NGT - Monza óvások

[Pál Ferenc]

Ide jöhetnek...

[Pálinkás László]

"C" futam, 1768 - 1785

Harcsa Istvánt üldöztem, mivel a 2. Lezmót elrontotta, sikerült az egyenesben bemenni mellé. Szinte fej-fej mellett haladtunk, mikor István külső ívről rámhúzta az autóját. Én kis ellenkormányzásokkal (különben kicsúsztam volna), továbbra is tartottam a belső ívet, majd még 2 kilökési kisérlet után elé kerültem.

Nem hiszem, hogy egy előzést így kell hárítani, az hogy nem lett baj csak a szerencsén múlott.

Kérem a Versenybíróságot, nézze meg az esetet.

[Zajcev]

Nem irok masodpercet, mert sajat replyat neztem meg, nem pedig a server altal keszitettet. Tobbszor, tobb pontrol is megneztem az esetet, es szeretnem ha megmondanatok rola a velemenyeteket.
B futam, 2dik kor elejetol erdemes nezni. Kigyos Gergely rontja a celegyenes utani sikant, a seggeben nyomom neki, de mivel nem birok elmenni mellette, igy beallok moge. A kanyarbol kijovet visszaveszek, hogy legyen koztunk tavolsag a fektavnal. Ekkor jon az, amire nem szamitok. Erzesem szerint indokolatlanul koran kezd fekezni, hiaba probalnak reagalni ra, mar keso. Nagyszeruen erzekelteti a fekezes koraisagat Borbely Attila szemszoge. O legalabb 50-70 meterrel mogottem jott, de a kanyar bejaratnal a seggembe er, a tole balra jovovel egyutt. Tudom, hogy a felelosseg a hatul erkezot terheli elozeskor, de itt elozesrol szo se volt. Kiszamithatatlan manover volt ez a korai fekezes, es ez miatt az utolso helyen talaltam magam a 2dik korben, ami erosen ranyomta a pecsetjet az egesz versenyemre. A 2dik korben jartunk mar, a gumik boven 80 fok folott voltak, a felvezeton is mar 50 fokosak voltak ugy, hogy nem cikaztam a palyan, hanem siman egyenesen mentem. Persze volt aki cikazott, pont az elottem levo, aki mar akkor kiszamithatatlanul fekezgetett-gyorsitgatott a felvezeton, a fraszt hozva neha ram...

[Tomcy]

Magam ellen nyújtok be óvást! A B futamban az első körben a 2. sikánnál meglöktem picit Holecskó Mihályt,de szerencsére nem lett nagyobb baj, aztán az Ascari sikán bejáratánál( kb 3fps mellett) Fehér Norbit kisodrom magammal a kavicságyba! Hála istennek nem lett nagy baja a kocsijának, de pozíciót vesztett, természetesen visszaengedtem magam elé! Még annyi, hogy 730-nál történt előzésemnél légyszi nézzétek meg, hogy szabályosan akarta e zárni az íveket Mészáros úr, mert elég sokszor irányt váltott(Őt nem óvom csak kiváncsi vagyok, hogy ez szabályos vagy nem,ennyi)!

[Captain]

Nem irok masodpercet, mert sajat replyat neztem meg, nem pedig a server altal keszitettet. Tobbszor, tobb pontrol is megneztem az esetet, es szeretnem ha megmondanatok rola a velemenyeteket.
B futam, 2dik kor elejetol erdemes nezni. Kigyos Gergely rontja a celegyenes utani sikant, a seggeben nyomom neki, de mivel nem birok elmenni mellette, igy beallok moge. A kanyarbol kijovet visszaveszek, hogy legyen koztunk tavolsag a fektavnal. Ekkor jon az, amire nem szamitok. Erzesem szerint indokolatlanul koran kezd fekezni, hiaba probalnak reagalni ra, mar keso. Nagyszeruen erzekelteti a fekezes koraisagat Borbely Attila szemszoge. O legalabb 50-70 meterrel mogottem jott, de a kanyar bejaratnal a seggembe er, a tole balra jovovel egyutt. Tudom, hogy a felelosseg a hatul erkezot terheli elozeskor, de itt elozesrol szo se volt. Kiszamithatatlan manover volt ez a korai fekezes, es ez miatt az utolso helyen talaltam magam a 2dik korben, ami erosen ranyomta a pecsetjet az egesz versenyemre. A 2dik korben jartunk mar, a gumik boven 80 fok folott voltak, a felvezeton is mar 50 fokosak voltak ugy, hogy nem cikaztam a palyan, hanem siman egyenesen mentem. Persze volt aki cikazott, pont az elottem levo, aki mar akkor kiszamithatatlanul fekezgetett-gyorsitgatott a felvezeton, a fraszt hozva neha ram...

Magam ellen nyújtok be óvást! A B futamban az első körben a 2. sikánnál meglöktem picit Holecskó Mihályt,de szerencsére nem lett nagyobb baj, aztán az Ascari sikán bejáratánál( kb 3fps mellett) Fehér Norbit kisodrom magammal a kavicságyba! Hála istennek nem lett nagy baja a kocsijának, de pozíciót vesztett, természetesen visszaengedtem magam elé! Még annyi, hogy 730-nál történt előzésemnél légyszi nézzétek meg, hogy szabályosan akarta e zárni az íveket Mészáros úr, mert elég sokszor irányt váltott(Őt nem óvom csak kiváncsi vagyok, hogy ez szabályos vagy nem,ennyi)!

Mivel mindkét eset az első 1-2. körben történt, automatikusan ki fogjuk vizsgálni.

[Taky]

Tisztelt versenybíróság!

Három eset kivizsgálását kérném, a tegnapi Monzai "A" futam versenyén történt események közül.

1.) 721-731 Pál Ferenc és Takács Gyula közötti előzés eseményei.
Feri a célegyenes végén kifordult előttem, amit akkor úgy hittem, hogy az Én hibámból. A replayt visszanézve, úgy gondolom, hogy nem értem hozzá!

2.) 1549-1567 Abay László és Takács Gyula közötti előzés eseményei.

3.) 1839-1853 Abay László és Takács Gyula közötti előzés eseményei.

Válaszotokat előre is megköszönve, maradok tisztelettel:

Takács Gyula

[Kigyós Gergely]

B futam, 2dik kor elejetol erdemes nezni. Kigyos Gergely rontja a celegyenes utani sikant, a seggeben nyomom neki, de mivel nem birok elmenni mellette, igy beallok moge. A kanyarbol kijovet visszaveszek, hogy legyen koztunk tavolsag a fektavnal. Ekkor jon az, amire nem szamitok. Erzesem szerint indokolatlanul koran kezd fekezni, hiaba probalnak reagalni ra, mar keso. Nagyszeruen erzekelteti a fekezes koraisagat Borbely Attila szemszoge. O legalabb 50-70 meterrel mogottem jott, de a kanyar bejaratnal a seggembe er, a tole balra jovovel egyutt. Tudom, hogy a felelosseg a hatul erkezot terheli elozeskor, de itt elozesrol szo se volt. Kiszamithatatlan manover volt ez a korai fekezes, es ez miatt az utolso helyen talaltam magam a 2dik korben, ami erosen ranyomta a pecsetjet az egesz versenyemre. A 2dik korben jartunk mar, a gumik boven 80 fok folott voltak, a felvezeton is mar 50 fokosak voltak ugy, hogy nem cikaztam a palyan, hanem siman egyenesen mentem. Persze volt aki cikazott, pont az elottem levo, aki mar akkor kiszamithatatlanul fekezgetett-gyorsitgatott a felvezeton, a fraszt hozva neha ram...

Az adott helyzetben sajnos nem fékezhettem később mivel 100liter üzemanyag kicsit nyújtja a féktávot és a fékek (mivel én marha felnyomtam a hűtést rajtuk) hidegek voltak így nem tudtam volna időben megállni.
Én nemtudtam a tiéd milyen és mikor akarsz fékezni de amikor hírtelen a tükörből azt láttam, hogy elvetted a gázt gondoltam figyelsz majd mikor lassítok és nem csatt lesz belőle. Én meg lassítottam a szokásos féktávom környékén (a versenyen végig azon a környéken fékeztem amíg ennyi benyát vittem magammal) Ettől függetlenül nem értettem a dolgot de ez van rámcsúsztál nem volt elég jó a reakcióidőd idegesít a dolog de ez van. Sajnos a pálya közepén fékezni szintén kicsit előbb kell, hogy íven tudjak fordulni ha esetleg beér valaki mellém izmozni és ne csattanjak neki mert továbbcsúszok.

A másik amiért írok az a 630-tól kb bekövetkezett baleset a célegyenes végi lassító után.
Én elengedtem az engem előzőt biztonságosan majd hátúlról visszanézve nem is nagyon fékezgetve belémdurrantott Szekér Zoltán ez viszont az előző esettel teljesen elkerülhető lett volna sajnos nem fékezett bele hanem kitolt pedig áltam én a gázon. (A pontos időpontot nem tudom mivel éppen a munkahelyemen vagyok.) A pálya közepén állva esélyem sem volt elkerülni hogy a mögötte érkezők belémcsattanjanak.
Kérem a versenybíróságot nézzen rá erre az esetre is.

[Szekér Zoltán]

Az adott helyzetben sajnos nem fékezhettem később mivel 100liter üzemanyag kicsit nyújtja a féktávot és a fékek (mivel én marha felnyomtam a hűtést rajtuk) hidegek voltak így nem tudtam volna időben megállni.
Én nemtudtam a tiéd milyen és mikor akarsz fékezni de amikor hírtelen a tükörből azt láttam, hogy elvetted a gázt gondoltam figyelsz majd mikor lassítok és nem csatt lesz belőle. Én meg lassítottam a szokásos féktávom környékén (a versenyen végig azon a környéken fékeztem amíg ennyi benyát vittem magammal) Ettől függetlenül nem értettem a dolgot de ez van rámcsúsztál nem volt elég jó a reakcióidőd idegesít a dolog de ez van. Sajnos a pálya közepén fékezni szintén kicsit előbb kell, hogy íven tudjak fordulni ha esetleg beér valaki mellém izmozni és ne csattanjak neki mert továbbcsúszok.

A másik amiért írok az a 630-tól kb bekövetkezett baleset a célegyenes végi lassító után.
Én elengedtem az engem előzőt biztonságosan majd hátúlról visszanézve nem is nagyon fékezgetve belémdurrantott Szekér Zoltán ez viszont az előző esettel teljesen elkerülhető lett volna sajnos nem fékezett bele hanem kitolt pedig áltam én a gázon. (A pontos időpontot nem tudom mivel éppen a munkahelyemen vagyok.) A pálya közepén állva esélyem sem volt elkerülni hogy a mögötte érkezők belémcsattanjanak.
Kérem a versenybíróságot nézzen rá erre az esetre is.

Asszem 657 körül volt, állítsd meg az ütközés előtt, ég a féklámpám, tapostam mint állat, jobbra nem tudtam menni, mert ott voltak, amikor meg láttam, hogy nem nagyon akarsz onnan kigyorsulni tapostam azt a féket, épphogy megkoccoltalak, teljesen balszerencsés ütközés volt, de persze majd a versenybíróság megmondja a frankót.

A kitolásért persze itt is elnézést kérek