi aki látta tudja miről beszélek.Mint ha superman lettem volna úgy fordult meg a detomaso vagy ötször a tengelye körül.Kár hogy lemaradtam az elmentéséről.

Én láttam!
Öcsém mekkora repülés volt! Kár hogy nem léptél ki és mentetted el, mert a szezon végi zúzós crash összefoglalóba igencsak belefért volna!
Upsz! Megint adtam egy ötletet.
Én akkor azt hittem, hogy mindenkit szarrá törtél. Nem hittem hogy emberek ott még tovább mennek. És De!

[Barta Tibor]

Mindenekelőtt köszönöm Kiss Attilának a remek setupot, ezzel már vezethető volt számomra is a Pantera. A saját setupommal (setupnak nevezni, haha, nevetséges) csak estem-keltem és még lassabb is voltam.
Az időmérőn szokásos formámat hoztam (középmezőny), de arra gondoltam, hogy a verseny ideje egy óra, ha nem csúszok ki / löknek ki, akkor talán még előrébb is végezhetek.
A rajtot elóvatoskodtam, jópáran meg is előztek, de nem akartam senkibe se beleszállni.
A taktikám bejönni látszott, előttem kicsúsztak néhányan, én meg szépen, lassan jöttem fel, á'la talajvíz.
Azután a 4. körben utolértem és megelőztem Monori Gyulát, aki egy kicsúszásból tért vissza a pályára. Valamiért bennem volt a félsz, hogy esetleg baj fog történni. Fene a jóstehetségemet, történt. Az Ascari kanyarból kijövet Gyula meglökött hátulról, nekimentem a falnak, pörögtem párat, egy ártatlan versenyző még nekem jött, mert nem tudott kikerülni és letört az autóról a hátsó szárny (persze ezt akkor még nem tudtam). Khm. "Kissé" ideges lettem.
Mindegy, összekapartam magam és mentem tovább. A Parabolicát persze elszúrtam, majd a célegyenes utáni sikán utáni (szép megfogalmazás) gyors jobbos kanyart kilinccsel előre támadtam meg. Majd a következő körben szintén. Ezután mentem ki a boxba, ahol 70 másodpercig javították/tankolták stb. az autót. Közben majd' mindenkitől kaptam egy kört.
A box után egyedüli esélyem az volt, hogy lehetőleg hiba nélkül menjek végig, ez majdnem sikerült is, és végül nem is rossz helyezést sikerült elérnem (de ez nagyrészt a setupnak köszönhető szerintem).
Még a végére annyit, hogy az esetet megóvtam, de csak azért, mert az utóbbi 3 versenyen (Donington 1. 2. futam, Monza) valaki mindig belém jött, és már kicsit elegem lett ebből.

[Monori Gyula]

Mindenekelőtt köszönöm Kiss Attilának a remek setupot, ezzel már vezethető volt számomra is a Pantera. A saját setupommal (setupnak nevezni, haha, nevetséges) csak estem-keltem és még lassabb is voltam.
Az időmérőn szokásos formámat hoztam (középmezőny), de arra gondoltam, hogy a verseny ideje egy óra, ha nem csúszok ki / löknek ki, akkor talán még előrébb is végezhetek.
A rajtot elóvatoskodtam, jópáran meg is előztek, de nem akartam senkibe se beleszállni.
A taktikám bejönni látszott, előttem kicsúsztak néhányan, én meg szépen, lassan jöttem fel, á'la talajvíz.
Azután a 4. körben utolértem és megelőztem Monori Gyulát, aki egy kicsúszásból tért vissza a pályára. Valamiért bennem volt a félsz, hogy esetleg baj fog történni. Fene a jóstehetségemet, történt. Az Ascari kanyarból kijövet Gyula meglökött hátulról, nekimentem a falnak, pörögtem párat, egy ártatlan versenyző még nekem jött, mert nem tudott kikerülni és letört az autóról a hátsó szárny (persze ezt akkor még nem tudtam). Khm. "Kissé" ideges lettem.
Mindegy, összekapartam magam és mentem tovább. A Parabolicát persze elszúrtam, majd a célegyenes utáni sikán utáni (szép megfogalmazás) gyors jobbos kanyart kilinccsel előre támadtam meg. Majd a következő körben szintén. Ezután mentem ki a boxba, ahol 70 másodpercig javították/tankolták stb. az autót. Közben majd' mindenkitől kaptam egy kört.
A box után egyedüli esélyem az volt, hogy lehetőleg hiba nélkül menjek végig, ez majdnem sikerült is, és végül nem is rossz helyezést sikerült elérnem (de ez nagyrészt a setupnak köszönhető szerintem).
Még a végére annyit, hogy az esetet megóvtam, de csak azért, mert az utóbbi 3 versenyen (Donington 1. 2. futam, Monza) valaki mindig belém jött, és már kicsit elegem lett ebből.

Bocsánat hülye voltam!!!!!!!
BOCSI!!!Az óvást természetesen elfogadom.

[neilszab]

Az mennyire normális, hogy az innen letöltött replay-ekenél nálam ugrálnak az autók, mintha vki pattogtatná őket......

[Rolika]

Az mennyire normális, hogy az innen letöltött replay-ekenél nálam ugrálnak az autók, mintha vki pattogtatná őket......

Az elvileg csak a rajtnál pattog.Ha tovább is akkor nem tom mi lehet a baj de én hmarabb kilépek hogy menteni tudjak.Ha neked is fontos a replay akkor ne sokat tétovázz és köszönj el.

[Hadházy Sándor]

TAB-ot és kék lámpát beállítom a köv. futamra. Meg az autót. Meg magamat is.

[Kovács Sándor]

TAB-ot és kék lámpát beállítom a köv. futamra. Meg az autót. Meg magamat is.

Sanyi, hamarosan megkereslek privátban is.
Kérlek, amennyiben a játékbeállításokkal kapcsolatban gondjaid vannak, kérj segítséget!
Legyen az bármilyen bagatellnek tűnő probléma is!

[Tilus]

Én azt hiszem azért pattognak az autók a serverreplayen mert nem maximálisra van állitva a minőség, talán tul nagy fileokat eredményezett?

[sancyy]

Majdnem "az én versenyem volt"...

Eléggé tartottam ettől a versenytől,de az időmérőn újra sikerült egy PB-t mennem,ami bár csak a 11.helyre volt jó a végelszámolásban (2:01:868),de az előtte lévő edzésen sikerült végre jól belőnöm a fékerőt az amúgy szinte "fék nélküli" Corvetten.
A startnál előttem egy piros Pantera beragadt,és nem tudtam elmenni mellette a fűvön,többen meg is előztek,így a nagy tülekedésben az első kanyarban 15.nek fordultam,de vigyáztam rá,nehogy meglökjek valakit.Mivel gondoltam,hogy ez egy hosszabb "túlélő" verseny lesz,óvatosan kezdtem.
Ennek ellenére rögtön az első 2 körben rögtöm kaptam két figyelmeztetést a második sikánban pályalevágás miatt,ami később meg is bosszúlta magát.Ekkor már a 8.helyen voltam Pantera szendvicsben,előttem Kovács Sanyi,mögöttem Puskás Zoli pushingolt,aki a célegyenes végén fűnyíróként belement Sanyiba,aki utánna ki is állt,bár nem emiatt.Nem volt semmi ez a manőver előttem,rendesen meglepett az akció. (P7,P8,P9 - 314nél!)
Ezek után egy darabig Pechnig Rezsesszel karöltve toltunk az amcsiknak,majd miután szegényke elváltotta magát szinte 1dül autóztam tovább egy darabig,de egy újabb kissé elmért féktáv miatt a csúnya 2.sikánban kaptam 1 stop&go-t. 8.-ként visszajőve próbáltam egy biztonságos,egyenletes tempóban haladni,mögöttem több mint 20 mp-re,előttem meg vagy 30ra voltak,de a verseny kb.féltávja után kaptam még 1 büntit (már megint a 2es sikán ),illetve a hátsó egyenesben megérkezett Kiss Ati mögém,akit miután elengedtem elnéztem a fékpontot,és a parabolicában kicsit kimentem homokozni még a kiállás előtt.De szerencsére legalább az autó nem sérült meg...
Majd újra visszajőve 7.ként,előttem-mögöttem ismét csak nagy volt a különbség,megint 1dül róttam a köröket,de a vége előtt még szükségem volt egy kis benyára,így kimentem tankolni a vége előtt 2 körrel.Jól tettem,mert pont nem bírta volna ki,viszont a gumikat sikerült nagyon jól beosztanom,ezért azt nem kellett cserélnem.Boxolás után sikerült még Kolozs Tomi előtt visszajönöm az 5.helyre,ami meg maradt is a végére.

Ja,és a verseny alatt folyamatosan kapcsolatba voltam többek között Kolozs Tomival Ventrillón,így tudtuk egymást tájékoztatni,ami sztem segít a "téjékozódásban" versenyen.
Szóval köszi Tomi