Eredetileg
Bálint Németh írta
Szeretném megosztani veletek a tegnap esti élményemet, tapasztalatomat.
Az időmérőn sikerült javítanom a prekvalifikációs körömön, nagyjából 3 tizedet, de sajnos elmulasztottam bekapcsolni a pit limiter-t, ezért az időmérő végén az utolsó helyre kerültem. Bosszantó volt, de tudtam, hogy megvan a tempóm, bíztam benne, hogy sikerül előrébb kerülnöm, de azt nem gondoltam volna, hogy hatodikként végzek. Ez többek között köszönhető annak, hogy nagyon sokan hibáztak, eldobták az autót, kimentek a boxba, illetve annak is, hogy az elmúlt két versennyemmel ellentétben, ahol hibát hibára halmoztam, sikerült végigmennem, szinte hibátlanul. A gumik az utolsó negyed órára már viseletesek voltak hátul, de szerencsére sikerült ráéreznem, nem volt ebből adódóan hibám.
Széchy Szabolcsot sokáig kergettem, nagyjából 10 körön keresztül tizedre pontos időt autóztunk, egy másodpercen belül voltunk, amikor egyszer csak ő is úgy döntött, hogy kiáll a boxba. Sajnáltam, élveztem a megmérettetést, de egy kicsit tartottam tőle, hogy nehogy elkövessem azt a hibát vele szemben, amit a csütörtöki Chang GP-n. Akkor kissé beleszálltam, miután megcsúztam, nem akartam, hogy azt gondolja, torpedó vagyok.
Ez szerencsére ezen a versenyen nem történt meg, senkit nem toltam meg, viszont én kaptam egy közepes ütést hátulról. Egy Audi volt, nem tudom, hogy kicsoda. Szerencsére nem csúztam ki. Tudom, hogy lassabb volt a tempóm, korábban fékeztem, de azért, mert előttem volt Sipkai Béla, és nem szerettem volna meglökni. Bizonyos szituációkban úgy érzem, hogy túlságosan figyelmes vagyok az előttem lévővel, miközben hátulról ugyanezt a tiszteletet nem kapom meg, nem ismeri fel a mögöttem lévő az adott helyzetet. Én is szeretném megelőzni az előttem lévőt, de türelmes vagyok, nem lökdösöm. Úgy gondolom nehéz belőni, hogy mikor mi a megfelelő viselkedés egy adott szituációban, de például tudtam az, hogy amikor Deák Ferenc jött mögöttem, gyorsabb, mint én, prekvalon is előbb végzett jóval, nem fogok leállni vele harcolni, elengedem. Nem tudom, hogy hogyan került mögém, valószínűleg ő is hibázott. Ezzel csak azt szerettem volna mondani, hogy nem árt ismerni a körülöttünk lévőket, ismerni a képességeiket, és kicsit mérlegelni.
Barzó László:
A lekörözés, és az, hogy kaptunk 1 kört, szerintem a következő képpen történt. (Az én szemszögemből)
Nagyon érdekes módon lett vége az utolsó körömnek. Az első helyezett pont az utolsó kanyarban ért utol, de még nem kaptam kék zászlót, nem tudott volna lekörözni, nem engedtem el, a célegyenesben ő beért a célba, mögöttem, leintették, nekem viszont lett volna még 1 köröm, amit nem tudtam befejezni, vége lett az adott session-nek. Én úgy gondolom, hogy ebből kifolyólag rám is vonatkozott a leintés, amint az első helyezett beért, ezáltal én nem tudtam 31 kört teljesíteni, csak 30-at. Ebből lett a +1 lap.
Köszönöm mindenkinek, hogy versenyeztetek, az eddigi legsikeresebb és legszerencsésebb futamom volt. Még több ilyet! :thumbsup3
