Bron-ra van valakinek Honda setupja és milyen köridőkkel lehet ott labdába rugni?
Bron-ra van valakinek Honda setupja és milyen köridőkkel lehet ott labdába rugni?
Persze, hogy készülök! Fejben! Szerinted kihoztam magammal a 30kilós gépem meg a kormányt? Csak azért kérek, mert kedd este érek haza, és másnap be kell köszönnöm mindenkinek, hogy itt vagyok élek virulok, és lehet, hogy nem lesz időm menni a pályán csak 5-10kört. Ami elég karcsú ahhoz képest, hogy a raceben még 1 kört sem mentem azon a pályán, plusz 2 hónapja nem ültem kormány mögött. Szóval nem számítok nagy eredményre, de majd meglátjuk, végül is a kedvenc pályám, ha a középmezőnybe csatázok egy jót már akkor boldog leszek! De tudod, hogy mindig megpróbálok meglepetést okozni!
Elég stabilra sikerült a setup, ha kicsit élesebbre állítod (nagyobb steering lock, coast elöl, ilyesmi), akkor jobban beteszi az orrát a kanyarba, viszont könnyebben kimegy a segge, és a végeredmény lassabb kör lesz (legalábbis nálam). Gumit nem nagyon eszi ez a setup, 10 körös versenyre simán jó (nem tudom mennyi lesz a futamotok).
Brno-n a jó köridőhöz a kanyarsebesség a nagyon fontos, úgyhogy először inkább fékezz korábban mint később, hogy ne maradj le az apex-ről, így sokkal kevesebb időt vesztesz, mintha elfékezed magad, egy kanyar elfékezéssel simán 1 mp benne marad a pályában, és annyi annak a körnek. A lényeg, hogy a kanyarokon minél nagyobb sebességgel vidd végig az autót.
Üdv: Neo
Esetleg egy kis hozzászólás a Brno setup-hoz, akik letöltötték....?
A gumikat direkt állítom kb 10 fok eltéréser, ez még elviselhető kopást ad, de elég nagy kerékdőlést, hogy jól betapadjon a kanyar bejáratnál.
A rugókat általában elöl-hátul legpuhábban hagyom, csak az anti rollt nyomom fel maxra, nekem így a legstabilabb az autó, viszont itt Brno-n hátsó kemény rugóval gyorsabb vagyok, valószínű a sok gyors hosszú kanyar miatt.
Igen, pontosan. Annyi kört megyek a verseny setup-al, amennyi a verseny lesz, hogy lássam mire számíthatok majd. Meg egy kicsit utána, hogy lássam mennyi benzin tartalék van.... Általában úgy állítom be a benyát, hogy pont a versenytáv vége után kapjam a figyelmeztetést az alacsony üzemanyag szintre, ez eddig bejött, van benne így kb egy kör tartalék, ha netán kicsúszok, vagy nagy csata alakul ki ahol többet eszik a kocsi.
Istanbul setup Honda-ra, 2:03.9-re jó.
Ha valaki szerente építő kritikát mondani a setup-ról, szokás szerint szívesen várom... (csak nem nagyon kapom....)
...hát őszintén mondva nem sok mitovációt adtok, hogy setup-okat pakoljak fel... senkinek nincs véleménye róla....?
Négyen szedték le eddig Neo. Isztambul még olyan sokára lesz, akkor kérdezd őket, ha aktuális lesz.
A setup kérdés szerintem nagyon egyén függő. Aki meg tudja mondani, hogy mit fejlessz, az ért annyira a beállításokhoz, hogy maga csinálja. Én egyszer kipróbáltam az Oscherlebens setup-odat, de nekem nagyon nem jött be. Nem azért mert rossz (ezt ugye az időid is bizonyítják), hanem gondolom stílus, tudás, érzék stb. külömbségek.
Viszont...
Én nagyon sokat szoktam nézni a youtube-ra feltett videoidat, hogy hogy mész egyes pályákon. Ezek sokat segítenek. Sokat lehet tanulni belőlük. Nagyon hálás lennék ha esetleg tudnál olyan hotlap videokat is felrakni, melyeken látszik a sebesség, illetve a gear (jó, presze ezt le lehet fülelni a videokból). Persze ha van időd, kedved, energiád stb.
Utoljára módosította: Domján Attila; 2007. 04. 25. 14:31.
hmmm, hát így kicsit macerásabb a dolog, de lehet, hogy csinálok vele egy próbát... melyik pálya érdekelne?
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők