HGTLM8 Tavasz - Kredittábla

Update: HGTLM9 futamokon már más lebonyolítási rendszer van életben: HGTLM9


Kedves Versenyzők!

A korábban bevezetett, majd az elmúlt szezonok alatt tovább csiszolt kreditrendszert a legfrissebb tapasztalatok alapján kicsit még tovább finomítottuk, bekerült a gyári Jaguár MkII-s feljavított gumikkal, néhány kocsi ára (kreditértéke) némileg módosult, illetve igyekeztünk az egyes futamokon választható autó kreditértékeit az adott pálya sajátosságaihoz is hozzáigazítani.

Az újonnan érkezőknek mondom, hogy a kreditrendszer teszi lehetővé, hogy változatos kocsi palettával futhassuk a versenyeinket és segít a kezdő, illetve még kevésbé ügyes pilótáknak, hogy valamivel jobb kocsikba ülhessenek, mint az élmenők... egészen addig, míg nem válnak ők is azzá!


A Kreditrendszer részletes működése a Szabályzatban olvasható!


Röviden: A Bajnokságot minden versenyző 9 kreditponttal kezdi, melyből a soron következő futamra kocsit vásárolhat magának, értelem szerűen a jobb autó több kreditbe kerül. A futamok után az elért helyezés függvényében kreditpontok kerülnek jóváírásra, melyek hozzáadódnak az addig el nem költött kreditekhez. A kreditek maximum 16 pontig halmozhatóak és minden futam előtt tetszés szerint felhasználhatók kocsi vásárlásra.

A kocsik árába bele lett kalkulálva az elérhető köridő, a gumihasználat, a tankolással eltöltött idő és a kocsi vezetésének a nehézsége is. Az autók az erősségük alapján nem csak egyszerűen rangsorba vannak állítva, hanem a köztük tapasztalható versenyképesség beli különbség is számszerűleg ki lett fejezve, persze amennyire az lehetséges volt.

A handycap rendszer kialakításánál nagyon ügyeltünk rá, hogy ne borítsa fel az alapvető erősorrendet, nem az esélyek 100% kiegyenlítésre szolgál, hanem csupán szorosabb mezőnyt, változatosabb futamokat és színesebb csatákat eredményez.


A jövőben ebben a topikban fogjuk közzé tenni az egyes futamokon elérhető autóválasztékkal kapcsolatos fontos információkat, ezért minden futam előtt érdemes lesz ide ellátogatni... az egyes futamok után aktuálisan rendelkezésetekre álló kreditpontjaitokról pedig itt tájékozódhattok majd a versenyek eredményhirdetését követően.


Az alábbi képeken a helyezésekért járó kreditpont jóváírásokat, valamint a bajnokság futamainak autóválasztékát és azok kreditértékeit láthatjátok. (Sprint futamokon a megszerzett bajnoki pontokkal arányosan történik a kreditjóváírás)

HGTLM8 - Tavasz: 1. futam / Zolder / TC-65

A tavaszi szezon első hosszabb versenyén bemelegítés képpen a legkisebb autók közül lehet választani:

Választható autók:
Fiat Abarth (0); Lotus Elite (2); Jaguar MkII (4); Ford Mustang (5); Triumph TR4 Heavy (5,5); Porsche 912 1.6 (6,5); Austin Mini Cooper S (7); Ford Falcon (9);

Amire figyeljünk:

• A Triumph TR4-ből a nehezebb verzió (980 Kg) választható
• A Jaguar MkII-nél az addon autók vannak a jobb tapadású gumikkal felszerelve!

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 2. futam / Pannonia Ring / GTC-65

A tavaszi szezon első sprint versenyén kicsit fokozzuk a tempót és a feszültséget, így a kisebb GTC-65-s autók közül lehet választani:

Választható autók:
Aston Martin DB4 (0); Austin Healey (0); Volvo P1800 (1); Jaguar E-type Coupe (2,5); Ferrari 250 SWB (5); Porsche 911S 2.0 (7); Ferrari 275 GTB/C (7,5); Renault Alpine 110 (8); Chevrolet Corvette '65 (8,5); Porsche 911R4 (9,5); Jaguar E-type (light) (12)


Amire figyeljünk:

• a Ferrari 275 tankját megnöveltük, hogy versenyképes legyen, kivéve a gyári modellét (#863)
• Jaguar E-type-ból kétféle verzió használható eltérő kreditértékkel:
  
  • Jaguar E-type Ligth könnyebb XK verzió (1030 kg): 12 kredit
  • Jaguar E-type Coupe nehezebb verzió (1160 kg): 2,5 kredit

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 3. futam / Brno GP / GTC-76

A tavaszi szezon harmadik versenyén az igen tempós, lendületes Brno-i versenypályán kergetjük meg a GTC-76 autóit:

Választható autók:
Porsche 911 (12,5); Chevrolet Chevelle (10,5); BMW CSL Schnitzer (8,0); BMW CSL Alpine (6,5); Porsche 914 (6,0); Mustang Boss 302 (5,5); Ford Escort (4,5); Chevrolet Corvette 69 (4,5); Detomaso Panthera (2,5); Ford Capri 2600RS (1,5); Mercury Cougar (1); Maserati 450s (0);

Amire figyeljünk:

• Detomaso Pantera-ból a gyengébb (297 kW) használható
• a Porsche 914 hibás gumiját javítottuk a packben, kivéve a #370-es gyári autóét.
• BMW CSL "Schnitzer" (320 kW) 8,0 kredit
• BMW CSL "Alpina" (251 kW) 6,5 kredit
• Ford Capriból a gyengébbi 2600 RS verzió (231 kW) használható, kivéve a gyári #872-es rajtszámú, mely 100 literes tankkal rendelkezik (az addon kocsik 85 literesek)
• Chevrolet Corvette-ből az erősebbik 69-s verzió használható (424 kW). A Corvette modellek tankméretét megnöveltük, kivéve a #85-ös és a #850-es gyári autókét.

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 4. futam / Fuji Speedway 93/ GTC-65

A következő futamon az igen hosszú célegyenessel megáldott Fuji versenypályára teszünk egy kis kiruccanást 60 perces futam erejéig.

Választható autók:
Ferrari Testerossa 250 (9); AC Shelby Cobra 427 (8,5); Ferrari 250 GTO (5,5); Lotus Elan (5); Shelby Cobra Daytona (5); TVR Griffith 400 (4); Aston Martin DBR1 (1), AC Shelby Cobra 289 (0)


Amire figyeljünk:
AC Cobra-ból kétféle verzió használható eltérő kreditértékkel:
a gyengébb AC Cobra 289 (261 kW) 0 kredit
az erősebb AC Cobra 427 (320 kW) 8,5 kredit


A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

A szezon következő állomása a franciaországi Auvergne hegyei közt a Michelin otthonában egy kihunyt vulkán oldalában épült versenypálya, Charade. A hegyek között kanyargó beláthatatlan féktávokkal és hihetetlen szintkülönbségekkel tarkított aszfaltcsík a szezon egyik legkeményebb és legizgalmasabb kihívásának ígérkezik.

Választható autók:
Alfa Romeo GTA (11,5); Triumph TR4 light (10,5); Shelby GT350(8,5); Lotus Cortina(8); Ford Falcon(5,5); Austin Mini Cooper S(3); Porsche 912 (2,5); Ford Mustang(1,5); Triumph TR4 heavy (1,5); Jaguar MKII tyre mod (0)


Amire figyeljünk:
Triumph TR4-ből kétféle verzió használható:
a könnyebb (840 kg) verzió 10,5 kredit
a nehezebb (980 kg) verzió 1,5 kredit

A Jaguar MKII csak az addon autók rendelkeznek jobb tapadású gumival.

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 6. futam /Jacarepauga/ GTC-65, GTC-76
A szezon következő állomása a braziliai Rio de Janeiró-ban épült Nelson Piquet International Autodrome versenypálya - más néven Jacarepagua ami a brazil főváros egyik kerülete ahol a pálya elterült. 1977-es megnyitása óta tíz alkalommal adott otthont a Brazil Formula 1-es nagydíjnak, emellett különbözó autó és motorversenyeket - CART, stock car, endurance - rendeztek az aszfaltcsíkon 2012-ig, mikor is a létesítményt lebontották hogy a terület otthont adjon a 2016-os Olimpiai játékoknak.

Választható autók:
Ford Escort(13), Chevrolet Corvette '69(13), Porsche 914(13), Ford Capri 2600 RS(11), Mustang Boss 302(10,5), Detomaso Pantera(10), Mercury Cougar(7), Chevrolet Corvette '74(6,5), Ford GT40(4,5), Ferrari 250 TR(3), AC Shelby Cobra 427(2,5), Maserati 450s(2), Lotus Elan(0), Ferrari 250 GTO(0)


Amire figyeljünk:

• Detomaso Pantera-ból a gyengébb (297 kW) használható
• a Porsche 914 hibás gumiját javítottuk a packben, kivéve a #370-es gyári autóét.
• Ford Capriból a gyengébbi 2600 RS verzió (231 kW) használható, kivéve a gyári #872-es rajtszámú, mely 100 literes tankkal rendelkezik (az addon kocsik 85 literesek)
• Chevrolet Corvette-ből az erősebbik 69-s verzió (424 kW) a gyengébbik 74-s verzió (337 kW). A Corvette modellek tankméretét megnöveltük, kivéve a #85-ös és a #850-es gyári autókét.
• AC Cobra-ból az erősebbik verzió (320 kW) használható

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 7. futam / Nordschlife VLN / GTC-76
Ismét elérkeztünk a Zöld Pokolba, ezúttal azonban igen komoly armadával érkezünk a megmérettetésre, hiszen a GT Legends legerősebb és legkomolyabb gépeivel indulunk a csatába!

Választható autók:
Detomaso Pantera (10), Porsche 906 (7,5), Ford Capri 3100 RS (6,5), Porsche 911 (5,5), Chevrolet Chevelle (3,5) BMW CSL "Schnitzer' (1,5), BMW CSL "Alpine"(0)


Amire figyeljünk:

• Detomaso Pantera-ból a "gyári", erősebb verzió (353 kW) használható
• Ford Capri-ból az erősebb 3100 RS verzió (302 kW) használható,
• A Porsche 911-ből két különböző verzió is elérhető, melyek között nem teszünk kreditben különbséget
• A BMW CSL-ből két külön verzió is elérhető
  
  • BMW CSL "Schnitzer" (320 kW) 1,5 kredit
  • BMW CSL "Alpina" (251 kW) 0 kredit

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!

HGTLM8 - Tavasz: 8. futam / Rouen 1974 / GTC-65

A tavaszi szezon 8. futamán az igen híres francia Rouen Les Essarts versenypályán tesszük tiszteletünket, mely több hőskori Forma 1-es futamnak is szolgált helyszínéül. Az autókínálat is a pálya kacskaringós vonulataihoz illeszkedik, mintha csak direkt ilyen utakra és tájakra teremtették volna meg ezeket a hőskori verdákat!

Választható autók:
Lotus Cortina (0); Shelby GT350(1,5); Triumph TR4 light (3); Alfa Romeo GTA (3,5); Aston Martin DB4 (4); Austin Healey (4); Volvo P1800 (4,5); Jaguar E-type Coupe (6,5); Ferrari 250 SWB (9); Porsche 911S 2.0 (10,5); Ferrari 275 GTB/C (11,5); Renault Alpine 110 (11,5); Chevrolet Corvette '65 (12,5)

Amire figyeljünk:

• a Ferrari 275 tankját megnöveltük, hogy versenyképes legyen, kivéve a gyári modellét (#863)
• a Jaguar E-type-ból a nehezebb (1160 kg) Coupe verzió használható
• a Triumph TR4-ből kétféle a könnyebb (840 kg) verzió használható:

A Prekvalnál mindenki figyeljen, hogy a megfelelő verziójú kocsival fussa a gyors körét!