R3E MWTCR 2018 - Moscow Raceway 10.17.

Kedves Versenyzők!

Folytatódik a Masters WTCR 2018 Őszi bajnoksága! Negyedik helyszínünk az Oroszországban található Moscow Raceway. A trükkös kanyarokban bővelkedő technikás pálya hossza 3.931 kilométer. A bajnoki futamot megelőző hétfőn, bemelegítő Shakedown futamot tartunk :thumbsup3

https://images2.imgbox.com/04/f4/gqvpJfP6_o.jpg

4. Futam: 10.17. - Szerda Moscow Raceway - rank
Autók: WTCR 2018 (elegendő 1 típussal rendelkezni a részvételhez): WTCR 2018
Nevezés: futam napján este 19:00-ig (nevezés módja itt olvasható: LINK)
Kezdés: 19:00
Practice 1: 1 óra
Qual 1: 10 perc
Race 1: 25 perc
Race 2: 18 perc ( a Race 1 végeredménye alapján fordított rajtráccsal ( az első 10 fordul ))
Practice 2: 5 perc
Qual 2: 3 perc ( Superpole )
Race 3: 18 perc

Shakedown időpont: 10.15. - Hétfő /NYÍLT!!!/
Kezdés: 20:00
Qual1: 10 perc
Race1: 10 perc
Race2: 10 perc (utána meg indul a következő menet!)

Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező

Nehézség: Get Real
Fizikai sérülések: 100%
Gumi és üzemanyag használat: 100%

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!
FIGYELEM, a köridők rögzítéshez a 25 perc-es kvalifikációt követő 1 körös futamon is részt kell venni és célba érkezni!

Bajnokság állása: LINK
Éles szerver: GTR-Masters #A, #B
Éles szerver jelszó a LINK-en

Gyakorló szerver: GTR-Masters - Prequal /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
Gyakorló jelszó: masters

Indulási feltételek: Masters WTCR Bajnokság 2018 Ősz
GTR-Masters Team Speak: Masters TS

Fontos!!

• Mivel az R3E multipalyer jelenleg még alpha állapotban van, ezért előfordulhatnak hibák, fagyások, szakadások és egyéb kellemetlenségek az online versenyek során, sőt akár mi szervezők is hibázhatunk a szerver beállításánál, ezért kérjük, hogy ezt mindenki tartsa szem előtt és kellő türelemmel álljon hozzá az futamokhoz és az esti eseményekhez. A fő hangsúly most a tapasztalatszerzésen és a tesztelésen van!
• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezni és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk! ;) :thumbsup3

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!

https://www.dropbox.com/s/49wpp1xoip...tton.jpg?raw=1
www.facebook.com/GTRMasters

Figyelem, a futamon már csak 2018/2019-es szervertagsággal lehet részt venni, ne hagyjátok az utolsó pillanatra a megújítást!

Szerver fut!

szerver: GTR-MASTERS.HU - SHAKEDOWN*
jelszó: masters

Audi-hoz kicsit finomítottam a setup-on:
https://www.dropbox.com/s/r710ay9qxu...-QUAL.svm?dl=0
Tegnap este futottam egy egyórás versenyt, aközben is sikerült 43,7-et mennem vele, ráadásul már volt jó pár kör benne, de még majdnem fél óra után is lehetett vele 44,5-öt menni. És itt bekövetkezett, hogy még nekem is besárgult kb. 28 perc után a második etapban a gumi :)

Ez 0-ás szárnnyal van, bátrabbak lejjebb vehetik, de akkor az első két szektor neccesebb lesz és egy megpörgéssel többet lehet veszíteni, mint az egyenesben nyerni.

Figyelem, a ma esti futamon már az új 2018/19-es szerverjelszó lesz érvényben, ami megtekinthető a szervertagok fórumában!

HELP!!

Nem tudok nevezni azt írja nem vagyok szervertag!
Profilomnál meg ott van hogy Szervertagság 2018/2019
Plusz még hónap elején elutaltam a 3000Ft.

Ilyenkor mi van?

Idézet:

---

Eredetileg vbalazs090 írta

HELP!!

Nem tudok nevezni azt írja nem vagyok szervertag!
Profilomnál meg ott van hogy Szervertagság 2018/2019
Plusz még hónap elején elutaltam a 3000Ft.

Ilyenkor mi van?

---

Jelezted a kapcsolat pontban az utalást a kiírásban szereplő módon? Arra is szükség van a beazonosításához.

Ugyan úgy küldtem mint tavaly
Ment az Összeg (3000.-) és közleménybe a nevem meg hogy Masters
Még 09.14 elutaltam

Idézet:

---

Eredetileg balage06 írta

Jelezted a kapcsolat pontban az utalást a kiírásban szereplő módon? Arra is szükség van a beazonosításához.

---

Gondolom akkor a mai futam az felejtős
meg a vasárnapi is

Idézet:

---

Eredetileg balage06 írta

Jelezted a kapcsolat pontban az utalást a kiírásban szereplő módon? Arra is szükség van a beazonosításához.

---

Szerverbeosztás:

01-14. helyezés a prekval szerint: GTR-MASTERS.HU-#A szerver

Szerverjelszó ITT található!

19:30-kor LAG teszt!

Kérünk mindenkit, hogy időben lépjen be a szerverre!

Aki nem nevezett az csak szervező engedéllyel léphet pályára.

Stream:

https://www.youtube.com/channel/UCyp..._as=subscriber

stream

https://www.twitch.tv/bazsi_tv

Sziasztok!

Biztatóak voltak a prequaly eredmények, de erre azért nem számítottam... :twirl:

QUALY: már az első körömben olyan időt mentem, amit még a prequaly-n se... P1. :eek::hyper:

R1: jól sikerült a rajt, jó volt a versenytempóm, Szarka Andris üldözött, de sikerült már az elején egy kényelmes előnyt kiautóznom, amit a végéig meg tudtam tartani, így megszületett az ELSŐ GYŐZELMEM a bajnokságban. :)

R2: óvatos voltam, de időnként lecsaptam a kínálkozó lehetőségekre, a csapattársam mögött pedig bejöttem P4-be.

SUPERPOLE: lényegesen lassabb körrel is összejött a P1. :)

R3: Szarka Andris most sokkal keményebben ott volt mögöttem, folyamatosan 4-5-6 tizedre, de egyszer sem került komoly támadási közelségbe, valamint az utolsó pár körben le is maradt, így ismét P1 lett a vége. ;)

Örülök nagyon, ez most elég szépen összejött. :dopey:

Hát nekem ez nem nagyon akar összeállni. Portimaoban volt egyedül tiszta versenyem, azóta csak szenvedek.

R1: Viszonylag jól indult, de a végére elfogytam. P5 lett ha jól emlékszem.

R2: Erős kezdés, második körben már a második helyre szúrtam be, Csahók Olivér mellé, szorosan Polgár Balázs mögött a nyújtott jobbosban, amikor Olivér valahogy kiforgatott. Mindketten a falban kötöttünk ki. 50%-os autóval esélyem se volt, utolsó hely.

R3: Mondhatni szokásos forgatókönyv, ledobott a szerver már az ötödik kanyarban.

Nice one!

Grat az első győzelmekhez, meg mindenkinek, aki végigment!

Nekem ez elég pocsék forduló volt, de eleve erre számítottam, szeretem ezt a pályát, de egyúttal azon kevés helyszínek egyike, ahol végződött már rage quittel Masters futamom.:o

Sajnos a setupom is nagyon rossz volt versenytávon, meg én is gyengén vezettem, az első versenyen Korcsmáros Györggyel, meg a hátulról zárkózó Krisztiánnal "csatáztam" egy kicsit, ami igazából nagyjából annyit tesz, hogy én már annyira lassan kanyarodtam, hogy nekik korrigálni kellett és nem tudtak rajtam maradni a kigyorsításokon.

A második versenyen az első sorból kezdtem és Erikkel játszottam ugyanezt, Olivér az élen előzékeny volt, kifékeztem az utolsó kanyarban, aztán a lassúságom miatt olyan torlódás volt mögöttem, hogy volt több baleset is. Ezt követően meg átgázolt rajtam egy csomó Honda, P7.

A harmadik futam rajtjánál meg Erik szépen belém szállt a T1 féktávján. Nem mondom, hogy nem fékeztem a szükségesnél picit korábban, de azért az kissé meglepett... Legalább utána egész jó csata volt a mezőny hátulján.:) Azért köszi, hogy megvártál a végén, már ha ez volt a tényleges cél.

Nem is tudom mit mondhatnék... :mad::confused::mad:

Q-ban sikerült megautóznom a PREQ időt, aminek nagyon örültem, elég is volt a P5-höz asszem. Aztán 2 perccel a Q vége előtt megint elkezdte ez a q*rva gép, amit a múltkori futam előtt, hogy egy pillanatra megáll, a kép megmerevedik, de a hangon hallom, hogy megy tovább a játék, de nem tudok "visszamenni" a játékba. Ok, mondom gyorsan ki- és visszalépek, ami sikerült is, természetesen buktam az időt, de mind1, versenyezni jöttem. Annyira megkavart ez az egész, hogy a 3ik kanyarban jöttem rá, hogy nem tankoltam, Q-s setuppal mentem ki. :doh::doh: Mondom mind1, megyek ameddig tart a benzin. :dopey: Erre pár kanyarral később megint ugyanazt játszotta a gép, mint Q-n, ESC.

Bocsánatot kérek, remélem nem zavartam be senkinek a Q és R1-be.
Következőre komplett win reinstall...

Idézet:

---

Eredetileg balage06 írta

A harmadik futam rajtjánál meg Erik szépen belém szállt a T1 féktávján. Nem mondom, hogy nem fékeztem a szükségesnél picit korábban, de azért az kissé meglepett... Legalább utána egész jó csata volt a mezőny hátulján.:) Azért köszi, hogy megvártál a végén, már ha ez volt a tényleges cél.

---

Igen, az engem is meglepett, egyszer csak ott voltál előttem. Majd visszanézem a replay-t, még nem jutottam el addig. Rögtön utána néztem, hogy vissza tudlak-e engedni magam elé, de nem nagyon közeledtél rám, így mentem tovább. A vége előtt 2-3 körrel láttam, hogy sikerült neked is átküzdened magad az előtted lévőkön, csak én vagyok előtted bő 10 másodperccel, ezért bevártalak a célvonal előtt. Addigra Bazsi előtt volt már 2-3 mp előnyöd, ott tűnt legkevésbé kockázatosnak a pozíció visszaadása.

Nekem nagyjából hozta Moszkva, amit vártam, egy stabil középmezőnyös versenyzést. Az első versenyen Krisztián a végére felért rám, aztán egy hiba és szélesítés miatt nem erősködtem vele és elengedtem. Az első körben volt némi pitty-putty mások közt, így előrébb kerültem, aztán sikerült előzni is, de egy hiba miatt Ladányi Peti és Jr. Pisti is visszaelőzött még a verseny közepe tájékán. Reális hely volt egy P8 a végére.

A második versenyen az elején küzdöttem eleinte, kivárva, míg Olivér és Norbi kiütik egymást (erre szinte fogadni mertem volna), aztán Pistit üldöztem, a nyakamban Ladányi Petivel, aki végül megpöccintett a csiki-csukiban és fordítva álltam meg a forgalommal szemben, mire visszaevickéltem, P2-ből p11 lett, amit a végére sikerült P8-ra redukálnom. Végül is megint reális eredmény, csak itt lehetett volna jobb is.
Epinger Norbival volt szép küzdésünk, csak sejtettem, hogy a kocsija nem 100-as, mert a kanyargós részen nagyon ráestem. Amikor végül sikerült elmennem neki, akkor láttam, hogy hiányzik az Alfa eleje. Ehhez képest szépen haladt és védekezett.

A haramdik verseny T1-ben romlott el, Balázst seggbe vertem, mindketten visszaestünk a végére, ami után felzárkózás jött. Ezt eléggé kultúráltan sikerül véghez vinni, köszönet érte Gyuri bácsinak, Bazsinak, Benke Norbinak, akik jól védekeztek, de hagytak helyet, amikor kellett. A végén Balázsnka vissza tudtam adni egy pozíciót, lásd fentebb.

Idézet:

---

Eredetileg Erikkonen írta

.
Epinger Norbival volt szép küzdésünk, csak sejtettem, hogy a kocsija nem 100-as, mert a kanyargós részen nagyon ráestem. Amikor végül sikerült elmennem neki, akkor láttam, hogy hiányzik az Alfa eleje. Ehhez képest szépen haladt és védekezett.

---

Próbáltam menteni a lehetetlent, bocsi ha túl sok volt bárki ellen is, ott már eléggé frusztrált voltam :irked:
Visszanéztem az Olivérrel való randevút az R2 elején, érdekes... Bentről csak annyit észleltem, hogy Polgár Balázs hirtelen ráfékezett, már a kanyar bejáratnál, emiatt én is beletapostam, ekkor jött Olivér balról keresztben (talán belső ívre akart ugrani) és telibeverte az Alfa bal hátsó sarkát. Talán mindhárman benne voltunk kicsit, nem tudom. Szívesen meghallgatnám mások álláspontját is. :sorry:

Idézet:

---

Eredetileg Norbert Epinger írta

Polgár Balázs hirtelen ráfékezett, már a kanyar bejáratnál

---

azért ez túlzás, mivel előtte koccantunk egy picit, teljesen a pálya jobb széléről kellett bemennem a jobbosba, épphogy megérintettem a féket, mivel Olivér is még mellettem volt és egyébként sem szerettem volna átsodródni balra, mert akkor a még szűkebb jobb kanyarban simán át lehetett volna ugrani

Idézet:

---

Eredetileg balage06 írta

A harmadik futam rajtjánál meg Erik szépen belém szállt a T1 féktávján. Nem mondom, hogy nem fékeztem a szükségesnél picit korábban, de azért az kissé meglepett... Legalább utána egész jó csata volt a mezőny hátulján.:) Azért köszi, hogy megvártál a végén, már ha ez volt a tényleges cél.

---

Visszanéztem a replay-t. Érdekes eset, bár betű szerint én vagyok a hibás, mint hátulról jövő. Az látszik, hogy te bőven hagysz magad előtt helyet óvatosságból. Én próbáltam hozzád képest belsőbb ívre fordulni, hogy véletlenül se pont mögötted legyek, de akkor már késő volt ahhoz. Ráértél volna pár méterrel később is fékezni, de persze szíved joga annyi távolságot hagyni, amennyit magadnak biztonságosnak ítész. Én viszont rajt után T1-ben nem feltétlen számítok erre, meg mögöttem is nyomakodott egy fél mezőny, akik engem öklelnek fel, ha én nagyon idejekorán fékezek.
Az ökölszabály szerint egyértelműen én vagyok a hibás, de ettől függetlenül ez a szitu mégsem annyira fekete-fehér, mint amilyennek első olvasatra tűnik és mindenképp kell a replay többszöri megnézése is hozzá, hogy valaki érdemben tudjon róla nyilatkozni. Rád bízom, hogy megóvod-e? Sértődés nyilván nincs belőle, ez egy versenyszituáció volt, mindkettőnk viselkedése logikus.

Idézet:

---

Eredetileg balage06 írta

azért ez túlzás, mivel előtte koccantunk egy picit, teljesen a pálya jobb széléről kellett bemennem a jobbosba, épphogy megérintettem a féket, mivel Olivér is még mellettem volt és egyébként sem szerettem volna átsodródni balra, mert akkor a még szűkebb jobb kanyarban simán át lehetett volna ugrani

---

Ez így van, a replayt visszanézve csak a féklámpád villant fel egy pillanatra, én meg túl közel voltam és egyből tapostam a féket. Ebből nem is volt gond, mert nem taszajtottalak meg egy lehelletnyit sem. Viszont a fékezés miatt elindult az autóm kicsit a külső ív felé, Olivér pedig kívülről húzott befelé. Nyilván mehettem volna óvatosabban, több helyet hagyva közöttünk, de szerintem Olivér akkor is belémrongyolt volna.

Idézet:

---

Eredetileg Norbert Epinger írta

Ez így van, a replayt visszanézve csak a féklámpád villant fel egy pillanatra, én meg túl közel voltam és egyből tapostam a féket. Ebből nem is volt gond, mert nem taszajtottalak meg egy lehelletnyit sem. Viszont a fékezés miatt elindult az autóm kicsit a külső ív felé, Olivér pedig kívülről húzott befelé. Nyilván mehettem volna óvatosabban, több helyet hagyva közöttünk, de szerintem Olivér akkor is belémrongyolt volna.

---

Előttem mentetek és most néztem vissza az onboard felvételt. Te egy hangyapöcsnyit mozdulsz kifelé, Olivér a pálya bal széléről húz befelé, gyakorlatilag a pálya teljes szélességében. Ha nem mozdulsz, akkor is oldalról telibever, mert szerintem nem látott vagy nem vette tudomásul, hogy ott voltál. Hasonlót láttam tőle Mid-Ohio-ban is a visszafordító után az egyik versenyen. Szerintem nincs vele tisztában néha, hogy van mellette más autó.
Előtte a T2-ben Balázzsal összeér, ettől balra sodródik, majd onnan jön vissza, mintha ott se lennél. Esélyed nem volt azt kivédeni.

Futam eredmények: Moscow Raceway

Bajnokság állása: LINK

Óvások: LINK

Idézet:

---

Eredetileg dtom84 írta

Bajnokság állása: LINK

---

Nem biztos, hogy fontos, csak jelzem, hogy az Imola-i "hétvége" második futamán nem 16.ik lettem valójában, csak kaptam fél percet az időmhöz, mivel az első futamon megcsuktam a kocsit, visszavánszorogtam a boxba és kicsit gyorshajtottam. Nem tudtam letölteni rommá tört kocsival a BUÁ-t ezért, így hozzácsapott a második futamon a 7. helyemhez egy 30 másodperces büntit.
Lehet, hogy ez lesz az eldobós futam, emiatt mindegy egyébként.

Idézet:

---

Eredetileg Erikkonen írta

Nem biztos, hogy fontos, csak jelzem, hogy az Imola-i "hétvége" második futamán nem 16.ik lettem valójában, csak kaptam fél percet az időmhöz, mivel az első futamon megcsuktam a kocsit, visszavánszorogtam a boxba és kicsit gyorshajtottam. Nem tudtam letölteni rommá tört kocsival a BUÁ-t ezért, így hozzácsapott a második futamon a 7. helyemhez egy 30 másodperces büntit.
Lehet, hogy ez lesz az eldobós futam, emiatt mindegy egyébként.

---

Idézet a szabályzatból:

• A program automatikusan büntet bizonyos szabálytalanságokat (pályalevágás, sebességtúllépés a boxutcában, forgalommal szemben haladás, Stop & Go le nem töltése, stb), melyeket Stop & Go-val, vagy a futamból való kizárással honorál. Ezen a játék által kirótt büntetéseket a VB csak is kizárólag abban az esetben bírálja felül, ha bizonyíthatóan egy BUG következménye. Ez vonatkozik a futam leintése után kiosztott büntetésekre is, a kockás zászló után is elfogadható módon kell haladni a pályán.