Ide jöhetnek, lesz nekem is
Ide jöhetnek, lesz nekem is
A futam:
- 1210-nél Monori Gyula kilök, majd megy tovább...
- 4600-tól ki tudja meddig Lehr Attila füstölő autóval közlekedik a pályán, legalább 3 kört kellett mögötte mennem (lekörözendő autó volt egyébként), és kb. 4 mp-t veszítettem körönként mert semmit nem lehetett látni a füsttől.
Valóban mentem, amíg bírta az autó, mert éppen ott voltam a futamtáv 75% határán. Szerettem volna megkapni a pontokat, és ez sikerült is. A füstölés egy véletlen visszaváltás miatt tört az autóra, de utána is még jól ment. sajnálom, ha valaki nem látott a füsttől, és elnézést kérek érte, ha nem lettem volna pontszerzés határán, akkor természetesen azonnal kilépek. Amint belassultam nyomtam az esc-et (pályáról lemenve). Időmérőn én nem szoktam füstölni.
Kérném a T.VB-ot,hogy vizsgálja ki Kiss Attila (Tilus) véleményem szerinti jogtalan, előzéses poziciószerzését rögtön a felveztő körre elinduláskor.Nekem az időmérőn a 7.poziciót sikerült elérnem.
Továbbá szintén kérném vizsgálatukat a 1070nél (P9) történt incidens kapcsán is, szintén Kis Attilával szemben.
Utoljára módosította: sancyy; 2006. 12. 05. 10:19.
Kunszabó Sándor
A C futamban 484-nél Attyssal kicsit összeért a kocsink.Mindeni megúszta, de azért jelzem! Sztem versenybalesetnek elmegy!!!Így volt az izgi!
Szia, jogos mindkettő!
Sajna a rajnál elnéztem a helyem, poziciómat emlékem szerint jól mutatta, de téged nem láttalak az elindulásnál, igy elgurultam melletted.
Az előzési manőverről bövebben irtam a futambeszámoló topicban.
Picit agressziv és optimista volt, de a futam folyamán korábban és késöbb számos alkalomban előztem ugyanigy 2 ponton is a pályán.
Feltehetőleg te nem láttad hogy jövök, igy egy centi helyet se hagytál, sajnálom a dolgot.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők