AC - Klubszerda - 2018.03.07 Brands Hatch GP- nyílt nap #2

Kedves Versenyzők!

Új, könnyedebb(?) hangvételű széria veszi kezdetét a Mastersen, mely ezúttal szerdánként fog futni, páros-páratlan hét váltásban a Raceroom ligánkkal. Ezúttal azonban nem mindenki csak önmagáért fog feleni, hanem a klubjáért is, hiszen egy bandaháború fogja kezdetét venni!

https://images2.imgbox.com/75/8c/sblsMbTV_o.jpg
Muscle, avagy a carpediem banda, akik a holnap esőerdejeit égetik ma minden egyes gyújtási ütemmel. Itt a blokkméret a lényeg, így az ő választásuk az Audi R8, Corvette C7, BMW M4 Akrapovic trió.
Exotic, akiknél a legfontosabb a külcsín, így a tagok számára légfontosságú, hogy a sofőrülésnél is világított tükör legyen a napellenzőben a fésűtartó mellett, hogy az autóik hibátlan külsejéhez mindig hibátlan hajkorona dukáljon. Ilyen felszereltséggel rendelkezik a Porsche Cayman GT4, Porsche Carrera 911 valamint a Lotus Exige S modell is.
Tuner, akiknél nem ismerik a “gyári javasolt érték” fogalmát és céljuk a határok feszegetése. Erre a japán gépeket találták a legalkalmasabbnak (Mazda RX7, Toyota Supra), de Lotus Exige V6 Cup technikai megoldásai miatt tiszteletből felvették a listájukra.

Fontos leszögezni, hogy ez nem esélyegyenlőségi bajnokság lesz, itt bizony minden pályán más és más a favorit. A klubok között nincsen átjárás, itt bizony hűséget kell fogadni – ahogy az angolok futballszurkolók mondják, “A feleségedet elhagyhatod, a futballcsapatodat sosem”.

Pálya: Brands Hatch GP
Autók:

Klub / Grade	Muscle	Exotic	Tuner
Grade 1	Audi_r8_plus	Porsche_cayman_gt4_std	Lotus_exige_v6_cup
Grade 2	Corvette_c7_stingray	Porsche_991_carrera_s	Toyota_supra_mkiv_tuned
Grade 3	Bmw_m4_akrapovic	Lotus_exige_s	Mazda_rx7_tuned

Időpont: 2018. Március 7. (szerda)

Szabadedzés: 19:45-20:00 (15 perc)
Időmérő: 20:00 - 20:20 (20 perc)
1. Futam: 20 perc (10 kör)
2. Futam: 30 perc (15 kör)

Autó beállítás: fix, alap!
Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 96%-ról indul, alig gumizódik
Gumi melegítők: igeb
Fizikai sérülések: 80%
TC használat: Factory
ABS használat: Factory
Gumi kopás mértéke: 100%
Üzemanyag használat: 100%

A futamon történő induláshoz az alábbiak szükségesek:

• Az Assetto Corsa és a szerveren használt autókat tartalmazó DLC-k (Dream Pack 2, Porsche Pack 1-2, Japanese Pack ) eredeti és legfrissebb kiadása, mely beszerezhető és frissíthető a Steam-ről.
• Regisztráció a GTR-Masters honlapján, majd a "versenyben használt névnek" beállítani az Assetto Corsa-ban is használt neved, ez szükséges ahhoz, hogy a fel tudjon ismerni a honlap a prekvalifikációban.
• Fontos, nálunk mindenki a valódi nevét használja, nemzetközi formában, pl: "Geza Kovacs"
• Masters Rank App használata a legjobb köridők regisztrációjához
• Érvényes köridő futása a GTR-Masters.hu #Klubszerda szerveren. A prekval szerver használata nyílt.
  
• Érvényes nevezés a Prekvalifikációban a futam napján legkésőbb 19:00-ig.
• Sportszerű magatartás mind a szerveren, mind a fórumon!

Amennyiben a szerver maximális létszámánál kevesebb nevező lesz, az elérhető szabad autók közül választhat. A szabad autók típusa és száma a nevezések lezárása után itt a fórumban lesz kihirdetve.

Éles Szerver: GTR-Masters.hu Klubszerda#Race
Preki Szerver: GTR-Masters.hu Klubszerda
Jelszó: masters

Eddigi köridők: Prekvalifikációs idők
GTR-Masters Team Speak

A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönös tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!


Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk! ;) :thumbsup3
https://www.dropbox.com/s/49wpp1xoip...tton.jpg?raw=1 Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook -on!

Ha már véletlenül élesítettem a kiírást, akkor pár extra info.

Először is bocsánat a rövid határidő miatt, de jövő héten egyrészt van Raceroom futam is, valamint hosszú hétvége jön, így a péntek biztosan nem fog működni sokatoknak.

Másodszor, a tervek szerint egy kreditrendszer alapú bajnokság lesz, hasonlóan a korábbi Masterses futamokhoz. Ennek a mikéntje egyrészt azon múlik hogy a 2018-as standardek szerint befogadható-e az a mai polkor világban, hogy valakik egyenlőbbek másoknál és lázadás helyett új kihívásnak tudjuk-e tekinteni és megfelelő létszámot produkál majd a bajnokság. 24 fős szerverekre lehetne optimalizálni a dolgokat, de ha már két szerver van, akkoris bonyolódik ez a dolog. Meglátom még, először nézzük meg hogy a tesztadatokat mennyire fogjátok visszaigazolni :)

Ezenfelül ez egy no tuning kupa lesz, nem a csavargatáson fog múlni a győzelem. Igen, az autók karaktere így markásabban fog eltérni, lehet emóciokra alapozott döntést hozni J
A gradeken belül 1mp-en belüli szórás van egy átlag 2 perces pályán, szektoronként eltérő legjobb autókkal. A Grade 1 és 3 között itt Barcelonában a Cayman GT4 és BMW M4 között 4mp körönkénti különbség várható – de ők ugye nem is egyenértékűek, az egyik 3 kreditet fog kiharapni a tárcátokból (majd), míg a másik egyet.

Idézet:

---

Eredetileg GTF_Bika írta

Ha már véletlenül élesítettem a kiírást, akkor pár extra info.

Először is bocsánat a rövid határidő miatt, de jövő héten egyrészt van Raceroom futam is, valamint hosszú hétvége jön, így a péntek biztosan nem fog működni sokatoknak.

---

A jövő héten nem lesz RR futam, csak március 14-én.

Idézet:

---

Eredetileg Mediakönig írta

A jövő héten nem lesz RR futam, csak március 14-én.

---

Akkor jövőhét szerdán is lesz, köszi ;)

Na ez jol hangzik! Egy dolgot viszont nem ertek teljesen. Kulonbozo palyakon valaszthatok a 3 kulonbozo autobol, azon a kategorian belul, amit valasztok?

Idézet:

---

Eredetileg Gerii írta

Na ez jol hangzik! Egy dolgot viszont nem ertek teljesen. Kulonbozo palyakon valaszthatok a 3 kulonbozo autobol, azon a kategorian belul, amit valasztok?

---

Pontosan. Ha az izmos csoportba tetted le a voksokat szimpátia alapján, akkor csak azon belül váltogathatsz. És nyílván nem jár/szerezhető annyi kredit neked ott a mezőny elején majd, hogy csak az Audit hajtsd, biztos kelleni fog majd egy bömös is ;)

Megy már a prekval szerver

Én mennék a szeróra, de a pályát nem ismeri fel az AC. Pirossal jelenik meg, úgy, mintha egy mod, vagy egy olyan tartalom lenne, ami nekem nincsen meg.

Idézet:

---

Eredetileg Gerii írta

Én mennék a szeróra, de a pályát nem ismeri fel az AC. Pirossal jelenik meg, úgy, mintha egy mod, vagy egy olyan tartalom lenne, ami nekem nincsen meg.

---

detto...

Idézet:

---

Eredetileg Gerii írta

Én mennék a szeróra, de a pályát nem ismeri fel az AC. Pirossal jelenik meg, úgy, mintha egy mod, vagy egy olyan tartalom lenne, ami nekem nincsen meg.

---

Ezért rossz, hogy késő estig nem vagyok gép előtt - a rendszer látszólag elindult...
Frissítettem amit problémásnak sejtek, megnéznéd újra? Köszi!

Idézet:

---

Eredetileg Sziszka írta

detto...

---

Nézz rá újra te is, e pillantban indítottam újra.

Idézet:

---

Eredetileg GTF_Bika írta

Nézz rá újra te is, e pillantban indítottam újra.

---

most ok...bár nagyon hosszan töltötte be ....de megy :)

Most nekem is minden oké. Kösz a gyors reagálást. Még egy kérdésem lenne. Ha jól értelmezem, akkor fix setuppal fogunk menni viszont én jelenleg tudom állítani az autót. Ha ezt félreértem, akkor tulajdonképpen felesleges a kérdésem, de ha állíthatóak az autók, akkor igenis nagy hangsúly van a beállításon, még akkor is, ha csak minimális dolgokat lehet csavargatni. A Supra-t pl. 1000 lóerősre fel lehet húzni a turbónyomással és a legtöbb autónak gyárilag túl sok a Semislick abroncsokban lévő nyomás.

Idézet:

---

Eredetileg Gerii írta

Most nekem is minden oké. Kösz a gyors reagálást. Még egy kérdésem lenne. Ha jól értelmezem, akkor fix setuppal fogunk menni viszont én jelenleg tudom állítani az autót. Ha ezt félreértem, akkor tulajdonképpen felesleges a kérdésem, de ha állíthatóak az autók, akkor igenis nagy hangsúly van a beállításon, még akkor is, ha csak minimális dolgokat lehet csavargatni. A Supra-t pl. 1000 lóerősre fel lehet húzni a turbónyomással és a legtöbb autónak gyárilag túl sok a Semislick abroncsokban lévő nyomás.

---

Hmm, érdekes, utána nézek miert lehet mégis állítani. Természetesen a cél az h senki semmihez ne nyulhasson, stock futam lenne, csak a benya.

Kint vannak a fix setupok, mostmár csak a TC és ABS állítható, valamint egy biztonságos 40 literes tank van most betöltve.

Kérnék mindenkit, hogy fogyasztási adatokat adjon meg 10 + 15 körre, mert sajnos azt kézzel kell bevinnem az .ini fájlokba az adatokat és aránytalan lenne a Lotusnak a +40kg a C7-el szemben. Így is épp elég a difi az egyenesre :rolleyes:

A TC ha nem kell, kivehetjük.

Fogyasztások
C7: 1,6l
Exige s: 1,7l
Supra: 3,5l
Audi: 2,2l
Cayman 1,7l
Carrera 2,7l
A mazdával és a másik lótusszal nem voltam hajlandó menni egy kört se ,mert borzalmasak :)

Köszi Márk! Érdekesek az adatok, de ezt bízzuk a Kunosra...

Nézem a szektoridőket és ahogy elnézem a 100%-os AI-t veritek, annak ellenére, hogy ők jobb tapadáson mentek. De az is feltűnő, hogy egy Suprával meg nagyon csúszkálós lett most a pálya.

Na szerintem 8 környékén újra indítom a szervert, hozzácsapok egy futamot aztán megnézzük mi sül ki belőle most :)

Idézet:

---

Eredetileg GTF_Bika írta

Na szerintem 8 környékén újra indítom a szervert, hozzácsapok egy futamot aztán megnézzük mi sül ki belőle most :)

---

Fut a szerver, lehet csatlakozni. Pickupos , bárki jöhet, 20 perc kvali és 10 perc futamra van beállítva. De ha összejön elég ember, akkor majd élőben megszavazzuk, hogy mikor kezdjünk.

Benzin mennyiségeket finomítottam Márk adatai alapján, valamint egységesen mindenkin 28psi a guminyomás.

Felmegyek TS-re, meglátjuk a Rift mikrofonja mit tud, ha esetleg van kérdés és nem pötyögni akarunk :)

az ötlet érdekes volt...
az érdeklődés kb amit vártam..kár érte :)

Vigyük át jövő péntekre. 1-2 nappal kihírdetni egy futamot nem volt szerencsés.

Idézet:

---

Eredetileg Horváth Márk írta

Vigyük át jövő péntekre. 1-2 nappal kihírdetni egy futamot nem volt szerencsés.

---

Tiszta sor, egy probat megért, mert igy is sikerült pár dolgot látni :)
Szerda lesz az uj esemény, a péntek esték szerintem nem alkalmasak amúgy sem.

Mindenesetre ami változni fog az az hogy nagyon csuszkalunk, igy a gumi melegítő visszakerül, de egyelőre marad a 96os tapadas es a TC használatának a lehetősége

Mindenhol "Brands Hatch GP" van kiírva, a szerverre meg Barcelona van betéve...

Idézet:

---

Eredetileg zrubi írta

Mindenhol "Brands Hatch GP" van kiírva, a szerverre meg Barcelona van betéve...

---

Kb amikor irtal tettem at pont a szervert :magnify:

Nagyon meglep, hogy a Carrera S ennyire jó lett gyakorlatban. Teszteléskor bőven másodperc fölött kapott mindenhol a Caymanhoz képest. Lehet kap egy telitankot, vagy nézek egy másik Porschet az osztályba helyette. Remélem többen leszünk már most szerdára, hogy egy versenyen mit ^{_{mennyi balesetet}} okoz az hogy eltérőek a féktávok, végsebességek. Ha rossz lesz a tapasztalat, akkor ugrik a kredit rendszer és 1-1 választható autó marad a klubok között.

Nekem egy bajom van csak: ha én kézi váltóssal akarok menni, akkor nem tudok a kormányon váltani. Ez alapból eléggé szűkíti a kört, szerintem sokaknak nincsen kézi váltójuk. Én a Supra miatt jönnék, emiatt viszont kiesne.

(Van kézi váltóm, csak szekvenciálisban van, mert azt használom többet. Emiatt meg nem nagyon szeretném mindig átszerelni, meg vissza...)