R3E MDTM - Silverstone 04.11

Nyomtatható nézet

2018. 03. 29., 06:39
Mediakönig

R3E MDTM - Silverstone 04.11
Kedves Versenyzők!

Folytatódik a Masters DTM 2018 bajnoksága! Ötödik helyszínünk Silverstone. A Northamptonshire megyei Silverstone település közelében található versenypálya Londontól 130 kilométerre észak-nyugatra fekszik. A létesítmény eredetileg bombázó repülők támaszpontjának épült a második világháború idején. A ritmusos vonalvezetésű aszfaltcsík 5,1 kilométer hosszú, gyors és lassú kanyarkombinációkat egyenes szakaszokkal ötvözve 10 jobb és 7 bal kanyarból áll. A bajnoki futamot megelőző hétfőn, bemelegítő Shakedown futamot tartunk :thumbsup3

https://images2.imgbox.com/6a/9e/Tgh9VJIj_o.jpg

5. Futam: 04.11. - Szerda Silverstone - rank
Autók: DTM 2013-2016 (elegendő 1 típussal rendelkezni a részvételhez): DTM 2013 DTM 2014 DTM 2015 DTM 2016
Nevezés: futam napján este 20:00-ig (nevezés módja itt olvasható: LINK)
Practice: 20:15 (45 min) napszak: dél
Qualification: 21:00 (15 min) napszak: dél
Warm-up1: 21:15 (5 min) napszak: dél
Race1: 21:20 (30 min) napszak: dél
Warm-up2: 21:50 (5 min) napszak: dél
Race2: 21:55(22 min) napszak: dél

Shakedown időpont: 04.09. - Hétfő /NYÍLT!!!/
Kezdés: 20:00
Qual1: 10 perc
Race1: 10 perc
Race2: 10 perc (utána meg indul a következő menet!)

Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező

Nehézség: Get Real
Fizikai sérülések: 100%
Gumi és üzemanyag használat: 100%

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!
FIGYELEM, a köridők rögzítéshez a 25 perc-es kvalifikációt követő 1 körös futamon is részt kell venni és célba érkezni!

Bajnokság állása: LINK
Éles szerver: GTR-Masters #A, #B
Éles szerver jelszó a LINK-en

Gyakorló szerver: GTR-Masters - Prequal /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
Gyakorló jelszó: masters

Indulási feltételek: Masters DTM Bajnokság 2018
GTR-Masters Team Speak: Masters TS

Fontos!!
- Mivel az R3E multipalyer jelenleg még alpha állapotban van, ezért előfordulhatnak hibák, fagyások, szakadások és egyéb kellemetlenségek az online versenyek során, sőt akár mi szervezők is hibázhatunk a szerver beállításánál, ezért kérjük, hogy ezt mindenki tartsa szem előtt és kellő türelemmel álljon hozzá az futamokhoz és az esti eseményekhez. A fő hangsúly most a tapasztalatszerzésen és a tesztelésen van!
- A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezni és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk! ;) :thumbsup3

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!

https://www.dropbox.com/s/49wpp1xoip...tton.jpg?raw=1
www.facebook.com/GTRMasters
2018. 04. 08., 15:17
balage06

Na mi ez a pangás? Hová lettek a taxik például?:D
2018. 04. 08., 15:31
Mediakönig

Idézet:

Eredetileg balage06 írta

Na mi ez a pangás? Hová lettek a taxik például?:D

Megyünk-megyünk ( én olyan időt tudok még csak amivel nem égetem magam a prequal szerón :D )
2018. 04. 08., 16:51
balage06

1 melléklet

Idézet:

Eredetileg Mediakönig írta

Megyünk-megyünk ( én olyan időt tudok még csak amivel nem égetem magam a prequal szerón :D )

Egyébként eleinte én is rohadtul szenvedtem itt, mert elpattogott a fenébe a kocsi mindenhol az eddigi pályákon használt beállításokkal, úgyhogy előkapartam egy régebbi setupot a Summer Cupról, ahol a stabilitásra mentem rá. Azt nem mondom, hogy ez a leggyorsabb, de legalább két egyforma kört meg lehet tenni vele egymás után (ezzel futottam az 51.8-at)
2018. 04. 08., 20:00
Mediakönig

Idézet:

Eredetileg balage06 írta

Egyébként eleinte én is rohadtul szenvedtem itt, mert elpattogott a fenébe a kocsi mindenhol az eddigi pályákon használt beállításokkal, úgyhogy előkapartam egy régebbi setupot a Summer Cupról, ahol a stabilitásra mentem rá. Azt nem mondom, hogy ez a leggyorsabb, de legalább két egyforma kört meg lehet tenni vele egymás után (ezzel futottam az 51.8-at)

Köszi, majd kipróbálom :D
2018. 04. 09., 20:00
Mediakönig

Szerver fut: GTR-MASTERS.HU-SHAKEDOWN*
Jelszó: masters
Jó szórakozást!
2018. 04. 11., 20:06
dtom84

Szerverbeosztás:

01-15. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #A szerver
20:30-kor LAG teszt ( kérlek ne késsetek! )
Aki nem nevezett az csak szervező engedéllyel léphet pályára.

Szerverjelszó ITT található!
2018. 04. 11., 20:50
Zelfel Tamás

Onboard itt nézhető!
2018. 04. 11., 21:37
Mikeka

Ha buá letöltés közben a boxba való gyors behajtásért dq-t kaptam a futamról, akkor letöltöttnek tekintett a buá vagy nem?
2018. 04. 11., 22:41
balage06

Még mielőtt valaki azt hinné, hogy önmagam szórakoztatására sandbaggelek az időmérőn, nem erről volt szó, két hete váltottam T300-ra és most először fordult elő, hogy hiába takarítottam le a kis tapikorongokat a T3PA-n előző használat után és most is, mégis folyamatosan toltam előre pedálozás közben, úgyhogy gyorsan rögtönöznöm kellett neki egy éket és mire visszaértem, csak 3 perc maradt :doh:

Legalább a versenyek egész jók voltak így, de nálam most pont fordított helyzet állt elő, mint a DFGT-vel, annak a szerény képességeiből az R3E szerintem kihozta a maxot, a T300 kifinomult FFB-jéhez viszont sokkal jobbnak érzem már alapból az Assetto fizikáját és most inkább RaceRoomban szenvedek vele, már többek beállításait kipróbáltam de valahogy olyan darabosnak érzem még mindig az irányítást. Az első futamon eldobtam a gépet vagy háromszor :twirl:

Grat mindenkinek, remélem azért ennél már csak többen leszünk :thumbsup3 Már egy ideje gondolkodom egy "Miért nem indulsz R3E bajnokikon?" topic nyitásán, érdekelne, hogy a többség a játékból magából ábrándult ki, vagy a DTM ennyire népszerűtlen (bár én úgy vettem észre ez a csökkenő tendencia általánosan is igaz, főleg itthon). Csak ha jól láttam halandó szavazást nem írhat ki, úgy meg kevesebb értelmét látom.
2018. 04. 11., 23:26
Erikkonen

Nekem összességében nem lehet okom panaszra, hoztam, amit elvártam magamtól. Az első futamon némi hátránnyal indultam a rajt után, mert volt valami dominó effekt, de szép lassan jöttem fel, végül a 10. hely pont meglett, köszönhetően annak, hogy Zelfi felakasztotta a kocsiját a rázókőre. A Balázsok végül utolértek a baleseteik után, de nem kakaskodtam, a 10. hely érdekelt.

Második versenyen rajt az élről, buktam két helyet, ezzel a kocsival nem tudok rajtolni. Utána beálltunk kicsit, előttem Lázár Gábor, mögöttem Kenéz Sanyi, de Gábor 2-3 kör után mintha félreugrott volna előlem a visszafordító előtt. Így nyertem egy kis időt, míg aztán jöttek a "nagyfiúk". Nagyon nem engedtem el senkit, de arra figyeltem, hogy én ne lassuljak védekezés miatt. Ha valaki 0,3-on belülre került, akkor nem zártam az íveket, a DRS-t úgysem lehet akkor már kivédeni. Végül a 7. hely meglett, bár Sanyi nagyon igyekezett utánam a végén. Szerencsére nem volt még egy kör :)

A második verseny onboard videója:
https://www.youtube.com/watch?v=4JTsRTiNNAI&t=114s
2018. 04. 12., 09:21
balage06

Idézet:

Eredetileg Erikkonen írta

A második verseny onboard videója

Egyébként multiban sebességbe tudod rakni a kocsit a rajtnál, nincs kiugrás, úgyhogy meg tudod spórolni a saját reakcióidődet is, ami alatt 1-esbe rakod. És olyan 80-90%-os gázállással lehet a legjobban indulni, akkor nem/alig pörögnek ki a kerekek. Itt az én rajtom is, ha valakit érdekel:

https://www.youtube.com/watch?v=dIXjuC-lYb4
2018. 04. 12., 10:53
Erikkonen

Idézet:

Eredetileg balage06 írta

Egyébként multiban sebességbe tudod rakni a kocsit a rajtnál, nincs kiugrás, úgyhogy meg tudod spórolni a saját reakcióidődet is, ami alatt 1-esbe rakod. És olyan 80-90%-os gázállással lehet a legjobban indulni, akkor nem/alig pörögnek ki a kerekek.

Naja, annyi kocsinál nem működik a kuplung, hogy már nem merem betenni 1-be. Meg szó se róla, nemigen gyakoroltam a rajtolást a DTM-es vasakkal. Neked nagyon szépen betapadt.
2018. 04. 12., 11:38
dtom84

Futam eredmények: Silverstone

Pontverseny állása: LINK

Óvások: LINK
2018. 04. 12., 21:32
balage06

Idézet:

Eredetileg dtom84 írta

Futam eredmények: Silverstone

Pontverseny állása: LINK

Óvások: LINK

A statisztika egy picit furcsa, kaptam egy ajándék pole-t, pedig még csak a fordított rajtrácson se az élről indultam.
2018. 04. 13., 08:07
Zelfel Tamás

Hát ez a futam jó lehetett volna számomra ha nem bénázok ennyit. Sajnos az első futamon eldobtam egy dobogót mert felültettem az autót a T4-ben a hurkára és ott hintáztam vagy 1 percig. De jött a segítség!:thumbsup3 Nálam a fair play díj győztese Ásványi Feri aki lelökött a hurkáról.Köszi még egyszer! :thumbsup3;)
Második futam: a végéről sikerült fel küzdenem magam a 3. helyig amit az utolsó körökben elbénáztam így Bajka Matyi megelőzött. Végül P4.
2018. 04. 13., 13:47
Lázár Gábor

Idézet:

Eredetileg Zelfel Tamás írta

Hát ez a futam jó lehetett volna számomra ha nem bénázok ennyit. Sajnos az első futamon eldobtam egy dobogót mert felültettem az autót a T4-ben a hurkára és ott hintáztam vagy 1 percig. De jött a segítség!:thumbsup3 Nálam a fair play díj győztese Ásványi Feri aki lelökött a hurkáról.Köszi még egyszer! :thumbsup3;)
Második futam: a végéről sikerült fel küzdenem magam a 3. helyig amit az utolsó körökben elbénáztam így Bajka Matyi megelőzött. Végül P4.

Csak hogy ne érezd magad pechesnek, a második futamon én is felakasztottam magam a hurkára és hiába kiabáltam Hódi Balázs csapattársamnak hogy lökjön le, mert neki le volt némítva a TS hangja :D egy félperc alatt valahogy lehintáztattam magam róla amin meg is lepődtem hogy sikerült...

@Erik:
Második futamon az a jobbra kiugrás igazából egy mentés volt ugyanis kigyorsításon elindult a segge teligáznál, mikor még szögben állt a kormány kicsit, és így sikerült megmentenem hogy ne menjek le a pályáról, aztán rögtön tapadtam vissza rád, ahogy sikerült összeszedni.