Én viszont igen. Beszart a pedálom, és Tilust nem értem utol telefonon még....Idézet:
Eredetileg NyegLeoVFR írta
Se kép, se hang a technikában.... tök csönd.
Nyomtatható nézet
Én viszont igen. Beszart a pedálom, és Tilust nem értem utol telefonon még....Idézet:
Eredetileg NyegLeoVFR írta
Se kép, se hang a technikában.... tök csönd.
+1Idézet:
Eredetileg NyegLeoVFR írta
Készülődünk már a Tavaszi szezonra, ami több szempontból is sok jót ígér nekünk, egyrészt több régi tagunk is jelezte, hogy szeretne visszatérni, másrészt a Steam-es GTL akciónak köszönhetően reméljük sikerül pár új versenyzőt is megismernünk!
Na de hogy a lényegre térjek ...tudjátok, lassan itt a Jézuska és Ti még nem is kívántatok semmit, lássuk tehát a HGTLM8 Tavaszi kívánság listát (pályák, versenytípusok, változások, stb), amit szeretnétek következő szezonban! ;)
április vége - május: Nordschleife (mer' addigra hazaérek!!!)
itt csak gagyi autómata váltós gépeket tudok vezetni - hummert meg páncélozott toyotákat - hiányzik egy jó kis verseny :)
Idézet:
Eredetileg neilszab írta
Az idei szezonban lévő verseny elosztások arányai (endurance, sprint, stb) nekem tetszettek.
Tetszettek a pályák is, jó volt, hogy voltak egyszerűbbek, pl Hockenheim, és jó volt nagyon a lendületes Silverstone is, a technikás kanyarjaival, valamint tetszett, hogy volt megint hosszú pálya (Machwerk, bár Hockenheim is elég "hosszú"). Féltem tőle, de végül is a Monaco-i pálya is igen élvezetes volt.
A fantasy pályák nekem sem kedvenceim - de csak a tudat miatt, hogy ilyen nincs is - de ettől függetlenül ami Szabi írtál, végül is tökmindegy.
Én a következő szezonban is szeretnék hasonló pályákat mint most voltak. Legyenek hosszú pályák, legyen lendületesek, és legyen technikás is. Egy fajta pályát nem szeretnék a kicsi pörgős "pöcsköszörű" pályákat. Ezeket ki nem állhatom.
Ha konkrét pálya javaslatot szeretnél Szabi, akkor körbenézek én is, meg ki is próbálom őket.
A handicap rendszer szerintem majdnem tökéletesre sikeredett. A Maseratinál kell még a szórást beállítani, mert ahogy van egy kis kanyar, úgy nagyon lelassul és nagyon-nagyon kezelhetetlen. Lásd Silverstone, ott igen drága volt, még ingyen is. :D Az F250 tr-t is, kicsit lejebb venném, mert a gumik kopásával jóval jobban belassul, mint a AC 427 - szerintem. A 906-t is megnézném, mert soha nem használja senki.
A Cougar és a Maserati, vagy is az LM55 mod autóinak hangját csökkenteni kell, nagyon behallatszanak. Ezt még isén jóvolna, ha megtudnád csinálni, de a nem, akkor megpróbálom én. :)
Úgy gondolom -már én is-, hogy a kocsi parkunk teljes. Nincsenek lyukak, az autók sokszínűek és változatosak. Némelyik túlságosan is. Szerintem nem kell piszkálni őket.
Ez a szezon szerintem a kezdeti nehézségek ellenére nagyon jó.
Tudod többször sírtam, hogy a 12 kreditig választhatóságot kibővíteném egész 16-ig. Ez nagy különbséget is szülhet adott versenyen, de inkább a kezdőknek van több kreditje és elkenik Colat vagy Nibit.:D
Majdnem mindenben egyetértek Joe-val... ;)
Ami a pályákat illeti, nekem nagyon tetszenek az egyszerű, kis gyors lendületes pályák, ezeken mindig hatalmas küzdelem folyik, sokkal jobban együtt van a mezőny. Tavaly ilyen volt Lakeside és Road Atlanta, ezekből egyet mindenképpen szeretnék betenni tavaszra! :D
Ami pedig Nord-ot illeti, én nagyon szeretem, de pont az a bajom vele, hogy futamon nagyon hamar szétesik a mezőny és nem igazán van kivel csatázni és 90 percen át magamat kell elszórakoztatnom rajta.Idézet:
Eredetileg Sziszka írta
Egy meredek ötletem van, mi lenne ha a Jag MKII-vel mennénk rajta (úgyis mindig hiányoljátok :hyper:), időmérő nuku, hanem a bajnokság állása szerinti fordított sorrendben repülő rajttal! :dopey:
Szabi az MKII-t anno jól "megnéztétek" a besorolások idején? Mennyivel gyengébb az Abarth-nál? Azért kérdem csak, mert akármilyen régi versenyt nézek, mindig ott van és a Minikkel hatalmas küzdelemben. Itt meg ilyen szar? Soha nem mentem vele, nem is tudom elképzelni.Idézet:
Eredetileg neilszab írta
Ne nézzük megint meg? Úgy is "gyári autó. Rövid pályán tuti agyhalott dolog vele menni, de egy kicsit hosszabb IGAZI :D verseny pályán, szerintem nem lehet annyira gyengus, legfeljebb jobban kell ezt is szórni. Anno szerintem nem úgy csináltátok mint tavaly én, hogy többféle karakterű pályán. Csak kérdem mert semmibe sem kerülne (mármint tárhely), nekem lenne idő csak.
Emlékszem már többször beszéltünk a Jagról, de mindig a feledés homályába merült.
Csak ötletelek egyébként, nem kötelező, csak kérdem.
Minimum 1 másodperccel, de inkább többel... több pályán is megnéztük anno, de az nagyon régen volt már. (bár nem hiszem, hogy azóta fejlődött... :hyper:)Idézet:
Eredetileg moneytoo írta
A lényeg, hogy annyival lassabb, hogy ha bevesszük egy futamra, akkor 3-4 autó kiesik miatta felülről a listából..
nem csak lassabb..de lezabálja a gumikat és sokat is kell bele tankolni - abarth megy egy kört mire végez a boxban :)Idézet:
Eredetileg moneytoo írta
márkakupára viszont okés lehet, mert amúgy nagyon hangulatos egy batár :)
Na ja azt gondoltam, hogy leeszi a gumit. :hyper:Idézet:
Eredetileg Sziszka írta
Akkor hagyjuk. Van még egy ötletem...
:thumbsup3Idézet:
Eredetileg Sziszka írta
Legyen kupa futam a 911-el! Mondjuk a VLN-es Sebringen. (Vagy Chevelle vs. 911?)Idézet:
Eredetileg neilszab írta
VAGY, dobjuk ki a kreditrendszert és csak 911-el menjünk. :hyper:
http://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
Pályák: Monza, Spa, Nürburgring(gyári), Donington, Mid-ohio(sikán nélkül), Sebring, Bathurst(valami nem csillogós), Imola, Hockenheim, Oran Park GP, Zolder, A-1 Ring, Lakeside
Nem tudom mennyire érdekelné a népet egy ilyen muscle car-szerű dolog, de jó lenne csak ilyenekkel csapatni, mint Corvette, Chevelle, Mustang és társai.:hyper:
A kupa futamokhoz válsztott autó mindig hosszadalmas "vita" eredménye. Ezen túl még "pár dolgot" megnézünk mielőtt kimondjuk az áment. Én spec olyan autókat szeretek a kupa futamokon, amik nem szerepelnek a bajnokságban.Idézet:
Eredetileg Matyesz írta
A Golf Monaco párosítás az egyik legjobb volt mióta Szabi "beszervezett".
Azt tudom, hogy Te szereted a P9xx-ket. Vigyorogtam is magamban, hogy idénre megkaptad amit szerettél volna. :)
A kredit rendszer marad - mert jó és egyedi. Sokaknak nem lennének ilyen eredményei, ha nem kreditrendszerben versenyeznénk. ;)
Ez tuti nem lesz, de majd minden versenyen lehet indulni (ha van kredited) muscle carral. Az autóink közé besoroltunk többet is. Sajnos ezek között nagy különbség van ezért lehetetlen amit kérsz. A leggyengébb Mustang és a legerősebb Chevelle között egy körön rengeteg a diferencia - minden téren.Idézet:
Eredetileg Viper írta
Ezen kívül vannak akik lehet nem kedvelik ezeket az autókat annyira és lássuk be, jóval fakóbb lenne a paletta.
Volt ilyen már régebben, a Mustang, Faclon, Shelby GT350 futam, de most is van, hiszen a szezonzárónk a:Idézet:
Eredetileg moneytoo írta
Shelby vs. TVR csata! ;)
Cupa, sprint,endurance, jöhet minden,pályák legyen rövidebb meg hosszabb,ennyi
Na ezt nem cifráztad túl, csak a szokásos, mindegy, csak mennyünk :D ;)Idézet:
Eredetileg Cola írta
A hétvégén folyamán lesz kihirdetve az új szezon!Idézet:
Eredetileg tdawe írta
ok, jöhet! :)Idézet:
Eredetileg neilszab írta
Dijon replay-t is feltennétek majd egyúttal?
Holnapra fent lesz a replay, most nem akarom piszkálni a szervert, mert épp GTR futam van.Idézet:
Eredetileg faster írta
Kiírtam az első futamot, a versenynaptár további része még tologatás alatt van, ezek a pályák közül kerül még be 9 db:
Road Atlanta
Suzuka
Nordschleife
Fujijama
PannoniaRing
Hungaroring
Monza
Rattlnesake
Mid-ohio
Rouen
Mugello
Brno
Sebring
Donington
Jacarepagua
Illetve annyi még, hogy új jön ki a csak a 10 futam, ha a bajnokság utolsó futama Június 20.-án lesz... nem tudom mennyire probléma az, hogy így belecsúszunk a nyárba.