AC TestRace: GT3 - Okayama - 09.17

Kedves Versenyzők!

Véget ért a Summer Cup de nem állunk meg az őszi bajnokság kezdetéig.Vasárnap kipróbálunk egy nagyszerű pályát ami nem más mint az Okayama International Circuit. A gumikopáson és a futamtávon változtattunk, erre figyeljetek!
A részvétel nyílt, a gyakorló szerver 0-24 elérhető, örömmel látunk mindenkit!;)

https://images.imgbox.com/bc/33/aJSGgYW1_o.jpg


Pálya: Okayama (LETÖLTÉS)
Autók: GT3 Class (setup: BMW Z4, BMW Z4 WR, Lamborghini Huracan, Mercedes AMG GT, Nissan GTR, McLaren 650, Ferrari 488, Porsche GT3 R)

Időpont: 2017.09.17. (vasárnap)
Nevezés: futam napján este 19:00-ig (köridő feltöltéséhez Masters Rank app szükséges)
Booking: 19:45-19:50 (5 perc)
Szabadedzés: 19:50-20:00 (10 perc)
Időmérő: 20:00 - 20:20 (20 perc)
Futam hossza: 90 perc


Rajt típusa: álló rajt (kiugrást a program bünteti)
Boxkiállás: kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 80%
TC használat: tiltott
ABS használat: factory
Gumi kopás mértéke: 200%
Üzemanyag használat: 70%
Aszfalt hőmérséklet: 35 fok

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!


Éles Szerver: GTR-Masters.hu #R1, #R2, #R3
Prekval Szerver: GTR-Masters.hu #Prekval - GT3 /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek, infók itt: LINK!!/
Prekval Jelszó: masters


GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS


Fontos!!

• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a Versenyszabályzat betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
• A kommunikációt megkönnyítendő és a társaság miatt is érdemes a futam előtt TeamSpeak-re feljönni.

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk! ;) :thumbsup3

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!

http://dl.dropbox.com/u/46936795/Mas...Facebutton.jpg
www.facebook.com/GTRMasters

A prekval idők csak éjfél után íródnak fel a listára!
Köszi a türelmet!

Most két nap alatt kétszer is frissítették ezt a pályát. Nehogy jöjjön még egy update :)

Idézet:

---

Eredetileg Erikkonen írta

Most két nap alatt kétszer is frissítették ezt a pályát. Nehogy jöjjön még egy update :)

---

Tudunk róla és ez a legfrissebb update. ;)

Prekval lista is működik! Köszönet érte Dezső Tominak!:thumbsup3:thumbsup3:thumbsup3

Van egy Setup ja valakinek Nissan hoz?
Egész estém ráment erre a pályára, de sz@rabbnál sz@rabb eredményeket kapok offline.
A 200% os gumikopásba bele se merek gondolni...

https://www.youtube.com/watch?v=wCO4CrGyyWg

Idézet:

---

Eredetileg izitom írta

https://www.youtube.com/watch?v=wCO4CrGyyWg

---

Itt a tapadás nem 98% :)

Idézet:

---

Eredetileg Diesel11 írta

Van egy Setup ja valakinek Nissan hoz?
Egész estém ráment erre a pályára, de sz@rabbnál sz@rabb eredményeket kapok offline.
A 200% os gumikopásba bele se merek gondolni...

---

Az első hozzászólásban találsz setupokat, csak egy kicsit kell finomhangolni az adott pályához, de alapnak jók.
Nem kell félni a 200%-tól, menj fel a szerverre és gyakorolj ott nyugodtan.

Idézet:

---

Eredetileg Diesel11 írta

Van egy Setup ja valakinek Nissan hoz?
Egész estém ráment erre a pályára, de sz@rabbnál sz@rabb eredményeket kapok offline.
A 200% os gumikopásba bele se merek gondolni...

---

Tessék: Nissan setup
;)

Idézet:

---

Eredetileg Zelfel Tamás írta

Tessék: Nissan setup
;)

---

:bowdown:

Idézet:

---

Eredetileg Diesel11 írta

A 200% os gumikopásba bele se merek gondolni...

---

Ez majd nagyjából annyit okoz, hogy nem lehet értelmes távot megtenni Soft gumikon.
Így időmérőre Soft kell majd, ha nem akarsz lemaradni. Versenyre meg Med, ha nem akarsz 3x kiállni vagy rongyos gumikor csúszkálni az etap végére.

A legutóbbi 200%-os kopásnál a Porsche mondjuk egyáltalán nem volt használható Soft gumival...

Esetleg beülünk megint abba a hintába, mint korábban, aminek az lett a vége, hogy a soft gumi végül tiltva lett ;)
(aminek meg megvolt az a szépsége, hogy az elmentett setup-ok rosszul töltődtek be)

Na de majd meglátjuk hová vezet ez az út ;)

Idézet:

---

Eredetileg zrubi írta

Ez majd nagyjából annyit okoz, hogy nem lehet értelmes távot megtenni Soft gumikon.
Így időmérőre Soft kell majd, ha nem akarsz lemaradni. Versenyre meg Med, ha nem akarsz 3x kiállni vagy rongyos gumikor csúszkálni az etap végére.

A legutóbbi 200%-os kopásnál a Porsche mondjuk egyáltalán nem volt használható Soft gumival...

Esetleg beülünk megint abba a hintába, mint korábban, aminek az lett a vége, hogy a soft gumi végül tiltva lett ;)

---

Azért az jó régen volt már, hogy 200%-kal mentünk, azóta jött pár patch, tudtommal a fizikai damage-t már nem szorozza fel (elfékezés, stb...), illetve a gumi hőfokokra és az egy körös tempókra sem kellene hatással lennie, de erre van ez a teszt, hogy kiderüljön! ;)

Anno a régi bajnokságban azért volt tiltva soft, hogy ne legyen a kínálatban olyan gumi, ami csak és kizárólag kvalira jó, ellenben most meg a hard nem volt túl gyakran használva, az akkor meg most értelmet nyer...

Mindenesetre, hogy legyen értelme a tesztnek, kérünk mindenkit hogy írja meg a gumikkal kapcsolatos tapasztalatait! :thumbsup3

Idézet:

---

Eredetileg zrubi írta

Ez majd nagyjából annyit okoz, hogy nem lehet értelmes távot megtenni Soft gumikon.
Így időmérőre Soft kell majd, ha nem akarsz lemaradni. Versenyre meg Med, ha nem akarsz 3x kiállni vagy rongyos gumikor csúszkálni az etap végére.

A legutóbbi 200%-os kopásnál a Porsche mondjuk egyáltalán nem volt használható Soft gumival...

Esetleg beülünk megint abba a hintába, mint korábban, aminek az lett a vége, hogy a soft gumi végül tiltva lett ;)
(aminek meg megvolt az a szépsége, hogy az elmentett setup-ok rosszul töltődtek be)

Na de majd meglátjuk hová vezet ez az út ;)

---

abszolút egyetértek
nem igazán látom én se h miért jó az h a softot nem lesz értelme használni versenyen (legalábbis nekem a summer cupbol az jött le h 100 % mellett pont ilyen 40 perc körülig jól használható , valakinek meg nem bír ennyit se)
+ ugye 200% mellett még a medium gumi kiállás nélkül taktikát se érdemes megpróbálni, pedig tavaly azért páran sikerrel próbálkoztak vele ...

szóval szerintem kb így fest a helyzetr h miből lehet taktikázni:

szóval 200% gumikopás : medium -medium taktika vagy hard végig


100 % gumikopásnál . soft -soft , medium -soft , soft -medium , medium -medium , medium végig , hard végig

Idézet:

---

Eredetileg barcalaci84 írta

100 % gumikopásnál . soft -soft , medium -soft , soft -medium , medium -medium , medium végig , hard végig

---

És te azt állítod, hogy ezek itt mind reálisan eredményes taktikák egy 90 perces futamon?
Csak mert ha igen, az igen jó hír! :thumbsup3

Egyébként mint mondtam, ez csak egy teszt, hogy az aktuális AC verzióval is megnézzük, hogy működik a dolog, de jelenleg nincs tervben a bevezetése az Őszi bajnokságban, csupán a tapasztalat szerzés a cél.

Idézet:

---

Eredetileg neilszab írta

És te azt állítod, hogy ezek itt mind reálisan eredményes taktikák egy 90 perces futamon?
Csak mert ha igen, az igen jó hír! :thumbsup3

Egyébként mint mondtam, ez csak egy teszt, hogy az aktuális AC verzióval is megnézzük, hogy működik a dolog, de jelenleg nincs tervben a bevezetése az Őszi bajnokságban, csupán a tapasztalat szerzés a cél.

---

Ezt mind használták a versenyzők tavasszal ...
Bármelyik jó lehetett adott futamra szerintem...a kérdés mindig az volt h melyik a legjobb éppen.... illetve h kinek mi a legjobb éppen...
AC-ban a GT3ra szerintem nem nagyon lehet panaszkodni, a BOP is egész jó(meki mondjuk kilóg kicsit szerintem) , és hosszú futamokon a gumitaktika is egész érdekes lehet 100%-on

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről

Idézet:

---

Eredetileg barcalaci84 írta

Ezt mind használták a versenyzők tavasszal ...
Bármelyik jó lehetett adott futamra szerintem...a kérdés mindig az volt h melyik a legjobb éppen.... illetve h kinek mi a legjobb éppen...
AC-ban a GT3ra szerintem nem nagyon lehet panaszkodni, a BOP is egész jó(meki mondjuk kilóg kicsit szerintem) , és hosszú futamokon a gumitaktika is egész érdekes lehet 100%-on

Tapatalkkal küldve az én ALE-L21 eszközömről

---

Így van, sok múlik a taktikán. McLaren valóban hihetetlenül fordul, de ez versenyen nem mindig előny. Egyrészt megtankolod és már nem olyan penge, ráadásul egyenesben gyakorlatilag esélytelen vele Audit, Lambót, Nissant előzni ha nem hibázik az elöl haladó. Mi is nagyon sokat gondolkoztunk, mi legyen vele, de azt mindenkinek mérlegelnie kell, hogy olyan autót választ -e ami egy körön jó, vagy olyat, ami hosszabb távokon.

A McLarennel nem könnyű versenyeket futni, az egy körös előnye a futamokon általában nem jön ki, így szerintem nem biztos, hogy olyan jó választás a bajnokságra. Kanyarban nehezebb előzni :)

"Server contains unavailable content"
Hiányzik vmelyik dlc? Melyek kellenek hozzá?
Köszi

Hát pár dlc-t meg kellett még venni hozzá, elég "trükkösen" csinálják assettoék (hogy ugyanaz a kategória sok külön packban van)...

Csori, mivel mentél Porschéval soft vagy med?

Érkezett egy frissített pálya verzió, a szervereken hamarosan már ez fog futni.
Okayama_v0.93: https://mega.nz/#!TxVQwDTQ!mOfhJJGiQ...f1zwRnfqFZ42is

Szerverek frissítve és újraindítva.

Win10-es akadásokkal kapcsolatban pont van vmi botrányszerűség.
https://prohardver.hu/hir/microsoft_...s_10_hiba.html
Éljen a microsoft, beetet, ráeltöltet, tukmál, aztán mégszarabb.

Örülök, hogy bejött a pálya. :)

Üdvözletem mindenkinek...
Mivel friss hús vagyok köztetek, jobbnak látom kérdezni mielőtt eltanulom a "rosszat" ha egyáltalán az.
Noss, a kérdésem pediglen:
A boxutca behajtás témaköre.
A Daytona futamon csatlakoztam hozzátok és ott nyilvánvalóvá vált, hogy időmérőn a szerveren a kihajtás nem a megszabott fehér (ill. sárga) vonalon, hanem boxból kifelé azonnal bóják közt ki a pályára. Ez a rész tiszta, téma volt a boxból való kihajtás versenyen. Ez nem is kérdés.
Node...
Kérdés 1.:
Estoli versenyen a boxba való berobbanás lenne egy kérdés, hogy ez büntetendő, avagy megengedett?
Kérdés 2.:
Okoyama pályán ismét a boxba való behajtás lenne a kérdés mert észrevettem, hogy sokan az utolsó kanyar előtt "sodornak" be boxutcába és nem a kijelölt vonalon belül, egy kanyarral korábban. (Ezzel versenyen legalább 1-1,5mp előnyt lehet szerezni.)

Ha nem túl nagy kérdés, szeretnék ezekre választ kapni. Szép napot mindenkinek.
Norert R.

Idézet:

---

Eredetileg Kettel írta

Win10-es akadásokkal kapcsolatban pont van vmi botrányszerűség.
https://prohardver.hu/hir/microsoft_...s_10_hiba.html
Éljen a microsoft, beetet, ráeltöltet, tukmál, aztán mégszarabb.

---

Nekem eddig is voltak akadások,de most szinte minden körben előjön.Elég gázos még időmérőzni is,a versenytől már előre félek.