Szerintem a Merci kaphat nyugodtan +40-50kg-t, de nekem az jön ki, hogy a BMW-vel 3x kell kiállni, míg a másik kettő simán végigmegy 2 tankolással?!Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
Nyomtatható nézet
Szerintem a Merci kaphat nyugodtan +40-50kg-t, de nekem az jön ki, hogy a BMW-vel 3x kell kiállni, míg a másik kettő simán végigmegy 2 tankolással?!Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
Mercinek nem javaslok plusz súlyt, az Alfát hozhatjuk közelebb, de azonos súlyon az Alfa verni fogja.Idézet:
Eredetileg izitom írta
A BMW lekönnyítésével már jó lehet 2 kiállásra ő is, de nem biztos hogy a kettő kiállás az ideális 40 fokos pályán.
Szóval akkor a javaslatok alapján eddig elmehetünk:
Túraautók: BMW m3 e30 DTM [+0kg], Alfa Romeo 155 v6 [+30kg], Mercedes 190 evo2 [+0kg]
szerintem Alfa 40 Bömbi 20 vagy 30 Merci 0Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
Ez meg már majdnem ott van ahonnan indult a délutáni beszélgetés, csak az Alfán van difi, holott sokkal inkább a BMW igényelné. Ha arról visszább vesszük akkor enyhíthetünk az Alfán is.Idézet:
Eredetileg barcalaci84 írta
Ezekkel újra indítom a szervert és lezárom a szavazást.
Túraautók: BMW m3 e30 DTM [+15kg], Alfa Romeo 155 v6 [+45kg], Mercedes 190 evo2 [+0kg]
Ennyien leszünk amennyien eddig neveztek? Nem sok egy kicsit??:mad:
Leszünk itt még a DTM-ben, csak most mindenki próbálgatja a végleges BOPokat szerintem.Idézet:
Eredetileg Nyil írta
Ennek ellenére kérnék mindenkit, hogy segítsük egymásnak a döntéshozatalban és legalább leadni egy olyan nevezést ami jelzi, hogy melyik kategóriában tervez indulni!
Na látom megjöttek a BMW köridők is közben, kicsit talán túlságosan is :o
3 éve rendeztünk egy 7 futamos sorozatot Masters Classic DTM Bajnokság néven ezekkel a gépekkel, ahol volt súlyozás is.Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
http://i.imgbox.com/VMVmJgwc.jpg
A súlyokat folyamatosan alakítottuk, ami meg is nézhető minden futamkiírás elején, illetve sajnos pont akkor belefutottunk egy komoly AC verzióváltásba is, így nem volt egyszerű a dolog, de végül Alfa +40kg, BMW +20kg, Merci 0kg-ra jött ki a balansz a legvégére.
Topikokat érdemes lehet végigolvasni, elég sok tapasztalat gyűlt össze, vannak setup-ok is, meg hasonlók... még Michelisz Norbi is beugrott annó, itt a hotlapja meg a setup! ;)
Sajnálom, hogy pont most megyek nyaralni, pedig ezért még én is visszaszereltem volna a kormányomat! :thumbsup3
Promót nyomjátok minél több helyen...
Én meg határozottan emlékszem. :rolleyes:Idézet:
Eredetileg neilszab írta
https://www.youtube.com/watch?v=fIW1tiFOH9Q
Ez meg egy akkori WR közeli Merci kör Cipur-tól:Idézet:
Eredetileg barzo laszlo írta
https://www.youtube.com/watch?v=ki-OOyesnIY
De figyelem, ezek sokkal korábbi AC verzióból valók, azóta változott itt-ott a fizika...
Ha nem kel fel a gyerek szerintem 2:34 közepe körül hagyom abba...Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
lehet készülnöm kéne B tervvel...Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
A 2:34.067-es időmet töröljétek pls. Valami bug lehetett, mert kimentem megtankolva, és mintha a felvezető kör végén adta volna meg ezt az időt. :O 2:34.777 volt a legjobb köröm prequalon.
Urak! A legnagyobb meglepetesre ez a lineup is keves volt a nyari 2 endurancehoz, igy toroljuk az esti programot .
Varhatoan szeptember elejen ujra probalkozunk valami tobborassal...
Sajnálom, de annyira durva ez a meleg, hogy nem volt erőm beülni a kormány mögé. A múltkori is nagyon bejött, és most is mind a pálya, mind a verdák nagyon ígéretesek voltak, remélem szeptemberre összejön!Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
Tulajdonképpen jogos. Jó lesz ez majd ősszel...
Sajnalom, de ekkora létszámmal tényleg nem lett volna értelme.
Sajnalom, hogy nem jott ossze, koszi azert, hogy megprobaltad!
Szerintem nem olyan nagy meglepetés ez...Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta
Ezekre a verdákra eddig sem volt soha egy teli szerver sem.
Hogy részemről miért nem:
Egyedül a mercivel tudtam értelmesen (értsd: nem az úton maradásért küzdve) körbe menni, ám így is vagy 10s a lemaradással a leggyorsabbhoz képest. Mivel itt (Mastesrs) nincsen semmiféle handicap rendszer, így ez a versen (is) csak azoknak való, akik 1sec-en belül tudnak konzisztensen autózni. Ez pedig mindössze 4-5 pilótát jelent.
Erre biztosan rátesz még a 30+ °C is, meg a nyári szünet, meg a csillagok állása, meg a holdfogyatkozás.
Úgy általában: kezdők, és/vagy "B szerveresek" valójában nincsenek bevonva, sem a pontversenybe, sem az "achievementekbe". Itt nekik csak akkor élmény egy verseny, ha van legalább 2-3-4 ember körülöttük, akivel "pariban" vannak, és a gyakorlatban versenyezni is tudnak... Ehhez a GT kategóriában is ~40 indulóra van szükség, ami azért ritkán jön össze. Ezen létszám alatt pedig van az élmezőny (~10 fő) meg a többiek, mint "maradék".
Ez nyilván lehet jó is meg rossz is, de az indulók számát - és ahogy most is kijött - akár egy verseny sorsát is biztosan befolyásolják.
szerintem.
én jöttem volna, de a Formula 1 jobban érdekelt élőben :D
Zrubi nagyjából az én gondolataimat fogalmazta meg. Én elindultam volna, ahogy mentem Le Mans-ban is, némileg magammal versenyezve. Mindazonáltal, ez kicsit sem motiváló tényező, hogy majd talán lesz 1-2 ember, aki legalább pár másodpercen belül van és üldöz vagy én kergetem őt. A kánikulán és a nyaralási szezonon kívül megemlíteném még továbbra is a magyar szimulátoros közösség ligák szerinti "kasztosodását", hogy bár van elég sok AC-t használó versenyző, de valamiért nem hajlandóak a "szomszéd"-ban versenyezni. Eléggé nehezen hihető, hogy ennyire kevés embert érdekelne egy-egy ilyen verseny.Idézet:
Eredetileg zrubi írta
Igazából ez is ízlés dolga, sajnos ez az időpont nekem most nem volt jó, pedig érdekelt volna. De az előbbi felvetésre reagálva, én például nem szeretek a "szomszédba rohangálni" versenyezni. Nekem legalábbis az is hozzáad némi pluszt, hogy egy nagyrészt állandó tagokból álló mezőnyben egy idő után képbe kerülök azzal, hogy az egyes ellenfelektől mire számíthatok a pályán, még akkor is ha mondjuk egyébként az illető sokkal gyorsabb nálam (ami gyakran előfordul). És ha az alapján lenne tömeges népvándorlás, hogy ki milyen autóval szeret menni, szerintem ebből el is veszne valami, én pont az ilyen sorsolás jelleggel kapott ellenfelek miatt nem vittem túlzásba például az SRS használatát sem.
A másik meg, hogy szerintem néha beleférnek ilyen kezdeményezések (még ha nem is mindig zárulnak sikerrel), az sem megoldás, hogy mindenhol kizárólag szappantartókkal lehet csak versenyezni, mert az mindenkinek kényelmes és hátha többen, meg sűrűbben leszünk. Nekem az is picit szomorú volt, hogy nemrég indultam egy 90-es évekbeli CART futamon és már féltávnál 40% körüli volt a feladási/kiesési arány, ami a végére 50%-ra kúszott. És eleve nem volt óriási tolongás. De most akkor erre az a megoldás, hogy nem rendeznek többet CART futamot? Én például eléggé jól szórakoztam közben, pedig közöm nem volt az élmezőnyhöz.
Igen, valamikor ez volt a "standard". ~10 évvel ezelőtt 6-8 fővel végig lehetett futni egy egész szezont és az utolsó futamon 6-8-an voltunk. Volt ahol még pontozás sem volt, csak verseny naptár. Azért versenyeztünk mert élveztük és mert jó volt a társaság.Idézet:
Eredetileg balage06 írta
Ma már erre nincs igény. Ma ha egy bajnokságban nincs 20+ fő, akkor el sem indítják. Mert 3 futam után már csak 10-en vannak, az meg nem pálya úgy hogy ki is halt a bajnokság. :)
A legtöbben ha azt látják hogy 6-ember van egy szerveren, 7.-nek már fel sem lépnek, mert az nem pálya.
Megváltoztak az igények.
Nem hiszem hogy Szabolcsot meglepetésként érte.
Ha legközelebb öszejön a 20-30 fő akkor lesz megint futam. :)
De. Tényleg meglepett. 38-an próbálták ki a gépeket, gyakorlatilag egy standard 50%os amortizációval is ez egy 20 fős mezőnynek illett volna lennie. Én is kint voltam F1en, nekem is kurva melegem volt, de hogy vasárnap este a kanapén feküdjek az RTL Klubot bámulva vs csatázzak egy jót Spaban - ez nem is kérdés.Idézet:
Eredetileg barzo laszlo írta
Én is B-oldalt rugdosom már, így én sem vagyok érdekelt az achikban. De hogy a környezetemben ott egy Szűcs Tomi, aki szintén VRos nagyon hasonló tempóval, már elég motivációt ad nekem az hogy előtte akarok végezni egy futamon. Vagy akár GT3-ban Zelfi környékére bejönni, mert valahogy a végén mindig összefutottunk annak ellenére hogy a rajthelyünk között egy laza 10 hely sokszor akadt.Idézet:
Eredetileg zrubi írta
Ha ezzel a 2-3-4 általad is említett emberben már sikerül egy egymást motiváló "következőfutamonelkaplak"-ot kialakítani, 1 futamot se hagynál ki, sőt mindannyian jönnétek és már önmagát generálná a folyamat. Úgyhogy a szervezőnek nem mint maradék kell a mezőny utolsó harmadára tekinteni, hanem egy olyan csoportra akit egymásba kell gyúrni, hogy élvezzék a versenyzést és szórakoztasd őket , önmaguk által.
És itt vissza is kanyarodtam Lacinak a gondolatmenetéhez és a bezzegrégenmindenjobb volt vonalhoz :o
demennyire...Idézet:
Eredetileg GTF_Bika írta